О тормозах
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О тормозах
|
Гость_Vazha_* |
6.7.2006, 11:49
Сообщение
#1
|
Гости |
Никак не могу привыкнуть к тому, что у педали тормоза есть рабочий ход. Т. е. во всех предыдущих, даже в десятке, педаль упиралась и машина тормозила за счёт изменения усилия. Сильнее жмёшь - сильнее тормозишь. А в пятёрке есть ещё и рабочий ход, сантиметра два - три, т. е. - дотронулся до педали - тормозит, нажимаешь посильнее - она не упирается, а уходит ниже и, бывает, непросто замедлиться именно так как хочешь ты - то перетормаживаешь, то недотормаживаешь... Народ, это во всех пятёрках так, или только в моей?
|
|
|
29.10.2014, 8:21
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 173 Регистрация: 11.3.2013 Из: Пермь Пользователь №: 31570 Спасибо сказали: 51 раз(а) |
У субару развесовка другая, и центр тяжести ниже - соответственно регулировка распределения тормозных усилий более задняя. Колдунов-то нет ни тут ни там, так что до срабатывания АБС на заводских настройках торможение идет, а дальше уже перераспределение в зависимости от покрытия и загрузки.
Вообще да, ездил три года на субару. она совсем другая по рулежке. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.10.2024, 10:52 |