Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
27.1.2012, 21:20
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 9.1.2012 Из: ПЕНЗА Пользователь №: 30032 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
С недавних пор стал владельцем Мазды5, подскажите пожалуйста как себя ведет в экслуатации задняя подвеска, а вернее ее рычаги?
До этого владел Тойотой Камри у нее тоже задние независимые рычаги, так я в них ваще не заглядывал на протяжении всей эксплуатации (3 года). Некоторые спецы утверждают что такое конструктивное решение мягко говоря не очень удачное. Что думаете по этому поводу? Какие плюсы и минусы? Всем спасибо и респект. |
|
|
12.8.2018, 20:54
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 46 Регистрация: 23.5.2013 Из: Георгиевск Пользователь №: 31831 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
всем добрый вечер, сегодня заменил все таки долго надоевшие, жадно жрущие резину (подпружинные и "косточковые" рычаги), были запрессованы следующие компоненты (сайлентблоки):
1 - Lemforder 31938 01 Сайлентблок заднего рычага 2- Vtulka 26-06-003 (внутренний) и 26-06-004 (внешний) Сайлентблок заднего рычага (полиуретан) ...посмотрим сколько проходит полиуретан... по ощущениям намного жестче стала подвеска, аж как то не привычно сайленты прихвачены для надежности полуавтоматом.. затягивал под нагруженной подвеской...как выше писал (-и), за что спасибо и все таки остался вопрос, при поднятии авто задней подвески с колесом, сайлент подпружинного рычага внешний все равно скручивается малость, мне кажется это их основной момент болезни по нашим ухабам...так или нет? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)
Прикрепленные файлы
photo_2018_08_12_21_02_58.jpg ( 143.04 килобайт )
Кол-во скачиваний: 64
photo_2018_08_12_21_03_01.jpg ( 145.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56 photo_2018_08_12_21_03_05.jpg ( 96.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.10.2024, 1:00 |