Катализатор, горит лампочка чек
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Катализатор, горит лампочка чек
|
6.9.2009, 17:10
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 47 Регистрация: 4.5.2009 Из: г.Новосибирск Пользователь №: 27499 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Уважаемые участники форума,,подскажите -кто сталкивался с зтой проблеммой?
После двух заправок на РН.загорелась лампочка чек,еду к официальному дилеру "Автоленд" произвожу диагностику работы двигателя,резюме; забит катализатор.Выбиваю катализатор(очень не просто)лампочка горит,двигатель не развивает мощьность,расход бензина оставляет желать лучшего.Специалист делает(обманку) обход датчика кислорода ,но тщетно -лампочка горит.Как решить эту проблемму,покупать новый катализатор с двумя датчиками кислорода--полная пурга.Надеюсь,что есть практичный реальный выход. |
|
|
7.7.2021, 12:14
Сообщение
#2
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Катализатор где-то потерял свою эффективность, оба датчика кислорода (лямбда зонды) показывали практически идентичную осциллограмму. Ошибка 0421 выскакивала всё чаще Поставил электронную обманку. ... Второй лямбда-зонд при неэффективном катализаторе показывает график практически идентичный графику первого, т.е. синусоиду полной амплитуды, а при исправном катализаторе должен показывать почти прямую линию, но только в устаканившихся режимах, например ХХ или движение по трассе. В динамике он также как и первый ловит моменты богатой и бедной смеси. ... Электронная обманка работает без ошибок дольше [чем механическая], но всё равно при определённых условиях они возникают: иногда контроллер видит недостаточную активность второго датчика кислорода, иногда появляется ошибка достижения предела коррекции топлива (зависит от элементов схемы электронной обманки). Я с этим играюсь, ошибки считываю и сбрасываю на ходу с помощью БК, постепенно меняю параметры элементов схемы. В общем после экспериментов делюсь: Итоговая моя электронная обманка - это просто резистор 500 кОм включенный в разрыв сигнального провода второй лямбды. Резистор снижает амплитуду сигнала, при неизменной его форме, контроллер думает что катализатор худо-бедно, но ещё работает (дожигает топливо) и не высвечивает чек. Сообщение отредактировал !Lnur - 8.7.2021, 11:27 Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 21:41 |