О тормозах
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О тормозах
|
Гость_Vazha_* |
6.7.2006, 11:49
Сообщение
#1
|
Гости |
Никак не могу привыкнуть к тому, что у педали тормоза есть рабочий ход. Т. е. во всех предыдущих, даже в десятке, педаль упиралась и машина тормозила за счёт изменения усилия. Сильнее жмёшь - сильнее тормозишь. А в пятёрке есть ещё и рабочий ход, сантиметра два - три, т. е. - дотронулся до педали - тормозит, нажимаешь посильнее - она не упирается, а уходит ниже и, бывает, непросто замедлиться именно так как хочешь ты - то перетормаживаешь, то недотормаживаешь... Народ, это во всех пятёрках так, или только в моей?
|
|
|
23.10.2013, 10:20
Сообщение
#2
|
|
Отстал от жизни Группа: Маздаводы Сообщений: 2367 Регистрация: 21.6.2011 Из: Новгородская обл. Боровичи Пользователь №: 29350 Спасибо сказали: 647 раз(а) |
Если бы чего то подклинивало, диски бы посинели как в моём случае с правым задним. Просто так по нагреву торм. дисков не определишь, подклинивают они или нет, если только они не светятся красным в темноте (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Совет - нужно выпрямить руки СТОшникам! Они сейчас разгуляются под это дело, пол машины переберут, потом скажут что запаска криво лежала.
Я менял самостоятельно передний правый подшипник, в гараже, примитивными инструментами. Правда у меня есть гидравлический пресс, ручной. Всё отмыл отчистил от пыли и грязи, смазал, удалил всяческую окалину с диска. Собрал, прокачал, завёл, поехал. Так у меня тормозная система даже не поняла что я что то там делал. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.10.2024, 6:14 |