Замена дроссельной заслонки Опции

[Malishok1452]

В общем попал я, догнал впереди едущую машину.
Так то все восстановил, но есть проблема.

Разлетелся разъем заслонки (заслонка электронная). Восстановил штекер, подключил, но о надежной фиксации говорить нельзя. Изначально заслонка не работала, проявлялось это так:
1) Включаем зажигание - заслонка закрывается.
2) Жмем на педаль - заслонка реагирует, но не возвращается в исходное положение.
3) Заводим двигатель - 3500 ( до отсечки по ходу) и не снижается.

Нашел другую заслонку на разборе (но не тот номер, это уже потом я узнал что на одинаковые машины могут идти разные заслонки по артикулам), поставил:
1) Включаем зажигание - заслонка закрывается (ну скорее пытается закрыться, так как она и так закрыта. Щелчок).
2) На педаль - ноль эмоций.
3) Заводим - буквально сразу глохнет (ну он и ясно заслонка то закрыта)

Я даже пробовал обучать заслону по алгоритму:
1) Включить зажигание
2) 5 раз на педаль газа
3) через 7 секунд зажать педаль газа
4) ждать пока не начнет мигать значок CHECK ENGINE и не перестанет +3 секунды
5) завести двигатель

Не помогло.

Так же обнаружил что "новая" заслонка при нажатии пальцем возвращается даже в отключенном состоянии в закрытое положение. Моя старая так не делала. Смело тыкнув пальцем на тарелку заслонки и отведя ее в максимально открытое положение услышал щелчок. Заслонка начала сама закрываться. Двигатель начал заводится, но с холостыми была беда, машина тупо глохла при торможении и переключать передачи надо было с перегазовкой, привет МКПП.

Поменял на заслонку с таким же номером, поставил:
1) Включаем зажигание - заслонка закрывается (ну скорее пытается закрыться, так как она и так закрыта. Щелчок).
2) На педаль - ноль эмоций.

Переобучать не стал на этой, так как в прошлый раз были приключения. Машина на столько малые обороты держала на холостых что включение электрогидроусилителя (колеса были прямо если что) глушило двигатель. Пришлось его отключать.

На данный момент в машине на холостых оборотах просыпается дух дизеля, и, наверное это называется, подтраивает. Ездил я на ней пока не много но вроде как ситуация улучшается в лучшую сторону. Да и хочу все таки заменить заслонку, а то свалится этот штекер в самый неудачный момент... Ну его.

Так вот пришел сюда за советом.
Кто нибудь сталкивался с заменой заслонки, должна ли заслонка по умолчанию если не прикручивая ее а просто подключив разъем на нее с прикрученной, должна ли она без бубна реагировать на педаль газа при включении зажигания?
Если нужен бубен то где взять бубен, и как в него стучать?

Залить все герметиком и замотать скотчем есть конечно вариант... но не айс.