Замена пыльника на правом переднем приводе (ШРУС)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена пыльника на правом переднем приводе (ШРУС)
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 11 Регистрация: 4.11.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 27726 Спасибо сказали: 7 раз(а) ![]() |
Доброго времени суток!
Хочу спросить: сталкивался ли кто-нибудь с заменой пыльника на правом приводе (2,0 литра, бензин, МТ, дорестайл)? Дело в том, что при определённых обстоятельствах проткнул пыльник на внутреннем шрус правого привода. Заметил сразу, так что грязь не попала. Вроде бы пустяковая проблема, но... Каталог запчастей говорит, что правый привод неразборный и не предлагает вариантов пыльников и гранат на замену. Решил поискать замену в интернете по опыту других владельцев Mazda и наткнулся на форуме mazda3 на описание похожей проблемы... без адекватного по стоимости решения... По данным форума mazda3 и словам СТО, в которые обращался, внутренний шрус заводским способом толи "завальцован", толи ещё как, но, в общем, не разбирается. Внешний, по логике, разборный. Но, ни один из СТО-шников не берётся гарантировать исправность ШРУСа после разборки. ОД предлагает замену привода. но так как авто уже не гарантийный, это решение не кажется мне удачным (цена более 30 тыс.). Как решить проблему замены пыльника: 1. Только заменой привода в сборе; 2. Установкой универсального сверхэластичного пыльника (но его у нас в городе нет до конца следующей недели, и надёжность вызывает сомнения); 3. Распиливанием внешнего ШРУСа, и подбором на его место аналога. 4. Разбором внешнего ШРУСа любой ценой. 5. ДРУГОЙ МЕТОД??? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 62 Регистрация: 31.5.2012 Из: Новосибирская область Пользователь №: 30607 Спасибо сказали: 27 раз(а) ![]() |
Доброго времени суток, уважаемые.
Читал и не на раз эту тему и со-заглавные. т.е. по замене пыльника. Вроде все понятно и полез я сегодня снимать пыльник дабы завтра-послезавтра поехать подобрать аналог от мазды 3,6, альмеры или универсальный. привод левый, пыльник внутренний, тот что к шрусу к МКПП. Так вот снял я колесо и понял, что начала-то нет.. Т.е. откручивать ли ступечную гайку - нет-ли, снимать сначала шаровую или откручивать стойку, сливать ли масло из МКПП если доставать привод или трипод разбирать прямо на коробке.... Думал скручу гайку ступицы, откину шаровую привод-то и выйдет из ступицы и отведу ступицу на стойке в сторону. ан не тут -то было. Гайку ступицы открутил. Наверное зря, покрайней мере не в первую очередь. Открутил и выбил стягивающий болт шаровой опоры, но снять ее сегодня я так и не смог. час бился. уже боялся рычаг погнуть чуть ли не ломом вниз давил на рычаг с шаровой. Конус шаровой вышел наполовину и все, дальше никак. Наверное надо стойку открутить сначала, но опять же она выпремлена будет ли место чтобы ее задрать непонятно. Вобщем не хватило первой и немаловажной страницы от процедуры замены пыльника ШРУСА.... завтра попробую снова. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.7.2024, 16:09 |
![]() |