ШРУС, Покупка оригнальные или китайские?
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ШРУС, Покупка оригнальные или китайские?
|
24.8.2011, 23:41
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 20 Регистрация: 15.8.2011 Из: Владимир Пользователь №: 29506 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Вобщем нагибается ШРУС, конечно ещё терпимо, но срок жизни явно приблиается к концу. Соответственно вопрос встал о замене. Оригинальный - цена кусачая, китайский более приятная, но страшно. Поделитесь опытом эксплуатации китайских шрусов или есть еще варианты?
|
|
|
16.4.2013, 18:41
Сообщение
#2
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1816 Регистрация: 12.4.2010 Из: Литва, Каунас Пользователь №: 27988 Спасибо сказали: 760 раз(а) |
Привет и тебе, расскажи о машине в теме новичков, что как где, а-то мы не экстрасенсы.
Спасибо сказали:
|
|
|
16.4.2013, 20:29
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 16.4.2013 Из: Сыктывкар Пользователь №: 31702 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Привет и тебе, расскажи о машине в теме новичков, что как где, а-то мы не экстрасенсы. Машину взял б/у выпуск 2006г. 2л. МКПП, очень радовался езде пока не вылетел шрус слевой стороны ступицы , заменил на не оригинал фирмы ФОРЕСТ отъездил 1000км и тут опять такая же поломка.Сейчас размышляю в чем тут дело или в шрузе или вал погнутый со стороны внутреннего шруса. Подскажи в чем еще может быть причина? |
|
|
16.4.2013, 22:33
Сообщение
#4
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Сейчас размышляю в чем тут дело или в шрузе или вал погнутый со стороны внутреннего шруса. Подскажи в чем еще может быть причина? Возможно это и кривой вал ( недопустимые биения ) ... при устройстве внутреннего ШРУСа ( трипод ) как у нас может проявляться таким образом ... для того чтобы это проверить нужно мерять биение освобождённого вала ( на концах и в середине ) ... Из других возможных причин : - естественно , качество заменяемой запчасти - манера езды ( трогание с места с буксом в крайнем левом пложении руля в данном случае ) - выход из строя левой опоры ДВС ( под АКБ ) П.С. При гнутом вале и обычном устройстве внутреннего ШРУСа ( обойма с шариками ) , " внутренняя граната " ( просторечное название ШРУСа ) , оправдывает своё название - разлетается вдребезги ( её разрывает ) при вхождении в поворот ( в данном случае в правый ) ... Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.10.2024, 8:35 |