рычаг передней подвески, менять в сборе или ?
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рычаг передней подвески, менять в сборе или ?
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 134 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва, ЮВАО Пользователь №: 25027 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
Всем привет, был вчера на ТО, мастер указал на сайлентблок задний в переднем правом рычаге, говорит лопнувший он, менять надо рычаг
![]() (машина не гарантийная уже) Посмотрел на екзисте, оригинал 6,5 - 7 тыс. руб. не ориг. 2,5-4 тыс НО есть в заменителях отдельно и сайлентблок, за полторы тысячи ![]() . Кто знает, действительно в сборе менять надо или можно только сайлент поменять? Сообщение отредактировал Moldi - 14.8.2012, 14:02 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 22 Регистрация: 24.1.2015 Из: Кишинёв, Молдова Пользователь №: 33460 Спасибо сказали: 11 раз(а) ![]() |
Год назад когда делал ходовую спереди менял сайлентблоки. Рычаг с шаровой опорой остался старый. Когда накроется шаровая - буду менять рычаг в сборе. На счёт оригинал или неоригинал... тут каждый сам решает. Для себя заметил что если есть возможность и время - то неплохой вариант заказывать оригинал из Эмиратов. Передний рычаг в сборе это довольно таки сложная деталь имеющая геле-наполненный сайлентблок, шаровую опору. К тому-же сам рычаг имеет свойство стареть и деформироваться. Распресовка и запресовка новых сайлентболоков (особенно заднего) однозначно деформирует посадочные места (сёдла) сайлентблоков. Если говорить о задней подвеске - то по-моему лучше там менять рычаги в сборе (бумеранги и маленькие поперечные), большой поперечный - по ситуации.
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.7.2024, 10:55 |
![]() |