Про масло
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про масло
|
6.11.2007, 8:54
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 237 Регистрация: 31.7.2007 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 929 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Цитата(va_petrov) На первой тысяче, сколько смотрел на щуп все время масло было ниже минимума и совсем светлое... Может кто подскажет, что это могло быть?
Я тоже раза три заглядывал на уровень (сейчас уже 1500 км) - и был насторожен тем, что уровень ниже минимума. Но последний два раза вставлял щуп обратно и снова вынимал - показывал уровень чуть выше максимума. Понял, что с маслом все Ок. Теперь успокоился, хотя объяснить сие явление не могу. Кстати, каждый раз проверку делал с утра, после длительной стоянки. Кстати, масло действительно не темнеет (пока). Интересно, какое масло сейчас на заводе заливают? |
|
|
14.12.2010, 23:40
Сообщение
#2
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Всем привет! Вчера поменял масло в двигателе и в АКП. С АКП все понятно М5, а вот в двиг. залили 0W-20, хотя просил залить 5W20 (у меня американка и на маслозаливной крышке белыми буквами по черной крышке написано 5W-20. Дак вот вопрос к знатокам не погорячились ли они на станции? А то пробег 47 тыс. км - двигатель жалко. Хотя машина стоит можно сказать только под навесом и авто прогрева нет, но и тем неменее? Да,кстати масло залили "Тойота" 0W20 для зимы годится (и то в пробках - жидковато), а вот если повторится вчерашнее лето, то нет - вязкости не хватит - вода тоже не хорошо. У тебя на крышке абревиатура для какого нить штата "Монтана", а надо бы твою М5 "русифицировать", и заливать 0W30 и будет тебе счастье. А масло в АКПП на 47 тыщах менял зачем? Не рано ли? |
|
|
1.3.2011, 0:13
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
0W20 для зимы годится (и то в пробках - жидковато), а вот если повторится вчерашнее лето, то нет - вязкости не хватит - вода тоже не хорошо. У тебя на крышке абревиатура для какого нить штата "Монтана", а надо бы твою М5 "русифицировать", и заливать 0W30 и будет тебе счастье. А масло в АКПП на 47 тыщах менял зачем? Не рано ли? Для наших движков (кроме дизелей для Европы) вполне идет 0W20/5W20 наравне с 0W30/5W30 - это, кстати, есть в мануале - 20 и 30 имееют одинаковый температурный предел эксплуатации, такой же, как и для 40-ки. Современные движки спроектированы под маловязкие масла. Оф. дилер Тойоты в Одессе одно время заливал 5W20... Большинство америкософф с незапамятных времен используют 5W20 - своими глазами видел Таун Кар лохматого года с 5W20 на масляной крышке. Причем ранее это была высокоочищенная минералка, сейчас это гидрокряк.. Так что не парься и спокойно катай 5W20 круглый год. Себе планировал залить такое - у моих знакомых не было, взял 5W30.. А 5W40 действительно будет иметь меньший расход на угар из-за более высокой высокотемпературной вязкости, но и расход бензуса будет больше на 3-4%.. (Больше вязкость - больше внутренние потери энергии в движке) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 16:23 |