Катализатор, горит лампочка чек
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Катализатор, горит лампочка чек
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 47 Регистрация: 4.5.2009 Из: г.Новосибирск Пользователь №: 27499 Спасибо сказали: 6 раз(а) ![]() |
Уважаемые участники форума,,подскажите -кто сталкивался с зтой проблеммой?
После двух заправок на РН.загорелась лампочка чек,еду к официальному дилеру "Автоленд" произвожу диагностику работы двигателя,резюме; забит катализатор.Выбиваю катализатор(очень не просто)лампочка горит,двигатель не развивает мощьность,расход бензина оставляет желать лучшего.Специалист делает(обманку) обход датчика кислорода ,но тщетно -лампочка горит.Как решить эту проблемму,покупать новый катализатор с двумя датчиками кислорода--полная пурга.Надеюсь,что есть практичный реальный выход. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1995 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1056 раз(а) ![]() |
Прежде всего хочу напомнить, что у нас каталитический коллектор, т.е. встроить такой универсальный катализатор вместо коллектора не получится. Таким катализатором можно заменить только второй штатный катализатор под днищем. Но есть ли смысл его менять, если он никак не анализируется, т.к. вокруг него нет датчиков кислорода. Там они бывают только у американок (и то не для всех штатов) с тремя датчиками.
В нашем случае (катализатор в коллекторе, датчики тоже на нём) может помочь вскрытие коллектора и замена встроенного катализатора на аналогичный по размерам картридж-катализатор или трубу с перфорацией (язык не поворачивается называть это пламегасителем))) и обманку. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() МАРШАЛ ФОРУМА ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 1481 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1094 раз(а) ![]() |
Ильнур выше я выложил как пример и в мазда 6 в оригинальном каталике, лямда была встроена по центру. Но я не стал в новом резать центр каталика, чтобы вварить гнездо для лямда. Я его расположил после каталика, первый перед этим стоял на родном месте. И все работало, ошибок небыло и ТО проходил без проблем, как по выбросу С02 так и по показаниям лямда.
Так то мои ребята к примеру "колхозят", но качественно, а именно врезают новый каталик в трубу идущую от выпускного коллектора. Всё это при желании можно сделать красиво, добротно и без вреда окружающей среде. А так все верно, для пятки Magnaflow делает уже в сборе. (IMG:http://s019.radikal.ru/i639/1712/fb/a2a821c237b4.png) (IMG:http://s010.radikal.ru/i312/1712/4f/735df895ab8c.png) |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 15:38 |
![]() |