Аккумулятор, Замена АКБ, нюансы
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аккумулятор, Замена АКБ, нюансы
|
11.1.2010, 11:42
Сообщение
#1
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Перед отъездом из Мск решил снять аккумулятор и оставить его дома (делал уже так дважды в сильные морозы, ибо сабж, скажем так, немного бу и 2,3 мотор не всегда мог раскрутить)... Сегодня, вернувшись после минских каникул (кстати, видел там М5 с номерами *034**150 кто-то явно из наших, но кто?), решил смонтировать его взад. Поскольку, повторюсь, операцию осуществляю за этот сезон не впервые, то обнаружил треснувшую пластину (медь или что-то вроде), которая идет от двух силовых проводов к плюсовой клемме. По ходу инсталляции платина приказала долго жить (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Как это дело починить, у меня идея есть... Вопрос: как так надо вынимать/устанавливать АКБ, чтобы избежать этого досадного недоразумения? Или клемму надо демонтировать предварительно полностью? Просто плюсовой кабель явно коротковат и вечно путается под ногами, когда пытаешься запихнуть аккумулятор, который входит на своем место исключительно торцом (хотя может у 1,8 и 2.0 под капотом все немного по-другому организовано)
|
|
|
2.12.2010, 13:14
Сообщение
#2
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
ОД даёт такую рекомендацию не по поводу АКБ ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) При оборотах двигателя свыше 3тыс. оборотов втечение нескольких минут катализатор прочищается , лишний нагар в камере сгорания и на клапанах " уходит " ...
|
|
|
2.12.2010, 13:23
Сообщение
#3
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
ОД даёт такую рекомендацию не по поводу АКБ ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) При оборотах двигателя свыше 3тыс. оборотов втечение нескольких минут катализатор прочищается , лишний нагар в камере сгорания и на клапанах " уходит " ... Я это и имел ввиду (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) С другой стороны - чистый двигатель залог хорошего стара двигателя зимой (и летом), быстрый старт - меньше нагрузка на АКБ (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.10.2024, 22:59 |