[дантист]

блин.поймал на днях на дороге(гравийка) на скорости 70 км.ч большой камень. по всему днищу скот прошел, через защиту железнуб на движке у соединения с коробкой вмятину оставил, топливный бак погнул.Слава Богу не пробил! снес защиту между баком и глушаком. Погнул еще там немножко какие то выступы. Задумался о поднятии авто )))) *** с его устойчивостью . больше ста он редко едет ))) негде

Сообщение отредактировал CODerSPB: 01 July 2013 - 08:26
Причина редактирования указать причину?

[MAZDAVED]

вот нашел буду ставить на следующей неделе
http://www.polimer-n...es/Mazda_prost/

Сообщение отредактировал CODerSPB: 08 July 2013 - 10:24
Причина редактирования При ответе на предидущий пост - не цитируем. Загляните в ЧаВо.

[Alexon]

камень в свой огрод кинутый поймал !!!! Ничего не делали они с подвеской. Они просто поставили размерность 225/45/18

вот в очередной раз повторюсь ..... Сегодня делал "развал " и специально сфоткал . И еще раз повторюсь - не испытывал никогда нехватки высоты клиренса !!! Эксплуатация отнюдь не " тепличная " .... Не дадут соврать , и пробеги по 4000 км. были с полной загрузкой и ..., да много чего перевозилось за шесть лет .

 DSC_0067_1_.jpg (904.29К)
Количество загрузок:: 114
 DSC_0068_1_.jpg (1018.21К)
Количество загрузок:: 92

по порогу 17 см , по нижней точке переднего бампера 21 см.

[sergey997]

Eibach Tieferlegungssatz

у меня cr19, 116л на ручке, 16", бензин, хочу увеличить клиренс, эти пружины подойдут? всю ветку прочитал почти, напишите пжл, какие артикулы надо купить для увеличения?) http://www.port3.ru/...7...og=0&list=0 нашел почти 12 штук стоят.

[BOMGARA]

Пардон, но эти пружины для занижения клиренса.

Сообщение отредактировал BOMGARA: 21 August 2013 - 17:34

[sergey997]

Перерыл тут много чего, но конкретики мало нашел, вообщем после последней поездки в Беларусию, загрузил багажник картошкой, в салоне 2е детей, теща, жена и потом начал много где пузом чиркать об асфальт, что сильно расстроило! Решил таки наконец поменять подвеску, пробег уже под 200 тыщ. все-таки! R-16

Друзья порекомендовали Сач, на нем и остановился:

Передок

1. Амортизаторы SACHC <noindex>313 413</noindex> +<noindex>313 417</noindex> (левый и правый)

2. Пружины ходовой части 2шт + <noindex>METZGER 2241814</noindex> – (Германия)

3. Проставки на 2см из полиуритана <noindex>вот тут</noindex> (на неделе поеду забирать)

4. Подшибники опорные оригинальные МАЗДА <noindex>C2733438XA</noindex>

5. Опоры для подшибников Сач <noindex>802 633</noindex> - 2шт

Зад



1. Задние амортизаторы <noindex>SACHS 313 575</noindex> -2 шт

2. Пылезащитный комплект для амортизаторов <noindex>SACHS 900 064</noindex>

3. ПОДУШКА ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКИ 2шт Оригинал <noindex>MAZDA BP4K28012A</noindex>

4. Пружина ходовой части 2шт <noindex>LESJOFORS 4255445</noindex> (Швеция)

5. Проставки на 3см из полиуритана брал <noindex>там же</noindex>.


На все про все вышло около 25 штук + надо установить 5 + сход развал 1,5 = 31,500р и все гуд!!!
Как сделаю фото выложу)

[Дмитрий74]

вот нашел буду ставить на следующей неделе
http://www.polimer-n...es/Mazda_prost/

Доброго дня!
Скажите пожалуйста, после установки проставок сход-развал нужно обязательно делать?
Про протяжку сайленблоков на яме вкурсе, а вот с развалом сомнения.
Озадачился установкой проставок, устал пузом шоркать.

Сообщение отредактировал Дмитрий74: 15 September 2013 - 12:50

[Гоша]

Спереди необязательно, сзади - ну если регулировочные болты не трогать, то можно попробовать и не делать. Но за износом резины нужно поглядывать чаще. Если будет поджирать, тогда дорога на развал.

[_Michail_]

После вмешательства в ходовую, сход развал делать обязательно! Такова силяви

[BOMGARA]

Сход развал нужно делать обязательно! В противном случае можно распрощаться с резиной за очень короткое время.

[Гоша]

Это понятно, это штатные рекомендации. А что делать тем, кто не хочет делать сход-развал!? Для этого есть Русское "авось".
Хотя если рассуждать логически, при установке передних проставок, никакие углы при этом не меняются. Это всё равно что машину на подъёмнике поднять. Сзади сложнее, там приходится полностью откручивать некоторые рычаги. Иногда необходима замена сайлентблоков, а это уже необходимость посетить развал. Нужно сопоставлять, что проще, отдать деньги за развал, или купить пару лишних колёс. Хотя можно просто сделать сход-развал только задней оси. Но меня бы в таком случае подмывало - а как там с передней осью

Сообщение отредактировал Гоша: 15 September 2013 - 19:55

[007gk]

Увы , Юра , я солидарен с мнением Андрея и Михаила ... После внедрения в стойку проверка углов установки колёс ( сход-развал ) неминуема ... И дело здесь больше не в износе колёс , а в устойчивости автомобиля на скользкой дороге ...

[Гоша]

Я как бы пытаюсь зайти со стороны тех кто спрашивает. Хотя вопросы по поводу делать или нет, возникают чуть ли не на каждой странице. И каждый раз на подобный вопрос пишут что - при вмешательстве в подвеску сход-развал делать НЕОБХОДИМО!
Видимо нужно в начале каждой темы касающейся подвески красным по белому написать о необходимости сход-развала.
А так получается опять нафлудили на пол страницы.
Могу добавить - я делал сход-развал, были отклонения. Сейчас уже второе лето с резиной всё нормуль, наблюдаю постоянно, износ равномерный.

[jouri]

Тем, кто вмешивается в конструкцию подвески, советую посмотреть.
Водитель, предположительно, объезжал мусор (отвалившийся колпак) на дороге.
http://www.youtube.c...h?v=4JuCSyaLfcU

[B-AA 9977]

Тем, кто вмешивается в конструкцию подвески, советую посмотреть.

На видео 100% вина водителя мерса. На скорости свыше 100км/ч даже ни стоит пытаться объезжать какие либо предметы. В Германии это указано в пдд, и о вмешательстве в подвеску нет ни слова.

[Андрей96]

А при чем вмешательства в подвеску?

[jouri]

Пробуем пройти подобный тест на закрытой площадке до и после изменения клиренса.
Попутно поэкспериментировать с массой автомобиля.

[Андрей96]

Ну я бы еще понял этот ролик, если бы Мерс был завышен, и Вы пытались бы предостеречь участников форума, а тут обычный Мерс, и не понятно по каким причинам он "убрался", скорость явно была завышена, что-то пытался обехать.

[Гоша]

Опять началось! Почитайте несколькими страницами назад, там мне уже мозг по этому поводу выносили неоднократно. Ездить нужно аккуратно, а не летать сломя голову.
Если посмотреть ролики, то вина подобных проишествий вовсе не в клиренсе, а в большинстве случаев в вылетающих на встречку машинах, тоже по разным причинам. Давайте над последствиями пусть сам каждый задумывается. Завышение так же плохо ровно как и занижение.

[jouri]

Ездить нужно аккуратно

Пневма возвращает автомобиль в стандартное положение или ограничивает скорость мах. при 70 км/ч.
Т.е. быстрее 70 мы не ездим?