Неисправность АКПП, проблемы, ремонт, замена Опции

[naica]

Уважаемые форумчане, маздаводы! Подскажите пожалуйста. Коробка автомат пятиступка, на приборной панели цифровой индекатор показывает только 1,2,3,4, а 5 не высвечивает (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) , хотя по всем ощущениям и тахометру пятая включается. На ручном (М) пятая недоступна вообще. И ещё, по прямой идёт на пятой, можно "тапку" придавливать, но только на пути небольшой подъём и автомат переходит на четвёртую, даже если накатом едишь? Может установлен какой-то датчик? Зарание всем спасибо! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Сеттер]

Уважаемые форумчане, маздаводы! Подскажите пожалуйста. Коробка автомат пятиступка, на приборной панели цифровой индекатор показывает только 1,2,3,4, а 5 не высвечивает (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) , хотя по всем ощущениям и тахометру пятая включается. На ручном (М) пятая недоступна вообще. И ещё, по прямой идёт на пятой, можно "тапку" придавливать, но только на пути небольшой подъём и автомат переходит на четвёртую, даже если накатом едишь? Может установлен какой-то датчик? Зарание всем спасибо! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Есть вопрос - должен быть ответ: сегодня специально протестил ручное переключение на АКПП. Итак: 1,2,3,4-я передача переключал примерно на 3500об., на скорости около 100 включил 5-ю. Включение плавное, на тахометре припали обороты, но движок легко подхватил. На приборке высвечивается 5м. Неоднократно отпускал педаль газа под горку и в гору тоже - 5-я не переключается на низшую, обороты падают до 900, скорость до 50 (медленнее не мог дабы не обижать поток на МКАДе), после машинка легко набирает (и всё это на 5-й), зато при торможении перед поворотом передачи автоматически перескочили до 3-й. И всё это наблюдается на приборке. Делаю вывод: для автоматического понижения передач играют роль факторы, указанные Sprinter-ом и ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.

Сообщение отредактировал Сеттер - 16.1.2010, 1:11

[naica]

Спасибо огромное Сеттер, значит у меня, что то не в порядке, в целом особо не напрягает, но обидно имея запас мощности, даже не пытаясь вытянуть горочку, сразу на 4-ую, на прямой же не спешит переключаться, также при скорости 50-60 на пятой идёт, придавишь разгоняется, но чуть "запах" горочки почует и мордочка машины начинает приподниматься - чик и 4-ая. Мне всётаки кажется, что есть какой-то датчик, может у кого есть электро схема, гляньет пожалуйста, и где найти мне "цыфру 5", кто "рисует" цыфры, компьютер или какойнидь переключатель? Может просто надо где-то контакты почистить или проводок отвалился, где копать? На счёт ручного режима, на скорости при 100 пробовал на М перйти - сразу 4-ую включает.

Сообщение отредактировал naica - 17.1.2010, 18:43

[Max-Oks]

Мне всётаки кажется, что есть какой-то датчик, может у кого есть электро схема, гляньет пожалуйста, и где найти мне "цыфру 5", кто "рисует" цыфры, компьютер или какойнидь переключатель? Может просто надо где-то контакты почистить или проводок отвалился, где копать?

Насчет схемы и датчиков. Все управляется PCM - power control module по единой программе. Двигатель, коробка, генератор, стартер и кондиционер. Команду на включение кондиционера он же дает, не говоря о вентиляторе охлаждения. Все датчики, включая датчик скорости автомобиля и датчик импульсов скорости/положения коленвала, подключены к нему. Даже педаль тормоза. Вот упрощенная схема.
 PCM2.gif ( 25.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 PCM1.gif ( 21.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

А информация вся, там какая скорость, какая передача и какую лампочку зажечь, - пердается на приборный щиток по CAN-интерфейсу. И на все остальные модули также по этой же шине.

[naica]

Здравствуйте! Тема жива оказываеться, спасибо! Пинки слава богу пропали, изредко, когда с места притопишь, попинывает, потом снова проходит. Моя 5-ая передача так и работает, иду по трассе 100 или 160 не важно, в гору обязательно скидывает на 4-ую. Уже приноравился, подъезжая к горушке, чуть газку прижимаю и вхожу без потерь скорости. На прямой, еду 60 уже пятая включаеться, прижимаю газу, так прилично, уверенно разгоняеться не переключаясь на низшую. Вот такая история. За пол года откатал 12 тысячь, машиной очень даволен, ни разу не пожалел, что её взял. Бензин нюхает, если не вваливать (90-110) по трассе 7,5 литров! Очень послушная и резвая машинка.