[Kosmos]

Всем здравствуйте!
Вопрос такой: подскажите, кто в "теме", где можно почитать про ДВС 2.0 который ставится на рестайл (144 л/с) и 1.8 (115 л/с), который стоит на дорестайле.
Интересует следующее: маркировки ДВС и слабые места этих двигателей.

Сообщение отредактировал Kosmos: 31 May 2014 - 12:08

[Kosmos]

Так, с маркировками вроде сам разобрался (1.8 - MZR, 2.0- LF-DE) и даже нашел кое какую инфу по серии L

Mazda L- серии является 4-цилиндровым бензиновым двигателем в диапазоне смещений от 1.8L до 2.5L .
Введен в 2001 году и является эволюцией чугунного блока F- двигателя. Этот двигатель разработан Mazda, а также используется Фордом как их 1.8L двигатель и Duratec " 2.5L .
L- система использует цепной привод DOHC, 16-клапаннов с полностью алюминиевым блоком и чугунные гильзы цилиндров . Также имеются впускной распредвал VVT, VTCS, ВСК, из нержавеющей стали 4:01. Двигатель имеет повышенную жесткость блока. Непосредственный впрыск на 2.0L LF -VD
По состоянию на 2010 , Ford использует аналогичный блок на GDI Turbo (конструкция Mazda LF) Их вариант двигателя 2.0L EcoBoost .
Ford разработали свой собственный коллектор и систему управления двигателем для использования с прямым впрыском и турбонаддувом EcoBoost . Ford планирует использовать L- двигателя, а также Z- двигатель, и в будущем для их EcoBoost и Duratec 4х-цилиндровый следующих поколений.
С 2011 года Mazda прекращается развитие L- двигателей, он будет заменен на SKYACTIV P- двигателя.
В это время, Ford будет единственным производителем еще используют Mazda L- и Z- двигатель конструкций.
Mazda LF- DE
2.0 л ( 1998 куб ) версия имеет степень сжатия 10.0:1 ,87,5 мм ( 3,4 дюйма) отверстие 83,1 мм ( 3,3 дюйма) ход 1.8. LF -VD был также оборудован DISI с непосредственным впрыском, имеет более высокую степень сжатия.
1998 CC; 110 кВт (150 л.с.) при 6500 оборотах в минуту,
187 Нм при 4000 оборотов в минуту

Но чо то как то не удовлетворено мое любопытство...

Кто еще чем помочь может?

[Гоша]

Моторист из меня конечно хреновый, у трактора ещё движок разобрать-собрать могу.
Слышал только такую версию, что двигатель 1.8 более капризный и зачастую страдает обжорством масла.
Двигатель 2.0 литра менее прихотлив к бензину, имеется ввиду АИ 92 или 95. Ну и более надёжен. Каких то других тонкостей от себя добавить не могу. Глубоко в технические параметры не лезу, всё равно мозгов не хватит. Эксплуатирую по принципу - едет и нормально. За 2 года ни разу не был на диагностике. У меня 2.0. Хотя проверить конечно не мешало бы. А так пока жалоб нет.

[Kosmos]

Да я тоже на свой 2.0 не жалуюсь)
Просто на самом деле интересно побольше узнать об авто, на котором передвигаешься...

[Kosmos]

Еще у кого нибудь какие нибудь мысли будут?

[Alexon]

Да какие мысли ребята.... , этот движок - произведение искусства в моторостроении !!! Почитайте ветку по внимательнее - Генадий, он же "БОНД" в начале своего пребывания на этом форуме очень много респектов про него написал !!!! А главное - из за чего купил именно мазду !!!! Так что - эра "атмосферников" надеюсь продлится , благодаря политике компании !!!!
По существу - шесть лет прокатал М-5 именно с "двухлитровиком " - очень эластичный двигатель !! До сорока км/ч. на пятой передаче можно как на автомате ездить !! Средний расход для авто ( друзья из России - наш двигатель , если что - 152 л/с !!!) не превышал девяти литров даже в зимних условиях !!!

п.с. Пользуйтесь на здоровье

[Гоша]

Если что - 152! Спасибо! Успокоил Нама здеся то что за 150 не надобно!

[Kosmos]

Генадий, он же "БОНД" в начале своего пребывания на этом форуме очень много респектов про него написал

Ссыль можно пожалуйста.

[vick]

Подскажите, а сколько вообще обычно выхаживают 2 литровые движки? Стоит ли замарачиваться с покупкой мазды 5, с пробегом около 150 тыс км, или движок уже на исходе будет?

[Alexon]

при хорошем уходе прежними владельцами - "соточку" спокойно пробежит еще !!

товарисТч из Таганрога , не шифруйтесь .... общительнее ....))))

[vick]

Не о чем пока общаться, не купил еще.

[slonibr]

Подскажите, а сколько вообще обычно выхаживают 2 литровые движки? Стоит ли замарачиваться с покупкой мазды 5, с пробегом около 150 тыс км, или движок уже на исходе будет?

Предыдущая пятерка прошла 230000 масло не жрала, сейчас 106000 - все в норме

[togo]

Машине 7 лет прошла 280000км проблем нет.

[Alexon]

да видать вайцк действительно - так забежал ..... хоть бы спс сказал - народ ответил на твой клич достаточно !!

[Kosmos]

Тему пора переименовывать)))

[vick]

Да, спасибо конечно. Весь в поисках авто ))

[Гоша]

Хоть бы указал, откуда.
А чего там искать то. Их довольно много если порыться. Я вот недавно корешу искал, в Москве. Аж целых четыре штуки нашёл в полном фарше. В коже, с люками и электроприводом дверей - мечта Если и искать, то с двиг 2.0 и полной комплектации ИМХО
Так что если что вроде ссылки где то были. Ну а если ищешь не М5, то тут помочь не могу.
Удачных поисков.

[vick]

Ищу M5 2.0 AT (в соотвествующем разделе на форуме я написал). Извиняюсь на небольшой оффтоп.
В идеале ищу в Ростовской области, или поблизости, ну или в Москве если хороший вариант. Полный фарш был бы прекрасен, но боюсь пока ограничен 500 т.р. +- . А за такую цену в Москве пока только попадаются одни перекупы-аферисты с деланными-переделанными машинами, в такие сказки у перекупщиков я тоже не верю http://www.avito.ru/..._2009_368563733 хотя конкретно этот вариант не смотрели.

[Alexon]

Да, спасибо конечно. Весь в поисках авто ))

удачи , если что - не пропадай

[Alexon]

По варианту бордовой пятки - из "максимальной "комплектации там имеют место быть эл.сдвижные двери !!! Блин , на АКП даже круиза нет , фары галоген, ручной корректор . Так что если так сладко написано - должен быть подвох !!

обращайся если что