Тормозные диски, модели, замена, нюансы
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тормозные диски, модели, замена, нюансы
|
15.6.2010, 19:09
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 187 Регистрация: 2.6.2009 Из: МО г. Железнодорожный Пользователь №: 27549 Спасибо сказали: 77 раз(а) |
Пришло время, заменил передние диски. Выкладываю фото отчет:
Пропускаю первую часть о снятии передних колодок, ибо в разделе про колодки все подробно описано... Далее видим следующую картину: 06062010.jpg ( 292.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 533 Затем нам понадобится головка на 17 и вороток (можно ключом, доступ нормальный) И собственно откручиваем два болта... 06062010_001_.jpg ( 245.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 418 06062010_002_.jpg ( 263.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 319 Снимаем хреновину и получаем свободный диск: 06062010_003_.jpg ( 221.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 251 Тогда "легким движением руки..." абсолютно произвольным, диск к ступице ничем не закреплен (ни болтика ни гаечки), снимаем диск, приложиться молоточком все равно предется, но без фанатизма (с ужасом вспомнились наши ТАЗики) 06062010_004_.jpg ( 249.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 343 вот собственно... 06062010_005_.jpg ( 269.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403 Сборка в обратной последовательности, но уже без молотка... получаем результат: 06062010_009_.jpg ( 277.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342 На оригинал заморачиваться не стал, отдал 1500 руб. за штуку, всего 3000 руб. так они выглядели, в смысле упаковка: 06062010_006_.jpg ( 289.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 314 06062010_007_.jpg ( 264.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361 06062010_008_.jpg ( 233.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115 С уважением... Спасибо сказали:
|
|
|
15.6.2010, 19:54
Сообщение
#2
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Требования к передним дискам следующие:
1. толщина - не менее 23мм (9мм); 2. толщина после расточки -не менее 23,8 мм (9,8мм); 3. биение - неболее 0,04мм (0,05мм); в скобках - значения для задних дисков. Еще на диске на расстоянии 1см от края расположено 10 контрольных отверстий. так вот наибольшая разница глубины между любыми не должна превышать 0,015мм Заодно минимально допустимый износ тормозных накладок колодок - 2мм. |
|
|
16.6.2010, 9:02
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 909 Регистрация: 1.3.2010 Из: РСФСР, Петроград, ЗАО НИПК ЭЛЕКТРОН Пользователь №: 27917 Спасибо сказали: 306 раз(а) |
Требования к передним дискам следующие: 1. толщина - не менее 23мм (9мм); 2. толщина после расточки -не менее 23,8 мм (9,8мм); 3. биение - неболее 0,04мм (0,05мм); в скобках - значения для задних дисков. Еще на диске на расстоянии 1см от края расположено 10 контрольных отверстий. так вот наибольшая разница глубины между любыми не должна превышать 0,015мм Заодно минимально допустимый износ тормозных накладок колодок - 2мм. Не очень понял, как толщина после расточки может быть больше чем допустимая толщина? То есть, если у меня диск толщиной 23,8мм, то я не смогу его "пропылить" даже на 0,1мм при том, что до минимальной толщины остается еще 0,7мм? В чем прикол? |
|
|
16.6.2010, 12:37
Сообщение
#4
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Не очень понял, как толщина после расточки может быть больше чем допустимая толщина? То есть, если у меня диск толщиной 23,8мм, то я не смогу его "пропылить" даже на 0,1мм при том, что до минимальной толщины остается еще 0,7мм? В чем прикол? Прикол в том, что 23мм - минимально допустимая толщина рабочего диска без биений. А если при ремонте биений после проточки его толщина составила менее 23,8 мм то его следует также менять. Того требуют металлурги Зум-Зум. Вот источник. А остальное - ваше дело. Как и безопасность. |
|
|
16.6.2010, 14:47
Сообщение
#5
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 909 Регистрация: 1.3.2010 Из: РСФСР, Петроград, ЗАО НИПК ЭЛЕКТРОН Пользователь №: 27917 Спасибо сказали: 306 раз(а) |
Прикол в том, что 23мм - минимально допустимая толщина рабочего диска без биений. А если при ремонте биений после проточки его толщина составила менее 23,8 мм то его следует также менять. Того требуют металлурги Зум-Зум. Вот источник. А остальное - ваше дело. Как и безопасность. Думаю, что прикол - в трудности перевода. Сейчас был на презентации Анализов риска изделия. Такого напереводили... Могу, конечно представить себе, что 0,8мм дано с учетом способа обработки, а точнее возможности нарушения технологического цикла точения, как то неправильные резцы, скорости, режимы и прочие радости... Но трудно предположить, что когда дело касается естественного истирания диска колодкой, могут быть применены хоть какие то технологические требования к подобной "обработке". Сообщение отредактировал Serg_ - 16.6.2010, 14:53 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 13:38 |