Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Защита картера, модели и монтаж, проблемы и методы их устранения
|
1.2.2008, 22:42
Сообщение
#1
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Друзья ! А вот опять , извините , вопрос . Дорожный просвет у " отличницы " очень небольшой , подразумевается установка защиты поддона картера . Насколько уже понял , существуют два вида защиты : пластиковый и металлический . Какому отдать предполчтение ? Устройства М5 пока не знаю ... Как закреплён двигатель и к чему крепится защита тоже , но на сервисе говорят , что металл ставить нельзя , т.к. при , не дай бог , лобовом столкновении , он мешает падать силовой установке вниз и "как по рельсам" отправляет её в салон . Как быть ?
|
|
|
31.5.2008, 8:29
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 17 Регистрация: 1.3.2008 Из: Москва Пользователь №: 4029 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Цитата(David) Коллеги, а где можно приобрести защиту в Москве, и, если можно ,дайте ссылочку на сайт. Кто устанавливал, подскажите стоимость данного девайса.
Решил поставить кевларовую защиту на Touring Plus с автоматом. Обзвонил дилеров (Major - 6650 рублей, Независимость - 8300, Рольф, U.S.Impex, Кларус - не устанавливают, Блок - 5955). Договорился с Блоком, приехал, пообещали за полчаса поменять. При этом цену посчитали чуть меньше (3% скидка на защиту, 10% скидка на работу). Поставили кевларовую, завели двигатель - стучит. Попробовали еще две - тот же результат. Извинились и попросили позвонить через неделю - типа будут искать подходящий вариант. Пока жду. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 0:47 |