Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
27.1.2012, 21:20
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 9.1.2012 Из: ПЕНЗА Пользователь №: 30032 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
С недавних пор стал владельцем Мазды5, подскажите пожалуйста как себя ведет в экслуатации задняя подвеска, а вернее ее рычаги?
До этого владел Тойотой Камри у нее тоже задние независимые рычаги, так я в них ваще не заглядывал на протяжении всей эксплуатации (3 года). Некоторые спецы утверждают что такое конструктивное решение мягко говоря не очень удачное. Что думаете по этому поводу? Какие плюсы и минусы? Всем спасибо и респект. |
|
|
30.8.2016, 16:33
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 21 Регистрация: 4.5.2016 Из: москва Пользователь №: 34330 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Я поменял все сайленты передней и задней подвески на полиуретан и ниразу не жалею. Ценник на всю машину вышел 6000 с копейками. Работа своя. С задними подпружинными дольше мучался, сам рычаг согнут из листового металла и выдавить из него сайлент не получится, погнется рычаг. Поэтому между боковыми стенками рычага вокруг сайлента в упор вставил сектор от трубы, чуть больше 180 градусов резал, и прихватил точками сварки. После этого выпрессовался как по маслу.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 14:50 |