Задние Пружины, модели, варианты - отзывы Опции

[lirik]

подскажите пожалуйста, почему задние пружины для бензиновой и дизельной версии разные? они отличаются по жёсткости , количеству витков, высоте?
у моей машины явно просели задние пружины. предлагают пружины SUPLEX. 17105 - бензин, 17104 - дизель. каталога SUPLEX я не нашёл в инете.

как я понимаю, остальные детали подвески где назодятся пружины одинаковые (посадочные места).. значит разница только в пружинах.

у меня японский вариант, а туда, как утверждают наши местные мастера ставят более мягкую подвеску, чем для европы и России. поэтому хотелось бы пожёстче!

[!Lnur]

Здравствуйте все!
Хочу немного описать удачный и очень бюджетный вариант выбора задних пружин на Мазду5.

Машине было 7 лет, штатные пружины устали, клиренса не хватало, и по-началу я начал пробовать разные варианты проставок на зад.
Как известно пружины у мазд перекаленные, ломаются на наших "дорогах", и меня постигла эта же участь - обе пружины обломились по 3/4 витка.

Покупать штатные пружины задорого и получить тот-же результат (слишком низкую подвеску) желания не возникло.
Поиск вариантов замены пружин привёл к покупке пружин от Форд-Фокус универсал усиленные.
После установки их на машину был сделан неутешительный вывод - они слишком жесткие и длинные - корма машины задралась, подвеска выстреливала в каждую ямку...
В общем зря потраченные деньги.
Сначала предполагалось что они будут обрезаны по месту, но прикидочные расчёты показали что резать придётся много, при этом по законам физики станут они ещё жестче, а также (что существенно) потеряется "заход" пружины - смыкающиеся к краям витки, без которого пружина не ложится в свою чашку.

В итоге начитавшись интернета были куплены на пробу 2 передние пружины производства ВАЗ предназначенные для классических заднеприводных жигулей.
(IMG:http://auto49.ru/images/goods/5000.jpg)
Цена одной пружины 333р. )))

Параметры этих пружин приводимые в интернете гласят:
Модель пружины 2101
Диаметр прутка 13,1 мм
Наружный диаметр 116,3мм
Число витков 8,75
Длина в свободном состоянии 360мм.
Класс жесткости "А" (жёлтая метка)


В минувшую субботу (22 марта) пружины были установлены на машину - результат очень порадовал:
жесткость пружин аналогична штатным, управляемость в норме, кренов нет,
подвеска работает правильно, ударов нет ни на сжатие, ни на отбой подвески.
Высота кормы достаточная чтобы парковаться задом к бордюру, торчащему немного выше переднего бампера.

Клиренс я сделал на пару-тройку сантиметров выше штатного с помощью усиленных резиновых подушек-проставок предназначенных для этих же пружин 2101.
Их высота оклоло 2 см. Покупать их лучше комплектом. Комплект от производителя качественных РТИ для ВАЗов называется 165РУ в него входят собственно сами подушки увеличенной высоты и металлические чашки к ним:
(IMG:http://cartuz.com/foto/1729623_F.JPG)
Цена комплекта 188р.

Предупреждаю: штатные верхние резинки пружин Мазды/форда немного не подходят к этим пружинам (чуть маловаты, а в натянутом состоянии соскакивают с витка).
Можно купить аналогичные подушки-чашки пружин 2101 стандартной высоты.

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ:
Просто взять и поставить эти пружины не получится - нужно с каждой стороны пружин подрезать торчащий наружу конец витка (около 3 см прутка)
За эти концы станок "держит" пруток в процессе навивки пружины.
На ВАЗах эти немного торчащие за пределы наружнего диаметра концы не мешают, а на Мазде с ними пружина не встанет ровно внутрь чашек рычагов и балки.
Резал болгаркой, острые кромки аккуратно скруглил напильником.


Пружины новые, ещё не подсели, поэтому замеров высоты пока не выкладываю.
Визуально машина без нагрузки пока выглядит так что зад на пару-тройку см выше переда.
Спереди родные пружины (подуставшие) + 1 см проставка - компенсация усталости пружин.