Кислородный датчик, Поиск аналога
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кислородный датчик, Поиск аналога
|
13.2.2012, 16:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 6 Регистрация: 7.4.2011 Пользователь №: 29056 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Приветствую Всех форумчан! Помогите пожалуйста с проблемой поиска аналога переднего кислородного датчика к Пятке 08г. двигатель 2.0 литра.
|
|
|
3.7.2016, 9:08
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 210 Регистрация: 3.5.2012 Из: КУЗБАСС Пользователь №: 30494 Спасибо сказали: 60 раз(а) |
Здравствуйте всем.
Загорелся чек. Компьютер показал ошибку 0134 - нет активности 1 лямбды. Чек пару дней горел, потом погас. Потом опять загорелся. Только собрался с али выписать, опять погас. Проверил - опять та же ошибка. Осцилограф ничего не показывает. Цешкой можно только цепь подогрева проверить. Как можно на 100 проц. убедиться, что сама лямбда сдохла? Напоминаю - 1-я лямбда на 2-х литровом двигателе 5-ти проводная. Только под заказ, за немалые деньги. Кстати, у примаськи - 4-х проводная. На каждом углу продается... Да, еще... Внешне двигатель никак не реагирует на проблему. Холостые обороты в норме. Динамика не изменилась. Расход, по компу, увеличился на 1.5 литра. В натуре не измерял. Загорится лампочка залью 10 литров из канистры. Посмотрю... Сообщение отредактировал Creater - 3.7.2016, 9:14 |
|
|
3.7.2016, 15:37
Сообщение
#3
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1481 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1094 раз(а) |
Откручивать лямду, если черная, то уже отслужила своё.
|
|
|
18.8.2016, 0:15
Сообщение
#4
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
|
|
|
18.8.2016, 15:56
Сообщение
#5
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1481 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1094 раз(а) |
Если спорное утверждение, то не плохо было бы поделиться своим опытом, потому что мой опыт на всех предыдущих маздах был именно таким и всегда выходил из этой проблемки.
|
|
|
18.8.2016, 23:50
Сообщение
#6
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
...не плохо было бы поделиться своим опытом... Первый лямбдазонд управляет смесеобразованием и если он выходит из строя, то контроллер управления двигателем переходит в аварийный режим подачи топлива, т.е. обедняет её, чтобы от несгоревшего топлива не вышел из строя катализатор (так настроены все блоки управления), соответственно температуры воспламенения (примерно 850 градусов) должно хватать, чтобы нагара несгоревшего топлива не образовывалось... другое дело, когда катализатор ухудшил от времени свою пропускную способность или присутствует значительный угар масла. П.С. Перед заменой кислородных датчиков, я бы убедился, что цепи (питания,подогрева и информационная) целы, а уж наличие сажи - дело десятое... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 14:18 |