Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
27.1.2012, 21:20
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 9.1.2012 Из: ПЕНЗА Пользователь №: 30032 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
С недавних пор стал владельцем Мазды5, подскажите пожалуйста как себя ведет в экслуатации задняя подвеска, а вернее ее рычаги?
До этого владел Тойотой Камри у нее тоже задние независимые рычаги, так я в них ваще не заглядывал на протяжении всей эксплуатации (3 года). Некоторые спецы утверждают что такое конструктивное решение мягко говоря не очень удачное. Что думаете по этому поводу? Какие плюсы и минусы? Всем спасибо и респект. |
|
|
26.4.2016, 12:40
Сообщение
#2
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 1995 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1056 раз(а) |
Тяга, которая регулировалась у Мазды-6 - малый нижний поперечный рычаг задней подвески - "косточка" - длиннее чем у Мазды-3/5.
Эта тяга была регулируемой не долго, со временем её тоже заменили нерегулируемым рычагом. Насколько я понимаю она соответствует рычагу подвески на Форд Мондео/S-Max. Есть много решений по замене "косточки" на регулируюмую - это и самоделки и имеющиеся в продаже специально изготовленные для Форда Фокуса/Мазды-3/5 рычаги, например: (IMG:http://media.ffclub.ru/up41907-post-29-1232650971.jpg) или на замену серповидного рычага: (IMG:http://www.shop.b-tuning.ru/UserFiles/Image/img654_56709.jpg) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 8:06 |