Аккумулятор, Замена АКБ, нюансы
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аккумулятор, Замена АКБ, нюансы
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Писатель) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) ![]() |
Перед отъездом из Мск решил снять аккумулятор и оставить его дома (делал уже так дважды в сильные морозы, ибо сабж, скажем так, немного бу и 2,3 мотор не всегда мог раскрутить)... Сегодня, вернувшись после минских каникул (кстати, видел там М5 с номерами *034**150 кто-то явно из наших, но кто?), решил смонтировать его взад. Поскольку, повторюсь, операцию осуществляю за этот сезон не впервые, то обнаружил треснувшую пластину (медь или что-то вроде), которая идет от двух силовых проводов к плюсовой клемме. По ходу инсталляции платина приказала долго жить (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Как это дело починить, у меня идея есть... Вопрос: как так надо вынимать/устанавливать АКБ, чтобы избежать этого досадного недоразумения? Или клемму надо демонтировать предварительно полностью? Просто плюсовой кабель явно коротковат и вечно путается под ногами, когда пытаешься запихнуть аккумулятор, который входит на своем место исключительно торцом (хотя может у 1,8 и 2.0 под капотом все немного по-другому организовано)
|
|
|
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Продвинутый участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1252 Регистрация: 31.3.2010 Из: Королев Пользователь №: 27969 Спасибо сказали: 435 раз(а) ![]() |
Все, приказал долго жить родной аккумулятор 2008 года рождения. Третий день подряд с утра не хочет заводить, заводил с бустера. Пробежка в 3500 км ничего не дала, реанимировать по-моему не стоит. С этого дня под капотом трудится Varta Blue Dynamic D47. Посмотрим насколько его хватит ...
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2024, 3:34 |
![]() |