Чистка топливных форсунок, инжктора, своими руками
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Чистка топливных форсунок, инжктора, своими руками
|
12.11.2010, 19:24
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 9 Регистрация: 12.11.2010 Из: ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛ. Пользователь №: 28557 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
У МЕНЯ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ПОДДЁРГИВАЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ.ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ,ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР,ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРОБЛЕМА ОСТАЛОСЬ,ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ДЕЛО?
|
|
|
14.11.2010, 15:14
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 235 Регистрация: 27.1.2010 Из: Пользователь №: 27872 Спасибо сказали: 243 раз(а) |
Чета зацепила меня, обсуждение чистки форсунок в этой теме и начитавшись <noindex><noindex><noindex>
Вот что для этого понадобиться: Жидкость (в балончике) для чистки карбюратора (продоется в комплекте с красной трубкой) Резинавый шланчик Внутренним диаметром 6-7мм (я использовал (из того что было) силиконовую трубку вакумкорректора (можно и без нее), короткий резиновый шланчик диаметром 7мм - для адевания на форсунку и немного изоленты) Зарядка от мобилы 5v (большенство подключают прямо к АКБ, но я не рескнул т.к. работают они (форсунки) от меньшего напрежения чем +12, да и 5v для открытия форсунки достаточно) Кнопка без фиксации (но можно и с ней) 2ва самых маленких разъема - мама (для подключения к форсунке) Кусок провода DSC000004.JPG ( 149.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 421 Понислась Снимаем рампу Отгибаем синий зажим (быстросъемной муфты) шланга подачи топлева и вытягиваем шланг (одновременно отжимая синий зажим), лучше подложить под шланг тряпку (с него выльется чуток бензина) DSC000002.JPG ( 143.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 492 Вытаскиваем пистоны 3шт. пристегивающие провода форсунок (на фото зеленые стрелки) Снимаем 4ре разъема с форсунок (на фото красные стрелки) Откручиваем 2ва болта держащие рампу (на фото синие стрелки) DSC000001.JPG ( 143.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 514 Прикладывая немного силы, вытягиваем рампу с форсунками Далее, уже со снятой рампы вытаскиваем ворсунки (тоже приложив усилие), разжимая круглогупцами металлические зажимы DSC000003.JPG ( 222.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 473 С форсунки снимаем 2ва резиновых уплотнительных кольца К снятой форсунке, подсоеденяем нашу колхоз систему DSC000005.JPG ( 242.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616 (на фото, по запарке форсунка вставлена в шланг не правельно - надо наоборот) Подключаем ее к розедке, нажимаем на распылитель балона(создовая давление в трубке) и кратковременно 1-2сек. включаея кнопку питания (при нажатие кнопке, слышан щелчок в форсунке - это она открывается) Чистим, потом собираем все обратно (снятие, установка рампы и форсунок очень легкая и быстрая), у меня на все про все с чисткой ушол 1 час. На все форсунки ушол один балон (причем ушол быстро), желею что не купил 2ва, хотя запросто можно повторить эту процедуру Теперь немного об эфективности такой чистки. Я не ожидал - но эфект и вправду есть!!! Не буду врать что моя ласточка стала самалетом (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) , но, реально на нажатие педали газа стала реагировать намного четче (раньше запаздывала), даже троготься стало как то легче. Вообщем доволен. Сообщение отредактировал Johnny - 14.11.2010, 22:45 |
|
|
14.11.2010, 20:30
Сообщение
#3
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
|
|
|
14.11.2010, 21:49
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 235 Регистрация: 27.1.2010 Из: Пользователь №: 27872 Спасибо сказали: 243 раз(а) |
Если чистить по ходу движения бензина, то можно контролировать состояние форсунки по распыляемому зонтику. Именно так - чистить по ходу движения бензина. Первые 3-5 раз (нажимая кнопку питания по 2сек.) факел разной веерной формы, а после (3-5раз) приобретает постоянную (форму), так что можно исходя из формы факела понять, чистая она или нет, но лучше помыть подольше, чтоб навернека (2ва балона отчестителя на все форсунки, думаю будет в самый раз) |
|
|
14.11.2010, 21:54
Сообщение
#5
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Тогда я не понял, почему на последней фотке трубка надета на распылитель форсунки?
Еще используют шприц как переходник между форсункой и тонкой трубочкой очистителя. (IMG:http://www.e30club.ru/gfx/upload/36715033.jpg) Сообщение отредактировал 007gk - 18.3.2013, 20:00 |
|
|
14.11.2010, 22:31
Сообщение
#6
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 235 Регистрация: 27.1.2010 Из: Пользователь №: 27872 Спасибо сказали: 243 раз(а) |
Так это форсунка от какого авто???
В диаметр отверстия нашей форсунки - наконечник шприца будет(как мне кажется) маловат, надо чтоб соедения были плотные, чтоб давление создовалось, а тут либо шприц просто так вставлен (и при промывке брыжет со всех щелей), либо входное отверстие форсунки прям четко совподает с диаметром пипки шприца и плотно внем стоит. Сообщение отредактировал 007gk - 18.3.2013, 20:01 |
|
|
14.11.2010, 23:26
Сообщение
#7
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Форсунка BMW. Весь фокус в том, что у шприца наконечник имеет вид конуса, поэтому:
1. соединение получается - плотнее не бывает, иначе игла улетит в момент инъекции. 2. можно подобрать нужный диаметр. PS: Лет 10 назад (может и больше) проверял эту конструкцию, работает. Только пластиковую бутылку использовать нельзя, очиститель ее растворяет. Сообщение отредактировал 007gk - 18.3.2013, 20:01 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 18:46 |