Что мне НЕ очень нравится в MAZDA 5, - по сравнению с идеальным автомобилем...
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что мне НЕ очень нравится в MAZDA 5, - по сравнению с идеальным автомобилем...
|
28.1.2008, 13:20
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 69 Регистрация: 21.6.2007 Пользователь №: 548 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Насчет недостатков у Mazda 5 (Это мое субъективное мнение как владельца сего сроком 5 мес)
1. Если ветер дует с зади в салоне воняет тухлыми яйцами 2. Начиная с -5 скрипы спереди при проезде не больших препятствий 3. Ужасно быстро запотевают стекла в салоне при температуре около нуля +- при включенном климате +20 и рециркуляции воздуха. 4. Когда температура маленький плюс и все течет, а за ночь подморозило промерзают резинки дверей, это лечится но если не лечить можно их покалечить 5. Первое, что засерается на трассе это дверь багажника, очень ровно по всей площади ровным слоем грязи. 6. При морозе -20--25 в дальней поездке стекла пассажиров второго ряда покрываются инеем и леденеют. 7. Не достаточно хорошая шумоизоляция колесных арок, довольно шумно и не от двигателя, а от колес. 8. Докатка в качестве запаски в дальней поездке это не удобно. 9. В салоне среднее место второго ряда - издевательство над пассажиром (жесткое и не удобное и кстати имеет наверняка ограничение по массе пассажира) из мелочей 10. Отсутствует круиз контроль, как офф. доп опция (хотя это конечно не для всех важно, да и от года выпуска наверно зависит) 11. Не ясно куда девать шторку багажника если неожиданно потребуются сидения третьего ряда. 12. Ремень безопасности пассажиров второго ряда - не удобный он или низко расположение или имеет черезмерное усилие на скрутку, но в результате сильно давит на плечо пассажиров вызывая не здоровое желание его не пристегивать в дальней поездке. 13. Не удачная конструкция бочка омывателя стекол, из-за изгиба трубку с пробкой - затычкой , вставляешь не с первого раза, и с неким под вывертом. 14. Не очень удачно расположен подлокотник водительского сидения, слишком низко, локоть не лежит на нем, а только касается. 15. Лампочка подсветки багажника расположена не удачно, и не дает достаточного освещения, т.к. легко может быть загорожена багажом. 16. В русском переводе руководства использования отсутствует рекомендации по переключению передачи в зависимости от скорости, а англоязычной документации это есть. 17. Не очень продумана система вентиляции для пассажиров второго ряда. У них нет своих сопол воздуховодов кондиционера и из-за этого страдают водитель и пасс. первого ряда, им либо жарко либо холодно. Кстати датчик температуры находится со стороны пасс. первого ряда, и по этому от измеряет температуру только вблизи от сопол воздуховода кондиционера, что там сзади кондиционеру до лампочки. 18. Выдвигающиеся Сопла омывателя передних фар замерзают на морозе (-30 и далее), а отключить их работу нельзя (лечится силиконовой смазкой, но надо лечить). Спасибо сказали:
|
|
|
30.4.2008, 20:12
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 127 Регистрация: 20.3.2008 Из: Florida Пользователь №: 5517 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Не нравится:
- Короткая сидушка. (проболема практически всех японцев. Жить с этим можно. В Королле, к примеру, нельзя) - Не выключаются автоматически фары. Опция АВТО только в самой дорогой версии. (оспидя скока ж это стоит хотя понимаю - маркетинговая политика) - Пачкается задница (хотя для флоридских дорог не существенный недостаток, но у меня тёмный цвет - пыль сразу заметна.) Брызговиков пока ни у кого не видел. - Американскся версия 6-местная и поэтому между сиденьями второго ряда, когда они сложены получается дырка. Неудобно при перевозке чего-то. - Несуразная конфигирация карманов - если нужно положить тетрадку или журнал, то кроме как главный бардачок других мест нет. В задних дверях могли бы хоть караман для детских книжек или ДВД придумать - машина-то семейная. - Нет зацепов для сетки в багажнике при сложенных третьих сиденьях. Трудно было что ли пару крючков сделать по бокам. (Хотя у меня сетка неродная - может родная тянется и достаёт до крючков сложенных сидений) - Нет багажника на крыше (ну это всех присутсвующих не касается - Мазда почему-то решила, что американцам рейлинги не нужны и предлагает взамен две оглобли поперёк крыши, которые ещё и стоят $280) - Не нравится качество обивки сидений. Мой короткошерстныи бостонец оставляет на них шерсть, которая ну очень плохо чистится. Ткань в Хонде жены чистится прекрасно. Кожа бы тоже чистилась, но ехё лучшсе бы им царапалась. - Самый главный геморрой - я уже где-то писал об этом - замена масла самостоятельно. Нафига этот пластиковый поддон и нафига этот выпендрёж с кассетным фильтром. То что у меня занимало 5 минут (не считая времени на слив) теперь будет занимать пол-часа (надеюсь. Пока ещё до первой замены не наездил.) Или буду терять время на поездки к дилеру на замену масла. - непонятная история с фаркопом. Ну не понимаю я, почему на Тойoту Матрикс, к примеру есть стандартные дырки (установка 5 минут) и по паспорту может тянуть 700 кг, а у Мазды даже не предусмотрено. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.10.2024, 23:57 |