Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 9.1.2012 Из: ПЕНЗА Пользователь №: 30032 Спасибо сказали: 0 раз(а) ![]() |
С недавних пор стал владельцем Мазды5, подскажите пожалуйста как себя ведет в экслуатации задняя подвеска, а вернее ее рычаги?
До этого владел Тойотой Камри у нее тоже задние независимые рычаги, так я в них ваще не заглядывал на протяжении всей эксплуатации (3 года). Некоторые спецы утверждают что такое конструктивное решение мягко говоря не очень удачное. Что думаете по этому поводу? Какие плюсы и минусы? Всем спасибо и респект. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1995 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1058 раз(а) ![]() |
Привет!
Подпружинные рычаги на фокусах бывают 2-х типов - прямые и гнутые, отличаются они из-за разной стыковки со стойками стабилизатора поперечной устойчивости. На Маздах прямых не бывает. Гнутые подходят как родные. Если сомневаешься в выборе, то бери те что подходят на С-Мах, они тоже только гнутые были. Артикул 1548460 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Спасибо сказали:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.7.2024, 5:51 |
![]() |