ШРУС, Покупка оригнальные или китайские?
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ШРУС, Покупка оригнальные или китайские?
|
24.8.2011, 23:41
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 20 Регистрация: 15.8.2011 Из: Владимир Пользователь №: 29506 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Вобщем нагибается ШРУС, конечно ещё терпимо, но срок жизни явно приблиается к концу. Соответственно вопрос встал о замене. Оригинальный - цена кусачая, китайский более приятная, но страшно. Поделитесь опытом эксплуатации китайских шрусов или есть еще варианты?
|
|
|
11.6.2014, 21:47
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 8.3.2014 Пользователь №: 32583 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
здравствуйте , помогите разобраться со шрузами . пред история: отдал пятерку в сервис для замены пыльника на наружнем шрузе, при этом приобрел пыльник в экзисте . Звонит мастер и говорит что шруз мой не сьемный и придется менять его в сборе с внутренним и осью , в общем все полностью. вопрос: у кого был опыт замены шруза наружнего поделитесь пожалуйста , может это рукожопые мастера снимать его не хотят, тогда почему экзист продает отдельно пыльники и шрузы правда китайские , и стоит ли приобрести на разборке если действительно надо менять в сборе , спасибо . Мос обл.
Шарнир равных угловых скоростей (сокращённо ШРУС, на автомобильном сленге — «граната») обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси. |
|
|
13.6.2014, 22:51
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 233 Регистрация: 27.5.2010 Из: Украина, г.Черкассы Пользователь №: 28120 Спасибо сказали: 80 раз(а) |
здравствуйте , помогите разобраться со шрузами . пред история: отдал пятерку в сервис для замены пыльника на наружнем шрузе, при этом приобрел пыльник в экзисте . Звонит мастер и говорит что шруз мой не сьемный и придется менять его в сборе с внутренним и осью , в общем все полностью. вопрос: у кого был опыт замены шруза наружнего поделитесь пожалуйста , может это рукожопые мастера снимать его не хотят, тогда почему экзист продает отдельно пыльники и шрузы правда китайские , и стоит ли приобрести на разборке если действительно надо менять в сборе , спасибо . Мос обл. Проблема знакомая! Второй раз за год меняю наружный пыльник шруса на правом приводе. Родной лопнул на шестом году (по окружности), а второй не оригинал, наверное чем-то задел, порван неровно и вдоль. Всё меняется в течении часа. Сегодня отдал за эту работу менее 10$. За оригинал попросили 100$ и 3 недели ожидания из США. Заказал заменитель, но наверное были не правильные кроссы и оказался не тот. А полуось уже снята. Всё промеряли штангеном и я поехал на рынок. В итоге купил за 7$, от мазды 626. Подбирал по параметрам 25мм*85мм*100ммH. Берите штанген и на базар. На базаре мне дали примерно 23*86*100. 23- натянули, а 86 было великовато, но не критично, хомутом втянуло, буду наблюдать. Как я понял то наружный шрус не разборный, внутренний- элементарно. Снимаете полуось, разбираете внутренний шрус, снимаете балансир и одеваете наружный пыльник шруса. Сборка в обратном порядке. И ещё купите два хомута для внутреннего пыльника и два для балансира. Удачи. А вообще есть куча сайтов по подбору пыльников по трём размерам. Главное их правильно снять. Удачи. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.10.2024, 7:05 |