Аккумулятор, Замена АКБ, нюансы
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аккумулятор, Замена АКБ, нюансы
|
11.1.2010, 11:42
Сообщение
#1
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
Перед отъездом из Мск решил снять аккумулятор и оставить его дома (делал уже так дважды в сильные морозы, ибо сабж, скажем так, немного бу и 2,3 мотор не всегда мог раскрутить)... Сегодня, вернувшись после минских каникул (кстати, видел там М5 с номерами *034**150 кто-то явно из наших, но кто?), решил смонтировать его взад. Поскольку, повторюсь, операцию осуществляю за этот сезон не впервые, то обнаружил треснувшую пластину (медь или что-то вроде), которая идет от двух силовых проводов к плюсовой клемме. По ходу инсталляции платина приказала долго жить (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Как это дело починить, у меня идея есть... Вопрос: как так надо вынимать/устанавливать АКБ, чтобы избежать этого досадного недоразумения? Или клемму надо демонтировать предварительно полностью? Просто плюсовой кабель явно коротковат и вечно путается под ногами, когда пытаешься запихнуть аккумулятор, который входит на своем место исключительно торцом (хотя может у 1,8 и 2.0 под капотом все немного по-другому организовано)
|
|
|
21.2.2011, 23:11
Сообщение
#2
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Для снятия АКБ понадобятся отвёртки крест и шлицевая, ключ на 10, лучше головку-трубочку, пылесос (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/excl.gif) ; демонтируем:
1. Крышку 2. Воздуховод 3. Откручиваем гайки (d10, 4 шт.) и снимаем обе клеммы, а также планку крепления АКБ 4. На передней боковой стенке (с помощью шлицевой отвёртки) отсоединяем три клипса-хомут, отводим провода DSC00633.JPG ( 117.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152 DSC00635.JPG ( 114.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186 5. Снимаем переднюю боковую стенку, слегка разжав боковые 6. Легко вынимаем АКБ - вперёд и вверх под 60* 7. Выгребаем гору песка и мусора DSC00637.JPG ( 103.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174 DSC00638.JPG ( 125.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149 DSC00639.JPG ( 122.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167 8. Установку производим в обратном порядке. ПиСь. Ну и для разгрузки ВИКТОРИНА на самую оригинальную версию: " Для чего нужен воздуховод от радиаторной решетки в короб АКБ? От перегрева? Отвода паров аккумуляторной кислоты? Охлаждения ЭБУ? (единственный выход из короба к нему). Для улавливания грязи? (в кг песка на аккумуляторный ящик) |
|
|
12.3.2011, 9:43
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 79 Регистрация: 9.2.2009 Из: Кашира Пользователь №: 27376 Спасибо сказали: 14 раз(а) |
Я натянул женский чулок на воздуховод со стороны входа в аккумуляторный ящик (мелкий песок попадает,а жуки и мухи и крупный мусор задерживается чулком)- мусора стало меньше ,аккумулятор чище!
|
|
|
18.10.2016, 8:40
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 620 Регистрация: 8.6.2010 Из: Deutschland.Hamburg Пользователь №: 28153 Спасибо сказали: 314 раз(а) |
На моей ласточке тоже стоял такой же,три года никаких проблем.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.10.2024, 1:30 |