рычаг передней подвески, менять в сборе или ?
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рычаг передней подвески, менять в сборе или ?
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 134 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва, ЮВАО Пользователь №: 25027 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
Всем привет, был вчера на ТО, мастер указал на сайлентблок задний в переднем правом рычаге, говорит лопнувший он, менять надо рычаг
![]() (машина не гарантийная уже) Посмотрел на екзисте, оригинал 6,5 - 7 тыс. руб. не ориг. 2,5-4 тыс НО есть в заменителях отдельно и сайлентблок, за полторы тысячи ![]() . Кто знает, действительно в сборе менять надо или можно только сайлент поменять? Сообщение отредактировал Moldi - 14.8.2012, 14:02 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Гуру) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 1996 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1058 раз(а) ![]() |
Добавлю ещё премудростей:
Вообще все эти отрицательные развалы (колёса домиком) и положительные схождения (колёса плугом) придуманы для повышения управляемости и отзывчивости на движения руля. Получается в таком положении колёс, внешний борт покрышки всегда растянут, и при резком манёвре колесо не подламывается, и реакция на движение руля мгновенная. Но весь прикол в том что большинство "знатоков" заблуждается в том что для повышения управляемости нужен только отрицательный развал. На самом деле для этой цели требуется только положительное схождение! Даже с нулевым развалом и положительным схождением управляемость авто заметно возрастает по сравнению с нулевым. А отрицательный развал служит только для того чтобы компенсировать неравномерный износ протектора из-за положительного схождения. Напоминаю, у нас схождение колёс по осям: передние по 10 минут, задние по 19 минут. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10.8.2024, 11:24 |
![]() |