[Андрей Привет]

Всем доброго времени суток , обращаюсь к Вам с вот такой вот проблемой.

Дело в том что при плавном но довольно сильном торможении в правом переднем колесе слышно гул и чувствуется неравномерное замедление(плавными рывками).При выключеном DSC и резком старте с пробуксовкой слышно удары довольно сильные , опять же в правом переднем колесе.

Кстате при этой пробуксовке заметил что левое переднее колесо намного сильнее вращается.Машину на дороге немного клонит в правую сторону но на развал-схождении сказали что все ОК.При этом всем расход увеличился до 12-13л\100км.Решу на ступичный подшипник или на шрус или на то и другое.

Пробег 156тыс.Помогите,может кто сталкивался , в скором времени еду на СТО и хотелось бы примерно знать что это и на сколько денег расчитывать.Заранее спасибо за Ваше внимание

[merlin]

Привет. Интересно у меня гула нет, но при резком газе с места бывает как бута прыгает морда и тянет в право. Хотя по ходу движения едет пряма. Развал схождения норма. че может быть не знаю. А гудеть может подшипник. Его там менять надо правильно кто то там писал, как там магниты абс стоят в нутрии. пружины смотрел.

[поиск]

Всем доброго времени суток , обращаюсь к Вам с вот такой вот проблемой.

Дело в том что при плавном но довольно сильном торможении в правом переднем колесе слышно гул и чувствуется неравномерное замедление(плавными рывками).При выключеном DSC и резком старте с пробуксовкой слышно удары довольно сильные , опять же в правом переднем колесе.

Может быть и шишка на покрышке и диск тормозной повело со временем, в любом случае нужно смотреть, и обе эти причины могут привести к поломке подшипника, отсюда и гул возможен.Удары при резком старте - что угодно, и стойка в том числе.
А по цене- это к гадалке.
При включенной DSG и пробуксовке - само собой удары будут, подтормаживает.

Сообщение отредактировал поиск: 17 October 2014 - 20:33

[!Lnur]

при плавном но довольно сильном торможении в правом переднем колесе слышно гул и чувствуется неравномерное замедление(плавными рывками).

Кстате при этой пробуксовке заметил что левое переднее колесо намного сильнее вращается.Машину на дороге немного клонит в правую сторону но на развал-схождении сказали что все ОК.При этом всем расход увеличился до 12-13л\100км.Грешу на ступичный подшипник или на шрус или на то и другое.

Возможно проблема и не одна, но в первую очередь поменяй ступичный, это 100% он - при торможении ШРУС в отличии от ступичного не нагружается, а гудеть там больше нечему в принципе.

Мазда сама не делает подшипники, в коробочке мазды лежит скорей всего подшипник KOYO или NTN, поэтому переплачивать за оригинал смысла нет.,
KOYO DAC4280W11CS40
NTN AU0838-5LXL/L588

Я ставил NTN-SNR R170.49, в комплекте подшипник NTN, ступичная гайка и стопорное кольцо.

[Max-Oks]

но при резком газе с места бывает как бута прыгает морда и тянет в право. Хотя по ходу движения едет пряма.

Сайлентблоки нижнего рычага уже высохли. Это первая причина. Они в нашей (фордовской) подвеске - маслонаполненные. Дефектовку надо сделать. Пробег какой?