Генератор
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Генератор
|
22.1.2010, 13:50
Сообщение
#1
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Помните , давно-давно задавал такой вопрос : http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=12360 ? Жизнь не стоИт на месте ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Недавно сталкнулся с этой чудо-" приблудой " ... На Мазде она устанавливается !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) Правда , на М6 и то не на всех ... Позже выложу фото этого узла . А сам хочу взять зеркало и проверить не стоИт ли эта " штука " на моей М5 ? При выходе из строя этой муфты , из моторного отсека раздаются ТАКИЕ ЗВУКИ !!!
|
|
|
25.3.2014, 22:11
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Для двухлитровых ( LF ).
Загорелась лампа зарядки. Сначала мигала, помогало повышение оборотов двигателя. Потом загорелась постоянно. Снял генератор. Ничего сложного не было. Натяжитель ослабил и снял ремень. Открутил 4 болта , вынул фишку и плюсовой провод с аккума, и снял. Разобрал. Внутри сборка. В сборке щёткодержатель и силовой транзистор. 2 вывода отпаиваются и сборка вытаскивается. Диагносцировал стёртую щётку. Скорее всего брак при установке. В щётке по середине отверстие для стопора, необходимого при сборке (установке ротора). Так вот, видимо при сборке кусок щётки в этом месте лопнул и отвалился. Щётка стала намного короче, но 56 тыщ отработала. Стал искать замену щётке - цены неадекват. Купил блок в сборе. Называется он IM 345 IM345 - Voltage Regulator / Brush Holder Assembly. 12 Volt, A-Circuit, D-P Terminals, 14.3 Volt set point. Область применения - For: Mitsubishi Alternators Used On: Kia (1997-1997) , Mazda (1997-2009) , Mazda - Europe (1997-2010) Replaces: Mitsubishi A866X35472 Regulator Controlled by vehicles computer Unit Nos: Mazda Z599-18-300A, Z599-18-300C Z5A1-18-300 Mitsubishi A2TB0091, A2TB2391 Replaces: MAZDA Z599-18-W70, MITSUBISHI 345, A866X34572, A866X35472 Lester Nos: 11008, 11025, 11174, 13718, 13719 WAI Ref Nos: 1-2061-01MI, 35-8347, 358347 Notes: IM345 is NOT a traditional regulator, but a field control unit that works with the vehicle's computer (PCM) to control the voltage and output. Traditional test methods will immediately damage D-P Type regulators. See VRC101-26 regulator test adapter. Also See: IMR10047;IMR10051;IMR10081;IMR8566;TRI345;VRC101-26 Unit Nos: FORD A4A2FB0191; KIA MZ599-18-300A; MAZDA FP34-18-300, FP34-18-300A, FP34-18-300B, FP34-18-300C, LF1F-18-300, LF50-18-300, LF50-18-300A, N3H1-18-300A, N3H1-18-300B, Z599-18-300A, Z599-18-300C, Z599-18-300R, Z599-18-300R, Z5A1-18-300; MITSUBISHI A003TG1291, A003TG1291A, A003TG1291B Не думал долго купил самый дешёвый. Поставил, собрал - работает. (IMG:http://store.alternatorparts.com/ProductImages/10693.JPG) Цены для лентяев: Удачи в самостоятельном ремонте! Сообщение отредактировал CODerSPB - 26.3.2014, 0:18
Причина редактирования: Синий цвет текста - АДМИНский, красный - МОДЕРАТОРский
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.9.2024, 20:02 |