Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
1.2.2008, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Друзья ! А вот опять , извините , вопрос . Дорожный просвет у " отличницы " очень небольшой , подразумевается установка защиты поддона картера . Насколько уже понял , существуют два вида защиты : пластиковый и металлический . Какому отдать предполчтение ? Устройства М5 пока не знаю ... Как закреплён двигатель и к чему крепится защита тоже , но на сервисе говорят , что металл ставить нельзя , т.к. при , не дай бог , лобовом столкновении , он мешает падать силовой установке вниз и "как по рельсам" отправляет её в салон . Как быть ?
|
|
|
27.2.2008, 23:11
Сообщение
#2
|
|
6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
Цитата(Shunk) И как без нее? Не цепляете? Я чего задумался то, у меня сейчас Мазда 323 96 г.в. у нее клиренс и того меньше, и защиты нет. Езжу как то..... Точнее 12 лет ездит как то... и ничего тьфу тьфу тьфу. опять же зависит от манеры езды... Можно и бампер разнести ...
Может и вправду это развод? На крайняк защиту потом можно прикрутить, не прям в салоне, верно же? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 4:50 |