Подводим Итоги Гарантии !, для тех кто уже...
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подводим Итоги Гарантии !, для тех кто уже...
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) ![]() |
Подводя итог 3-летней гарантии (90 ткм) в моем случае, могу сделать вывод: ШТУКА СТОЯЩАЯ!
Мой подход к ТО (ч/з 20 ткм - по предписанию производителя в Украине), лояльность в некоторых вопросах Мазды, мои давние технические знания и юридические, почерпнутые здесь и на форумах бмв-нэт и авто-юа, плюс умение общаться с людьми (никаких знакомств и связей не было, а то, что приобрел - так это придя "с улицы")... В итоге имею а/м с пробегом 89 ткм в очень хоршем состоянии после завершения гарантии (3/100), а затраты на плановые ТО с лихвой окупились этим нынешним состоянием.... Еще один из плюсов - ВСЕ поменяные детали имеют гарантию 20 ткм /1 год - реальное продление гарантии на ходовую еще на 1 год/20 ткм. ЗНАНИЕ - СИЛИЩА!!! Если бы гарантии на этот а/м у меня не было, то реально пришлось бы менять: 1. Резинки (втулки) обоих стабилизаторов из-за скрипа и малого ресурса первых моделей, и повторяющегося скрипа обновленных - реальная болячка М5. 2. Верхнюю подушку двигла, которая умерла на 83-85 ткм. Но если бы не обнаружил потеки масла, то и не заподозрил бы неисправность - расколбаса двигла не было.. 3. Маленькие поперечные задние рычаги (восьмерки) - 1 раз и то не факт... 4. Дебильная регулировка развала/схождения задних колес - в допуски поставили, но я бы реально хотел углы ближе к противоположной границе допуска с меньшим съеданием резины.. Все остальное было поменяно на всякий случай (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Амы не умирали, были сухие - один раз слегка "плюнул" правый передний, но высох, работали вполне нормально. Единственое, на что обратил внимание, так это слышимое посапывание при проезде мертвокопов на маленькой скорости с открытым окном. После установки новых такого сопения не слышно. Тяги стабилизаторов вообще удивляют своей живучестью - просил своего мастера вписать в замену - проверил и сказал, что нет абсолютно никакого смысла. Не понимаю, как они умирают на меньших пробегах (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Или меняют тоже на всякий случай? После окончания общей гарантии обнаружил небольшие высыхающие пятна масла на фильтре-осушителе кондционера - вертикальный металлический цилиндрик возле радиатора за бампером... Пятна свидетельсвует о небольшой утечке фреона - есть необходимость в замене резиновых колечек-уплотнителей с перезаправкой кондиционера. Пока наблюдаю динамику. Колечки закажу, поменяю и перезаправлю по необходимости. (В Украине гарантия на кондиционер, правда, прописана 1 год... ИМХО: можно было попытаться устранить и это по гарантии 3 года.. Не успел.) БУДЕМ ЖИТЬ!!! ПОЛЮБЭ!!! Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - 6.5.2009, 23:59 Спасибо сказали:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Техник - любознайка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) ![]() |
Вчера заменили задний левый АММ.
Итого: 1. ЭГУР - 1-й отказ - 10 тык замена - 25 тык 2. задний левый АММ - 45 тык 3. передняя правая стойка - 32 тык. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 21:35 |
![]() |