Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
1.2.2008, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Друзья ! А вот опять , извините , вопрос . Дорожный просвет у " отличницы " очень небольшой , подразумевается установка защиты поддона картера . Насколько уже понял , существуют два вида защиты : пластиковый и металлический . Какому отдать предполчтение ? Устройства М5 пока не знаю ... Как закреплён двигатель и к чему крепится защита тоже , но на сервисе говорят , что металл ставить нельзя , т.к. при , не дай бог , лобовом столкновении , он мешает падать силовой установке вниз и "как по рельсам" отправляет её в салон . Как быть ?
|
|
|
5.2.2008, 13:42
Сообщение
#2
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Вот по причине болезни , толи гриппом , толи MAZDой образовалось много времени ... "Ковыряюсь" в e-нете , может кому пригодится :
1.О разновидностях защит 2.О защите композитной на MAZDA 3.О приемуществе композитной защиты Понял только одно : как повезло питерцам - её ведь , композитную , на основе стеклянного наполнителя , полиэфирных связующих и декоративного полимерного покрытия ( не кевларового волокна ) производят именно у них . Вопрос о том , какую надо ставить уже решился сам собой - композитную . При небольшом дорожном просвете 1-1,5 см , которые забирает " ШЕРИФ " - стальная защита - это много ! Да и боязнь въезда силового агрегата в салон при ударе играет свою роль . Не ясным остались всё те же вопросы : 1. Где приобрести в Москве ( не у оф. диллера , уж очень цена не хорошая ) ? 2. Подходит ли от М3 без доработок ( ведь база-то одна ) ? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 4:14 |