Рулевая рейка - стук стучит
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рулевая рейка - стук стучит
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 55 Регистрация: 3.10.2007 Из: новый уренгой Пользователь №: 1383 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
привет всем. моя мада5 прошла 18600км. появился стук впередке. думал подвеска, заехал на станцию всю перетесли ходовку всё впорядке. стук идёт из рейки, непойму почему. может у кого было такое подскажите чтоделать. :?:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1058 раз(а) ![]() |
Продолжаю разговор.
Пока я лазил в рейку, откручивая регулировочную "гайку", вынимая пружину и упорный сухарь, выяснилось что из рейки немного вытекло смазки. Это скорей даже не смазка, а жижа, смесь консистентной смазки рейки и гидравлической жидкости ГУРа (ATF). Получается ATF через один из сальников рейки понемногу проникает в рейку и разжижает там смазку. Течет либо нижний сальник золотниковой системы на рулевом валу, либо левый сальник рабочего цилиндра рейки, расположенный в самом центре рейки, разделяющий "сухую" и "мокрую" части. Ручьем не течёт, пыльники не надуваются, ATF не уходит, значит лезть в рейку чтоб менять сальники пока не буду, но добавить консистентной смазки в зону "шестерня-рейка" не помешает. В процессе регулировки под сухарь удалось натолкать меньше 15 куб.см. смазки (медицинским шприцом), больше - трудно. Поэтому возникает желание врезать в рейку тавотницу для периодического шприцевания смазками. Хочу просверлить резьбовую заглушку (пробку) в нижней части картера рейки в торцевой части рулевого вала, под которой стоит маленький подшипник. Эта заглушка кстати легкодоступна снизу машины (в отличие от гайки регулировки), видна на рейке в зазор между КПП и балкой подрамника. Надо подготовиться, найти шприц и тавотницы (должны быть в деревне, сам когда-то отвозил), запастись хорошей смазкой для рейки, подобрать свёрла и метчики под резьбу тавотницы. Перед снятием этой заглушки придется опять полностью отпустить регулировочную гайку рейки, чтобы снять боковое усилие с подшипника. Вот эта заглушка: (IMG:https://a.d-cd.net/c4ef99cs-960.jpg) А это фото того что под заглушкой: (IMG:https://a.d-cd.net/91ef99cs-960.jpg) (IMG:https://a.d-cd.net/6fb9bcs-960.jpg) Получается там тупик для смазки, но можно поменять подшипник на такой-же без боковых крышек или вытащить крышки из этого ))) Сообщение отредактировал !Lnur - 8.4.2022, 9:20 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.8.2024, 15:10 |
![]() |