Изменение размеров колёс и шин Опции

[Сеттер]

Про размеры (сезон начинается - многим будет полезно напомнить): Производитель машин так или иначе закладывает в эксплуатацию каждой модели два размера шин - зимний и летний, не смешивать понятия с "размером колёс". Итак при заложенном размере колеса, мы в полне можем "поиграть" параметрами шин ну и колёс конечно же.
Понимаем (и рекомендуется), что зимой дороги хуже (грязнее по покрытию, иногда не чищены, ямы, да просто свежий снег) - след-но протектор должен быть несколько уже, что бы "пробивать" снежную кашу до твёрдого покрытия (а не быть "лыжей"), а профиль несколько выше, что бы убереч от пробоя низкопрофильные шины и диски от возможного мусора (камней, льда, сколов). Некоторые "недостатки" шины с высоким протектором компенсируются отсутствием повышенных скоростей автомобиля зимой.
Летом всё до наоборот: выше скорости, больше необходимость в остроте управления, меньше вероятность наезда на мусор/преграды (видно-то хорошо), поэтому желательно увеличивать пятно контакта, для лучшего сцепления с дорожным покрытием, и уменьшать высоту протектора для остроты управления.
Самое примечательное, что при манипуляциях размерами колёс и шин в пределах, заложенных производителем - НИ КАКОЙ ДИЛЕР НЕ МОЖЕТ ЛИШИТЬ ВАС ГАРАНТИИ ПО ХОДОВОЙ. (Конечно он может поконючить, попугать, а официально - нет).
Теперь об изменении размерности (с целью повышения дорожного просвета):
расскажу Вам одну хитрость (многие подозревают/догадываются, но мало кто это сформулировал, а многие просто боятся об этом подумать). Итак: во многих странах применение шипов запрещено, но предусмотрена установка на колёса цепей противоскольжения, так вот - каждый производитель закладывает в конструкцию автомобиля применение цепей, а это +1,5-2см к высоте колеса. След-но повышение профиля колеса на 2см гарантировано приемлемо для каждой машины на предмет цепляния там чего-нибудь да же при полной загрузке.
Итак, размер 205/50-17, мы можем поставить 215/50-17 не лето, что увеличит пятно контакта и приподнимет машину на 5мм. А вот на зиму 195-17 не найдёшь.
Штатный 205/55-16, легко можно заменить на 195/60-16, что поднимет машинку на 4мм, а на лето: 215 /55-16 подмимет машину на 5,5мм.
Размер 195/65-15 - уменьшать протектор на зиму - не куда, а повышать ... (185/70-15 - совсем прлохой разиер - не нужен он вам). А поставить на лето 205/65-15, что поднимет машинку на 6,5мм - одно удовольствие.

ПиСь: Всвязи с постоянным вопросом создал этот пост.
Тему сразу закрою, а обсуждения пожалуйста ЗДЕСЬ