Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
1.2.2008, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Друзья ! А вот опять , извините , вопрос . Дорожный просвет у " отличницы " очень небольшой , подразумевается установка защиты поддона картера . Насколько уже понял , существуют два вида защиты : пластиковый и металлический . Какому отдать предполчтение ? Устройства М5 пока не знаю ... Как закреплён двигатель и к чему крепится защита тоже , но на сервисе говорят , что металл ставить нельзя , т.к. при , не дай бог , лобовом столкновении , он мешает падать силовой установке вниз и "как по рельсам" отправляет её в салон . Как быть ?
|
|
|
31.5.2008, 10:26
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 70 Регистрация: 11.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 3343 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
У меня тоже с АКПП, в Рольфе тоже сказали что пластиковая от МКП не подошла (цепляет). Вчера менял масло (7000 км.) в Mazda-sto.ru и пожаловался мастерам, что защита не подходит. В общем поставили от 3-ки (трёшки) с АКПП. Но их 2 вида, мне ставили ту, которорая без какой-то железки. Как влитая легла. 3900+350 работа. Советую посмтреть, да и ребята там нормальные, поговорить приятно.
PS посмотрев внимательно снизу на машину мнение об установке защиты изменил - защита нужна. Во-первых блок охлаждения АКПП с кислыми на вид трубками висит НИЖЕ!!! всего впереди слева. Также блок кондея справа тоже ниже всех расположен. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 2:03 |