[Дядя Лёша]

спецом для Мистера Ярослава
еще один производитель (модель?)

Прикрепленные файлы

•  2602fg.jpg (441.59К)
  Количество загрузок:: 46

[Гоша]

Беллисимо!

[sanih]

На днях переобул в Ханкок 424 размер 205 60 16 ,ориентировался по отзывам на яндекс маркете,искал мягкие нешумные и по вменяемой цене,вышло 12500 за 4 баллона.В сравнении с родными,очень даже неплохо,посмотрим как будут по износу.

[Alexon]

Если надо <noindex> где</noindex> брал

интересные цены, а если .....?

[Jaroslav]

спецом для Мистера Ярослава

дрУги!
Ну согласитесь, что вот с такими колёсами(дисками+шинами) машина, не только старинная выглядит куда
более зрелищнее...
http://auto.delfi.lt...-125613:4848151

[Сеттер]

Ан нетути (не мода)

[Jaroslav]

Паш! (Сеттер)
Помоги выбрать из двух зол, так сказать меньшее.
Что лучше Hankook Ventus V12 EVO K110 <noindex><noindex><noindex><noindex></noindex></noindex></noindex></noindex>

или Bridgestone turanza t001? <noindex><noindex><noindex></noindex></noindex></noindex>
На Туранзе уровень шума 60децибел, класс эффективности по расходу топлива Ц (С), сцепление с дорогой класс эффективности Б (В)
На Ханкуке уровень шума побольше, кажется 68 децибел, класс эффективности по расходу топлива Е (Е), сцепление с дорогой класс эффективности А (А)
По шуму понятно, потому что цепляется лучше за дорогу (http://www.youtube.com/watch?v=_pT2OANGUqE) Пишут - предназначена для установки на спортивные автомобили и мощные седаны.
Я не гонщик, но чем то меня цепляет рисунок на Ханкуке. Может пройдёт?

Сообщение отредактировал Jaroslav: 26 July 2013 - 14:50

[writerShakeR]

Вот мой вариант,товарищи.
Шины triangle tr968(китай вроде) 225*45 r17.Рисунок у них классный плюс очень жирный протектор. Отзывов о них полно в инете. Мне они очень нравятся: тише чем стоковый данлоп и тормозят не хуже,даже в дождь. Единственный недостаток-боковина мягкая,но пока тьфу-тьфу-тьфу не резал.

Прикрепленные файлы

•  ______1_.JPG (1.6МБ)
  Количество загрузок:: 28
•  ____.JPG (1.83МБ)
  Количество загрузок:: 27
•  Attachment_1.jpg (302.52К)
  Количество загрузок:: 38

[Сеттер]

Да, китайцы вообще молодцы - в смысле не стесняться и своровать ЛУЧШИЕ разработки мировых лидеров. Что-то мне напоминает спортивную Ёкогаму, а вот качество корда и смеси - будущее покажет. Хотя на сегодня (пока китайские бренды не слишком известны миру) - вполне можно купить ОЧЕНЬ качественный продукт за очень смешные деньги.

Ярик, привет. И с удовольствием поболтаю с тобой. Доверься своей интуиции и примени её к своему потребительству: визуально проведи рукой по протектору - почувствуешь, что бридж больно гладкий, а след-но отличный накат/экономия топлива/пониженый шум, НО - сел и поехал по хорошему асфальту и на хороших скоростях - красота, а я вот частенько выезжаю на природу (шашлычёк/рыбалка), преград не форсирую, но бывает попадаю в грязную колею/мокрую травку/ пески Ахтубы, а "шлифовать" в какой-нить лужице на Тюранзе совсем не хочется. - по этому себе поставил бы Ханкук - ведь рисунок у него позабористее (чуток) будет.
Понятно, что расход топлива увеличится аж на 30гр./100км., и разница по шумам 8Дб - но это не 8 в комешной тишине, а 60 и 68 и ты (поверь) эту разницу не уловишь - при 60-ти Дб за бортом на скорости комар в салоне даст все 80 - вобщем различия слишком незначительные. Что касаемо корда и резин.смеси: да, Бридж мировой лидер, но отрыв слишком минимален, чтб о нём говорить, а вот цена разная. Ну и про боковину - у Бриджа (однозначно) крепче, но взвесь - не собираешся ли ты в близжайшие 3-4года переехать на каменоломни или хотя бы в подмосковье/Ярославль/Н.Новгород и пр. пр., но и там понадобится чуть большая проходимость.
ПиСь. Во я выговорился, сам не ожидал, что при всей моей любови к Бриджу - отговорил тебя его покупать.

[Max-Oks]

Я не гонщик, но чем то меня цепляет рисунок на Ханкуке. Может пройдёт?

Так у нее и индекс скорости минимальный - V (240). И цена тоже соответствующая.
Я себе купил Бриджики Т001. Вот тут говорил.
Никаких дискомфортов нигде не испытывал. Единственное место, где меня вытянули из грязи, было то, когда банально сел на защиту картера.

[SEREGA FRG]

Вот мой вариант,товарищи.
Шины triangle tr968(китай вроде) 225*45 r17.Рисунок у них классный плюс очень жирный протектор. Отзывов о них полно в инете. Мне они очень нравятся: тише чем стоковый данлоп и тормозят не хуже,даже в дождь. Единственный недостаток-боковина мягкая,но пока тьфу-тьфу-тьфу не резал.

Не знаю что там китайцы поставляют в Россию Но в Германии если кто и повёлся на дешовку (50-55€ балон в 18размере .европейские марки от 100€)То макс.сезон докатывают А потом выкидывают Потому что не выдерживают скоростные режимы автобана Сгорают на ходу Сам был тому свидетель Кит.резина не проходит нынешний тест по шуму .расходу топлива и торм.пути Поэтому лучше не испытывать судьбу Типа прокатит Я не гонщик итд

[Jaroslav]

Паш! (Сеттер)
Помоги. Желание не пропало, уже даже получил счёт на предоплату, вот только рука не хочет нажимать на кнопку "перевести деньги"
Hankook Ventus V12 EVO K110 205/55R16XL 94W XL-это Xtra Load Цена за 4шт 336евро.
<noindex><noindex><noindex><noindex><noindex></noindex></noindex></noindex></noindex></noindex>

Не пожалею ли летом на асфальте в городе и по дороге на дачу, или по дороге в Ригу или Таллинн?

[ruslanriga]

Ярослав,почитал что пишут нечики про эту резину.
По сухой дороге к ней претензий нет а на мокрой полное Г.......О.
Да и ценник у вас что то сильно задран.
У нас комплект стоит 254,80.
http://www.e-tyre.de...ef=48207&list=6

[MSlav]

Я тут когда переобувался обнаружил на летней резине, на внутренней ее поверхности что-то вроде прокладки паролоновой (см.фото). Честно говоря не встречал еще такой резины. Научите пожалуйста )

Прикрепленные файлы

•  DSC_0088red.jpg (140.9К)
  Количество загрузок:: 46

[Сеттер]

Всё нормально, производитель заботится о твоих слуховых ощущениях. Уже обсуждалось года три назад.
ПиСь. Однако: шина с поролоновой начинкой не приспособлена для заливки всяких пен/герметиков и пр. их балончиков.

[Сеттер]

Ярослав, а ведь я тебе вчера целую статью написАл. ПисАл, писАл и не знал, что сайт уже отключен - вобщем чертыхнулся. И так две попытки провалились.
Про Ханкук Ветуз - рисунок красивый и правильный - елка и продольные канавки способствуют лучшему отводу воды из пятна контакта, центральная дорожка - способствует улучшенному качению по прямой и управляемости. НО, есть и НО:
обрати внимание на боковые ламели, точнее на практически их отсутствие - движение по грунтовке в непогоду, а также по грязи, песку, траве (особенно мокрой) - будет очень затруднительно.
Примечание: тенденции современных производителей шин таковы: считается, что современный автомобиль должен двигаться ТОЛЬКО по асфальтированной дороге, причём - с хорошим асфальтом, именно здесь встаёт вопрос о ШУМНОСТИ. Однако (и я призываю всех - жить в реалиях нашей действительноси и не "вестись" на западную моду) - хорошие (в мировом понятии) дороги составляют в России лишь 5%, а бездорожье к даче, выезды на шашлычки и просто на природу/рыбалку/охоту, а также асфальт "после бомбёжки" - все 95%.
Посему, Ярослав, прикинь свой образ жизни и дороги по которым тебе предстоит ездить ------- вот тебе и ответ.
И ещё: У Ханкука нормальный корд, а тут ещё XL - усиленный, а вот в составе резиновой смеси - корейцы занижают % натурального каучука, и, соответственно, увеличивают % пластификаторов, которые при понижении темп-ры начинают "дубеть" и переобуваться на зимнюю резину надо-бы уже с 10*С.
Ну как-то так.

[sanih]

Сезон откатался на Hankook Optimo ME02 K424 205 60 16. Мягкая нешумная,в дождливую погоду на асфальте уверенно 4 балла.

[Jaroslav]

Паша(Сеттер), Руслан(RuslanRiga)
Больше всего меня останавливает в ваших комментариях две вещи:
1) а на мокрой полное Г.......О.
2) корейцы занижают % натурального каучука, и, соответственно, увеличивают % пластификаторов, которые при понижении темп-ры начинают "дубеть" и переобуваться на зимнюю резину надо-бы уже с 10*С.
Я живу в Прибалтике, а не в солнечном Майами, поэтому даже летом у нас дождик бывает чаще, чем солнце. Кроме этого, +10 бывает тоже часто, но для нас это нормально( для бедных египтян +7 было катастрофой за последние 122года).
Вот и получается замкнутый круг. Рисунок правильный-елка и продольные канавки+центральная дорожка, а качество сомнительное.
А цена....ну у нас видимо с доставкой из той же Германии. Потому как сказали, что доставка в течении 2 рабочих дней после предоплаты или это просто такая наценка 100евро.
Ну... и что дальше делать? Я хочу чтобы тормозило хорошо в любых условиях( сухой-мокрый асфальт), ну и чтоб класс не ниже C по топливу,и по шуму до 70Дб.
Максимальный бюджет на это мероприятие 350евро.

[SEREGA FRG]

Корейцам еще можно верить Лишь бы не китайцам
Кстати очень много резины даже марочной Типа КОНТИНЕНТАЛЬ.ДУНЛОП итд Производят в восточной Европе - Румыния - Словения Так что при покупке уделяйте внимание на страну производитель
На новой резине сейчас присутствует такая наклейка

Прикрепленные файлы

•  __KGrHqJ__jgFDMOIZ_5HBRBY8FWz3w__48_20.JPG (36.26К)
  Количество загрузок:: 10

Сообщение отредактировал SEREGA FRG: 16 December 2013 - 21:57

[Сеттер]

Серёга, не соглашусь. Я был на открытии завода Нокиа во Всеволожске, а потом на пуске 2-ой очереди - завод на несколько порядков огромнее, технологичнее и чище (в прямом смысле) чем родной в Финляндии. Я был на открытии Мишлена в Давыдово и потом оч. часто бывал - завод и производство соответствуют самым высоким технологиям современного шинопроизводства. Примечательно, что сырьевая база и контроль готовой продукции выше и жесче, чем на родном производстве.
Теперь Китайские заводы: министр их промышленности на каком-то московском автосалоне в 02-03гг, уверенно сказал: "....сейчас в Китае 4 шинных завода, к 2015г. их будет 100....." - и он был прав - на сегодня в Китае уже ок.80-ти заводов. К слову сказать: в 90-х в СССРе было 12 заводов, в 2000-ном - 6, сейчас - 4.
ПиСь. Говорим о производстве шин для легковых.
Я практически уверен, что ведущие шинные бренды (конти, бридж, нокия, мишлен и пр.) - не отпустят "на произвол судьбы" производство их шин в других странах - уж больно страшная конкуренция. А подделок (фальшивоколёсничество) на сегодняшний день не выявлено - уж больно объёмное/хлопотное и затратное это производство.
Ярослав, ещё раз скажу, что корейские Ханкук, как и Кумхо, а ещё и подтянулся Нексен, ничем не хуже европейских Гиславед, Барум и пр. Да, все они не входят в ПЕРВУЮ ТРОЙКУ (Мишлен, Бридж, Крнти), но разрыв настолько не значительный, что нам - не профессионалам различить их по ощущениям/на ощупь/на прокат - практически НЕВОЗМОЖНО.
Есть у каждой резины (чаще рисунка) свои особенности, а их то и нужно подбирать под свой образ жизни (ну как тариф сотового телефона)
ПиСь. Свои предпочтения я тебе рассказал. К примеру: я никогда не куплю Мишлен - зимнего не бывает, а летний - уж больно слабовата боковина. Но я то сужу по своим дорогам - мне надо заехать в лес, съездить в степи, на наших дорогах встречаюстя камни/сколы/выбоины, а ведь я могу ещё и погонять - НЕТ, МИШЛЕН НЕ ДЛЯ МЕНЯ. А, например, Серёга в Германии проездиет на этом Мишлене 5 сезонов без проблем.
Вобщем: Иди - выбирай несколько (самых дешёвых) шин, выкладывай, а мы их тебе характеризуем.