Замена пыльника на правом переднем приводе (ШРУС)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена пыльника на правом переднем приводе (ШРУС)
|
7.6.2010, 21:07
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 11 Регистрация: 4.11.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 27726 Спасибо сказали: 7 раз(а) |
Доброго времени суток!
Хочу спросить: сталкивался ли кто-нибудь с заменой пыльника на правом приводе (2,0 литра, бензин, МТ, дорестайл)? Дело в том, что при определённых обстоятельствах проткнул пыльник на внутреннем шрус правого привода. Заметил сразу, так что грязь не попала. Вроде бы пустяковая проблема, но... Каталог запчастей говорит, что правый привод неразборный и не предлагает вариантов пыльников и гранат на замену. Решил поискать замену в интернете по опыту других владельцев Mazda и наткнулся на форуме mazda3 на описание похожей проблемы... без адекватного по стоимости решения... По данным форума mazda3 и словам СТО, в которые обращался, внутренний шрус заводским способом толи "завальцован", толи ещё как, но, в общем, не разбирается. Внешний, по логике, разборный. Но, ни один из СТО-шников не берётся гарантировать исправность ШРУСа после разборки. ОД предлагает замену привода. но так как авто уже не гарантийный, это решение не кажется мне удачным (цена более 30 тыс.). Как решить проблему замены пыльника: 1. Только заменой привода в сборе; 2. Установкой универсального сверхэластичного пыльника (но его у нас в городе нет до конца следующей недели, и надёжность вызывает сомнения); 3. Распиливанием внешнего ШРУСа, и подбором на его место аналога. 4. Разбором внешнего ШРУСа любой ценой. 5. ДРУГОЙ МЕТОД??? |
|
|
13.8.2015, 18:02
Сообщение
#2
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
MrAnd, прочитай тему http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7456&st=0
1. Ступичную гайку откручивать не надо, но раз уж открутил, то ладно. 2. Внутренний ШРУС из КПП вынимать не надо, вынимается вал из гранаты вместе с триподом, снимается трипод с вала, меняется пыльник. 3. Чтобы шток шаровой вынуть из поворотного кулака стойку стабилизатора снимать не нужно - рычаг опускается вниз и без этого. Кузов с этой стороны нужно поддомкратить чтобы колесо (поворотный кулак) свободно двигалось влево-вправо. В крайнем случае когда мне шаровую вынуть не удалось я рычаг отвернул от подрамника - всего 3 болта. 4. Чтобы снять трипод с вала нужен инструмент: съёмник стопорных колец и трехлапый съемник подшипника. С триподом аккуратнее - если случайно приложить избыточное усилие роликовое кольцо слетает и иголки подшипника разлетаются. Собрать их и поставить на место - то ещё развлечение. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.10.2024, 13:51 |