Неравномерный износ шин
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Неравномерный износ шин
|
14.8.2007, 11:59
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 94 Регистрация: 3.7.2006 Из: Киев Пользователь №: 7 Спасибо сказали: 9 раз(а) |
Хотел узнать как у других ведет себя резина Данлоп SP Sport 2050 225 50 R17, штатно устанавливаемая на М5 Спорт.
у меня с 04.05.06г. по 19.11.06 износ примерно 50%. с середины апреля сего года по вчера- критический износ внутренних сторон всех 4-х колес., даже слои корда видны.... Пробег 38000км. С вычетом пробега на зимней резине (12000км без визуального износа последней) за 26000км резина прекратила свое существование. развал делался дважды, на 10тыс и на 22тыс. км. Я в шоке! :shock: хорошо, что люди показали износ, сам не обращал внимания. Резина дубовая, до ужаса шумная, в общем ничем не примечательная и просто никакая......просто докатка для транспортировки авто к стране дилера и должна заменяться хозяином авто при приобретении онного ИМХО! :evil: Фото износа и параметры развала выкладываю .У кого какие будут соображения? Записался на сервис на 16.08.07. Гарантийный случай? на что давить? :?: Жду коммент! |
|
|
15.9.2010, 8:47
Сообщение
#2
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Павел (Одесса-Киев), как-то все не вяжется с подписью "Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!" (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Ловить градусы на развале IMHO не имеет смысла, больше всего поджирает резину НЕсхождение колес, это когда они едут в разные стороны. Сзади с этим проблем быть не должно, спереди регулируется рулевыми наконечниками. Ну и по мануалу периодически менять колеса местами. У Scoffy неправильный износ колес спереди, задние видимо какое-то время стояли спереди, + ключевое слово "после аварии" в одном из его сообщений. Сообщение отредактировал jouri - 15.9.2010, 9:03 |
|
|
21.9.2010, 11:17
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
Павел (Одесса-Киев), как-то все не вяжется с подписью "Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!" (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ловить градусы на развале IMHO не имеет смысла, больше всего поджирает резину НЕсхождение колес, это когда они едут в разные стороны. Сзади с этим проблем быть не должно, спереди регулируется рулевыми наконечниками. Ну и по мануалу периодически менять колеса местами. У Scoffy неправильный износ колес спереди, задние видимо какое-то время стояли спереди, + ключевое слово "после аварии" в одном из его сообщений. Каждый сам кузнец своего...!!!! Все написано из ЛИЧНОГО опыта борьбы и гарантийных замен. НИКАКИХ проблем со схождением у меня не было! Увеличивать угол схождения задних колес развальщики были вынуждены для компенсации износа внутренних частей протектора, возникавшем из-за РАЗВАЛА. Это приводит к равномерному, но более интенсивному износу всего протектора - вплоть до того, что при постоянной езде с нагрузкой 4-5 морд в машине, задние колеса быстрее (более или менее равномерно) изнашивались, чем передние - лично это заметил!!! Идеальный развал/схождение для минимального и равномерного износа колес это 0/0 для любой оси любого типа привода . Все остальное - компромиссы между устойчивостью, управляемостью и износом колес!!! P/S/ 1. Замена колес по мануалу не предполагает перебортировки колес. 2. Несимметричный протектор НЕ ДОПУСКАЕТ перебортировки колес (внутр. сторона - наружу) Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - 21.9.2010, 22:26 |
|
|
21.9.2010, 16:26
Сообщение
#4
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Идеальный развал/схождение для минимального и равномерного износа колес это 0/0 для любой оси любого типа привода . Все остальное - компромиссы между устойчивостью, управляемостью и износом колес!!! Идеального угла не добьетесь, т.к. будет меняться при разной загрузке автомобиля. Ну а если добьетесь, то следующим шагом будет - идеальная плоскость дорог. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) И второй вопрос, что проще - поменять резину на пару тыс. км. раньше или ловить углы. |
|
|
21.9.2010, 17:40
Сообщение
#5
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Блин, ребята, че-то вы реально какие-то ужасы рассказываете/показываете (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) У нас пока ничего не подъедалось ни зимой ни летом. И давление на летних шинах проверил после питерской поездки с Геной и его рассказов - стабильно 2,4 везде, как и было накачано весной. Авто правда ездит с минимальной нагрузкой, как правило, стиль вождения умеренный.
PS Теперь не смогу споконо спать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Сообщение отредактировал Sprinter - 21.9.2010, 17:40 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.9.2024, 5:13 |