Радиатор кондиционера, внешняя очистка и защита
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Радиатор кондиционера, внешняя очистка и защита
|
25.2.2009, 22:00
Сообщение
#1
|
|
Выспаться бы... Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) |
Не успел после покупки сетку приладить (подлезть не смог). Радиатор кондея забился и мелкие камушки соты помяли. Думаю почистить и сетку приладить. Кто думал на это тему?
Как пример - и и остальной Яндекс... |
|
|
2.8.2010, 17:16
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 515 Регистрация: 5.3.2008 Из: Домодедово Пользователь №: 4304 Спасибо сказали: 31 раз(а) |
Вот, то что мне нужно, судя по всему...
|
|
|
11.8.2010, 10:05
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 94 Регистрация: 3.7.2006 Из: Киев Пользователь №: 7 Спасибо сказали: 9 раз(а) |
В продолжение:
После выезда из СТО проявился следующий трабл- 3 минуты идет охлажденный воздух- потом 10-15 минут горячий (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) ПЕрезвонил, обозначил проблему- через 2 дня приехал. Объяснили, что заправили китайский фреон 134А который сомнительного качества и который и дает такой эффект. Заправочным аппаратом (аппарат по откачке, закачке фреона и масла ,герметизации и т.д.) откачали из авто фреон и при мне слили из аппарата 6 кг китайского фреона в атмосферу ( не было баллона куда перезакачать и не факт что смогли бы его туда впихнуть!!!!!!) и заправили аппарат 14 кг американского.Сказали GOOD LUCK! и я уехал... и ровно через 3 минуты из воздуховодов повалило тепло (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif) Капец. ПЕрезвонил- сказал что буду утром. Приехал, начали снова осматривать, задувать различные к-ва фреона (у нас по норме должно быть 0,5кг) - результат 0. Помимо всего прочего заметили что перестал капать конденсат. Сняли трубку в надежде что засорилась- не засорилась.. начали чесать репу, предполагать что надо менять испаритель ( ок.2250$) Потом подошел человек с опытом работы с кондиционерами и порекомендовал хорошенько вакуумировать (отсосать ) систему. Поставили на цикл 1.5часа. Потом заправили и посмотрели. Показатели по давлению стали получше. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Снова откачали фреон и поставили на вакуумирование на 20 минут. Заправили 0,45 кг фреона и сняли показания манометров при 3000 об/мин (см. фото) Показатели пришли в норму (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Причина трабла оказалась банальной- когда промывали радиатор конд- внутрь попала вода!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ohmy.gif) - нужно было одеть на радиатор кондея заглушки- чтобы этого избежать. Так что будьте внимательны! Выехал- начал тестить. При 22 внутри и 36 за бортом реально замерз. При 24 включился режим эко(чего давно не было) Вот так вот и протрахался часов 15 в общей сложности из-за капли воды (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Сообщение отредактировал Leo Lexx - 11.8.2010, 10:08
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 11:06 |