Серповидный рычаг (верхний поперечный рычаг) и сайлентблоки серповидных рычагов, альтернатива
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Серповидный рычаг (верхний поперечный рычаг) и сайлентблоки серповидных рычагов, альтернатива
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1995 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1057 раз(а) ![]() |
Что такое серповидный рычаг надеюсь все знают:
(IMG:https://focusufa.ru/upload/iblock/3fc/3fc6407fc81661e5a6f7f79fe24a77b3.jpg) Штатно в нем стоят вот такие сайлентблоки 3194001: ![]() По конструкции это особенный сайлентблок, он двойной, т.е. как бы два сайлентблока в одном, при этом один вложен внутрь другого по принципу матрёшки. Добились этого просто: помимо внешней и внутренней металлических втулок в нём есть промежуточная втулка (на фото виден выступ в середине) и уже между ними проложены два слоя резины. Для чего уж авторы придумали такую конструкцию можно только предположить (увеличение жесткости сайлентблока), но рассчитана она явно для хороших дорог, а на наших "направлениях" конструкция страдает: слишком тонкие слои между обоймами, как следствие отрыв резины от внутренней втулки при больших нагрузках. Идея заменить эти сайлентблоки витала вокруг меня давно, поэтому были закуплены сайлентблоки Lemforder 3553901 и 3554001: ![]() ![]() - это сайлентблоки для Ford S-MAX, Mondeo, Galaxy, в общем для более тяжёлых и более комфортных машин. Так как начиналось всё ради эксперимента, и было неизвестно чем всё закончится, то были закуплены сайлентблоки обоих видов (см. фото), по 2 шт каждого. В итоге и тот и другой прекрасно запрессовались в старые серповидные рычаги (труднее оказалось старые выковырять, пришлось пилить обоймы изнутри). На каждом рычаге получилось по 2 вида сайлентблоков: внутренний - округлый бочонок, внешний - цилиндрический. Цилиндрический имеет специфичную форму профиля резины и лыски на внутренней втулке, которые нужно правильно выставить при запрессовке сайлентблока в рычаг. Бочкообразный - это простой полнотелый сайлентблок. На машину ещё не установлено, ждёт своего часа, летом поменяю, обязательно отпишусь. Чего ожидаю от данной модификации - продления ресурса рычагов и уменьшения шума от работы подвески. Сообщение отредактировал !Lnur - 23.3.2022, 12:09 Спасибо сказали:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 27.5.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30587 Спасибо сказали: 1 раз(а) ![]() |
ВСем доброго здравия. А есть ли у кого список парт намберов СБ (от форда) на всю заднюю подвеску? А еще на пружины и задние аморты, как я знаю, подвески схожи с тройкой, но все же они иные
, |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.6.2024, 16:52 |
![]() |