Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
27.1.2012, 21:20
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 9.1.2012 Из: ПЕНЗА Пользователь №: 30032 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
С недавних пор стал владельцем Мазды5, подскажите пожалуйста как себя ведет в экслуатации задняя подвеска, а вернее ее рычаги?
До этого владел Тойотой Камри у нее тоже задние независимые рычаги, так я в них ваще не заглядывал на протяжении всей эксплуатации (3 года). Некоторые спецы утверждают что такое конструктивное решение мягко говоря не очень удачное. Что думаете по этому поводу? Какие плюсы и минусы? Всем спасибо и респект. |
|
|
13.8.2018, 0:00
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 38 Регистрация: 26.12.2012 Из: П-Камчатский Пользователь №: 31322 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Я менял всю задницу 3,5 года назад, сейчас поменял частично снова...
Большой продольный менял на оригинал, пришел FoMoCo, до сей поры жив. Подпружинные Фебест, за неимением ничего более, конечно умерли, поменял на них же. Линьки, косой и прямой брал Лемфордер, линьки и прямой поменял на эту же фирму, косые живые еще... Вообще, всё, что дает Лемфордер на нашу машину беру, доверяю и служат запчасти хорошо. Считаю, что 3,5 года, проехал 50000 км где то это хорошо, учитывая то, что машина приподнята и это негативно сказывается на все сайленблоки. Все их мне выприсовывали и ставили, не разу ни один механик не сказал, что есть трудности. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.10.2024, 10:07 |