[!Lnur]

Ребята, помогите найти неоригинальный аналог Решетки радиатора C237-50-711D.

Грустная предыстория:
На прошлой неделе на трассе М5 Урал, рано утром, ещё в темноте, прилетел со встречки из под фуры "уральский привет" в виде глыбы, размолотил левый край бампера, туманку, оторвал подкрылок, сбил с креплений впускной резонатор (тот ушёл под машину и разлетелся в щепки).

Машина дорестайл, родной бампер с нижней решёткой в виде трапеции, расположенной улыбкой.
Таких аналогов в продаже сейчас нет (разбор пока не рассматриваю, хочу чтоб фирма оплатила, нужны чеки).
Есть относительно недорогой тайваньский аналог дорестайла, по форме - американка, т.е. с прямоугольной нижней решёткой.

На этот бампер нашёл все аналоги решёток и заглушек кроме верхней решётки (той что с эмблемой).

Оригинал C237-50-711D стоит у нас 5,5 тыс. руб. - дороговато за кусок черной пластмассы (дороже самого бампера))).

Может кто знает аналоги?

[!Lnur]

И ещё:

Кто знает чем отличаются неоригинальные бампера с артикулами MZX0505160 и MZ04108BAH ?

Может один из них аналог стандартного европейского, а другой американского?

[annik]

Я тоже пару лет назад после дтп решил сменить бампер. Из дубликатов поиск выдавал MZX0505160, поиск фото этого бампера на тот момент не дал результатов- заказал вслепую. Увидев бампер вживую несколько озадачился- пришлось к этому бамперу заказывать дополнительно нижнюю решетку, заглушки под туманки, сами туманки (все нашлось дубликат), но вот саму решетку радиатора в дубликате найти не удалось. С горем попалам нашел б/у за приемлемую цену- эта решетка расчитана под камеру, поэтому цена за нее идет очень высокая, соответсвенно и б/у тоже были завышены. Практика показала, что на дубликатном бампере, краска не держится-через год с грунтом осыпается от малейшей деформации. Проблема эта в пластмассе, из которой сделан дубликат- чтоб его нормально покрасить, его нужно"выпарить"(что за процедура- не знаю, но говорят- дорого и без гарантии, что поможет). В итоге, когда я подсчитал "выгоду" от дубликата, то понял, что хороший б/у бампер гораздо выгоднее. Вот я считаю хорошее предложение (на данный момент, правда на премаси, т.е. без омывателей фар). Недавно я вернулся к родному бамперу. От предыдущего бампера остались обе решетки, обе заглушки с туманками (правда стекла треснуты). Есть еще решетка радиатора от первого родного бампера. В конце этой недели собираюсь поехать в Ростов в командировку на машине, через Уфу- если что нужно, то маякни, возьму с собой.

[annik]

Кто знает чем отличаются неоригинальные бампера с артикулами MZX0505160 и MZ04108BAH ?

По фото они одинаковы.

[Kaimynas33]

У вас есть похожый клей?

Я когда-то тоже мучался, не лип на пластик грунт, краска, шпакль. Но покрасив поверхность пластика похожим клеем, уже грунт, краска на держиться 5 лет. Конечно надо мазать очень быстро или кисточка прилипнет к пластику.

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 05 November 2014 - 00:50

[!Lnur]

annik, спасибо за ответ и за предложение.

Сам я практически еженедельно мотаюсь за Урал (базируюсь в Челябинске), +две рабочие точки в челябинской области, одна из них в Тюбуке (половина дороги между Екатеринбургом и Челябинском). Меня проще встретить за Уралом чем в Уфе )))

За предложение спасибо, думаю воспользуюсь конечно, когда окончательно решу брать альтернативный бампер.
Пропаривание бампера не пугает, знаю сервис где этим занимаются, делали мне когда-то новый бампер на десятку, грунт и краска держались прекрасно.

Пока ещё маюсь муками выбора )))
В пользу альтернативного бампера выступает его цена, в отличие от заводского, его быстро и недорого можно приобрести и установить,
а ведь вправду говорят что на наших машинах бампер - это расходник, хрупкая декоративная скорлупа в общем (((
Кстати может альтернативный полиэтиленовый бампер попрочнее штатного?

Тот же бампер из Новосибирска за 5310 (твоя ссылка) в Челябинске барыги предлагают уже за 7900 руб!
плюс заглушки туманок нужно дозакупать.

Ещё есть предложение из Владика, по цене с доставкой обойдётся тысяч в 11... зато полный комплект с туманками (но без омываек).
Правда есть загвоздка: мне необходимы чеки, хочу чтобы контора оплатила расходы, т.к. поездка была не в личных целях, а по работе.

По фото они одинаковы.

Не уверен, потому и задаю этот вопрос, на один из артикулов, а именно на MZ04108BAH поисковик выдаёт лишь фотографию из объявления на Авито, при этом текстом в объявлении сказано: "Бампер пер европа с решеткой, с отв. для гологенов MAZDA 5,06-". Т.е. текст объявления противоречит изображению на фото (там нет решёток).

В общем для достоверности нужен каталог TYG (пока найти и скачать не удалось).

[annik]

здесь фото под вторым артикулом, раньше он был у них под первым артикулом (его я и заказывал).
Родной бампер мне показался более крепким (эластичным). Но все зависит от температуры воздуха. С сайта, по б/у на Премаси- из Новосибирска доставка выйдет в разы дешевле(600-1000р) и быстрее, чем из Владивостока(2500-4000р). Так что тут тоже нужно аккуратно считать.

[!Lnur]

здесь фото под вторым артикулом, раньше он был у них под первым артикулом (его я и заказывал).

Там фото бампера американского дизайна и без решёток, а в подписи к фото указано: PMZ04108BAH (05-08), Euro type, с решеткой, с отв. под противотуманки

т.е. могу предположить что просто фото к товару приложено чужое (фото MZX0505160 которых в интернете полно, в отличие от MZ04108BAH).

И в подтверждение к этому практически везде где продаётся бампер MZ04108BAH в описании он записан как "европейский с решёткой".

[annik]

Честно говоря, я не понимаю, что ты хочешь получить в итоге. Если ты хочешь съэкономить, то приобрети лучше б/у бампер из Новосибирска и дополни нужными заглушками(можно там же найти б/у), туманками и решеткой. Если хочется получить компенсацию, то договорись лучше с конторой о какой то сумме, а чеки сейчас нарисовать не проблема. А коли грабли тебя не пугают, тогда смелее заказывай бампер по заманчивой цене- напиши только потом, что у тебя получилось.
П.с. на екзисте MZ04108BAH выдает аналог ссылкой на схему бампера, фото которого я уже указывал. Так что я уверен на 100%, что эти артикулы одинаковы.

[!Lnur]

Сейчас я пытаюсь выяснить одинаковые ли изделия продаются под артикулами MZX0505160 и MZ04108BAH.

Заказываю я обычно не в экзисте, а в автодоке (не сочтите за рекламу), так вот, там отображаются не только цены, но и поставщики, в итоге ориентируюсь на это:
Оба артикула продаются несколькими поставщиками, в том числе одни и те же поставщики продают каждый из этих артикулов, но цены на них разные, и тенденция такова что MZ04108BAH у всех стоит дороже чем MZX0505160.

Если же взять сходные артикулы, например TYG MZ04108BAH и SIGNEDA PMZ04108BAH, то цены на них одинаковые у одного и того же поставщика, потому что по сути оба изделия идентичны хотя и продаются под разными брендами.

В общем буду экспериментировать и закажу MZ04108BAH, так как думаю что это евро-тип с решёткой.

Надеюсь на самом изделии производитель наносит маркировку и мне не попытаются всучить аналог американского бампера (MZX0505160) вместо европейского (PMZ04108BAH) судя по описаниям.

По результатам естественно отпишусь.

[annik]

А что ты вкладываешь в понятия "американка и европейка"? Обозначь различия. А на изделии код будет сошлифован, и будет наклеен стикер отпечатанный на принте.

[!Lnur]

Если речь о дорестайле, то:
американка - с прямоугольной нижней решёткой, решётка съёмная:


европейка - с трапециевидной угловатой решёткой, решётка вклеена в бампер:

[annik]

Ну в общем в америку поставлялись в основном с верхним бампером, но он так же поставлялся и в европу. У нас он назывался актив и шел с обвесами на пороги и на задний бампер.

[!Lnur]

Да, а если разделять по обратному принципу:

В Америку видимо не поставлялся европейский бампер, там у них свои технические требования к бамперам, поэтому у многих автопроизводителей тех лет машины для Европы и Америки отличаются как раз бамперами. Отличие по внешнему виду - более выпирающий вперёд бампер.

А в Европе и например в Японии да, встречаются оба вида бамперов.

[igoryh]

Ну песок то пролетит, а вот камешки и прочие насекомые жопой наружу из радиатора не будут торчать. Я вот только не понял, к чему такая спешка и почему решётки должны быть быстросъёмными?

есть типа зимний комплект,и не надо морду всякими утеплителями обклеивать,сьёмные решетки на заказ можно найти.

----------
Какой смысл в 2015 году цитировать сообщения 2008 года?

Сообщение отредактировал CODerSPB: 14 February 2015 - 00:45

[!Lnur]

Эпопея с поисками бампера закончилась для меня покупкой б/у бампера от премаси без омываек, но зато в полном комплекте с решётками/туманками в хорошем состоянии.

Прежде чем красить и ставить бампер на машину хочу его усилить (особенно нижнюю кромку) уж больно он хилый.
Есть варианты?

Какой клей лучше использовать чтобы что-то приклеить на внутреннюю поверхность скорлупы бампера?

Сообщение отредактировал !Lnur: 14 February 2015 - 00:37

[_Michail_]

Я бы не стал этим заморачиваться. При аварийной ситуации не усиленный бампер сыграет и не поломается. А усиленный точно треснет.

[!Lnur]

Да ладно! Без аварии кусок льда влетел в бампер, тот разлетелся на скорлупки, которые даже не собрать по дороге - раскатали в мгновение.
А если бы бампер был эластичнее или чем-нибудь армирован, он бы минимум вмялся, максимум просто треснул.

Подскажите лучше кто знает какой клей будет хорошо держаться на внутренней поверхности бампера.
Найду подходящий клей и сеткой бампер армирую.

ЗЫ: На парковке возде дома жигуль притёрся к углу мазды, т.е. к старому бамперу с нетронутой стороны!!! Итог - бампер треснул на углу от фары вниз, ухо крепления к крылу выдрало! Бред!!! Десятке также на парковке углы притирали, да так, что машину сдвигало вбок! И что? На бамперах только потёртости остались.
Октавия пробивает бампером чужие бампера так что только осколки от них разлетаются!

На мазде-5 бампер просто полный отстой!!!
А дерьма сколько в нём набирается после езды по грязной дороге!!!

[Simply Man]

У меня слегка усилен по нижней кромке так: при установке металлической защиты вместо штатного пыльника, который стоит между нижней кромкой бампера и телевизором, была вырезана аналогичная по форме заглушка из оцинковки, и закреплена напрямую на защиту ДВС. Получилось что от бампера в один уровень все днище закрыто, за счет того что вставка из оцинковки без изгибов, то нагрузку вперед-назад держит хорошо на нижней кромке. Фото нет, изобразил схематически что было (слева) и стало (справа). Красный - пыльник (был пластик, стал металл), Зеленый - защита ДВС (был пластик, стал металл).  __________.png (3.66К)
Количество загрузок:: 48

Сообщение отредактировал Simply Man: 16 February 2015 - 12:57

[!Lnur]

А эта оцинковка по передней кромке повторяет штатную пластмассу C235-56-112 или выступает немного вперёд защищая нижнюю кромку бампера спереди?