Коробка - перестала втыкаться вторая передача с первого раза Опции

[Гость_Рыжее_чудо_*]

При переключенииях с первой на вторую перестала втыкаться передача с первого раза
Думаем на синхронизатор.....
Интересно он еще 4 тысячи проживет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

Причина редактирования: Подправляем название тем

[007gk]

Масло нигде не течёт ? Симптомы на синхронизатор похожи ... , но может быть и троссики ( механизма переключения ) растянулись ... Насчёт 4-х тыс. , пардон , стандартный ответ - только экстрасенс может определить точно ...
П.С. Хруст , скрежет слышен ? Или просто " не входит " ( упирается ) ?

[Гость_Рыжее_чудо_*]

сформулирую вопрос по другому
если это синхронизатор 2 передачи, то насколько губительна будет его поломка для всей коробки?

[007gk]

Если синхронизатор , то для организма ( МКПП ) в целом , скорее всего , никаких последствий ( после 1-ой передачи сразу 3-я ) ... Потеря динамики , повышенные обороты ( вред для двигателя ) ... Всё это вернО , если нет " кускового " разрушения ... Звуки работы и включений на остальных передачах в норме ?

[Гость_Рыжее_чудо_*]

все остальные передачи включаются хорошо и четко.
насчет звука вроде мотор по другому звучать стал
ЗЫ Сцеплением горелым не пахнет
правда появилось ощущение что машину кто то за зад держит(грешим на масло свечи или не очень хороший бензин)
и еще мужа вибрация на холостом ходу бесит

[PERESVET_]

При переключенииях с первой на вторую перестала втыкаться передача с первого раза
Думаем на синхронизатор.....
Интересно он еще 4 тысячи проживет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

Моей такое уже лечили..заменой синхронов и шестерней 1-2 передачи. Смотрите в архивах. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=690
При визуальном осмотре износ незаметен. После замены все ОК.
При Вашем пробеге такое может подкидывать сцепление (особенно при светофорных стартах)

[коляныч]

При переключенииях с первой на вторую перестала втыкаться передача с первого раза
Думаем на синхронизатор.....
Интересно он еще 4 тысячи проживет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

проживёт и больше если будете переключатся с 2м выжимом сцепления, но скорее всего всё дело в тросах.

[Гость_avl_*]

Коллеги, 2-я скорость изначально у многих включается плохо, об этом и из германии писали.

[Max-Oks]

У меня не всегда четко первая включается. Иногда. когда на месте стоит.

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Моей такое уже лечили..заменой синхронов и шестерней 1-2 передачи. Смотрите в архивах. http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=690
При визуальном осмотре износ незаметен. После замены все ОК.
При Вашем пробеге такое может подкидывать сцепление (особенно при светофорных стартах)

Если износ не заметен, то как определили неисправность?

[Гость_avl_*]

У меня не всегда четко первая включается. Иногда. когда на месте стоит.

У меня бывает, особенно на светофоре, когда хочешь быстро включить первую она не втыкается.

[Гость_Рыжее_чудо_*]

У нас это было не на светофорах. На трассе после ремонтных работ или в пробке. При чем с хрустом не втыкалась. Через второй выжим сцепления все нормально.

[Гость_avl_*]

видимо это конструктивные осебенности коробки

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Ну не знаю, до 70 000 не проявлявшиеся.
Это началось неделю назад, до этого такого не было.
Будем смотреть дальше. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/dry.gif)

[007gk]

Рыжее_чудо , так после второго выжима всё включается как надо ? Тогда это может быть сцепление ...

[David]

У моей М5 изначально плохо включалась 1-я и 2-я передачи. на 3000 пробега обратился в сервис - мне долили 350 гр. Масла в КПП. За 11 т. пробега 1-я все также ИНОГДА включается с трудом особенно когда хочешь включить ее быстро на светофоре. С 1-й на 2-ю переключается ИНОГДА затруднительно, НО, почти всегда ЛЕГКО И БЕЗПРОБЛЕМ переключаю с 1-й на 2-ю при 2500 оборотах. А то, что описывает Рыжее Чудо, очень напоминает признаки умирающего сцеплеия, да и пробег уже указывает на это.

[David]

без пары сотен - 11 000 км.

[Гость_avl_*]

Рыжее_чудо , так после второго выжима всё включается как надо ? Тогда это может быть сцепление ...

Интересное сходство, на ЗИЛке без двух выжимов тоже не поездеешь

[PERESVET_]

Если износ не заметен, то как определили неисправность?

-------------------
Посадить инж.по гарнтии и прокатать на авто ..до появления скрежета при переключении передач.
Дать ему порулить и ощутить....
Звуки треска и скрежета решают все вопросы по гарантийному ремонту.

[Гость_avl_*]

При переключенииях с первой на вторую перестала втыкаться передача с первого раза

Сегодня обратил внимание как это у меня происходит. Когда с первой на вторую сразу не втыкается: то
рычаг с усилием не надо тянуть до хруста;
надо подольше подержать сцепление пока обороты на валу упадут, тогда надо еще раз нежно рычажок потянуть на себя и 2-я обязательно вкючится.

Сообщение отредактировал avl - 16.6.2009, 19:56

[007gk]

Так это на каждой передаче ( кроме первой и задней ) можно " поймать момент " , когда угловые скорости первичного вала и блока шестерён выравняются и тогда можно включить передачу " выше " без использования сцепления ... Это хорошо знают те , у кого рвался тросс сцепления ( на " сухом " приводе включения ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Andriuha]

А мотоциклисты и вовсе пользуются этим способом повседневно... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_avl_*]

Так это на каждой передаче ( кроме первой и задней ) можно " поймать момент " , когда угловые скорости первичного вала и блока шестерён выравняются и тогда можно включить передачу " выше " без использования сцепления ... Это хорошо знают те , у кого рвался трос сцепления ( на " сухом " приводе включения ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Я так включаю только вторую, когда она не включается, остальные втыкаются быстро

[Гость_Vazha_*]

Если в движении с 1-й на 2-ю не хочет быстро или с первого раза - это синхронизатор.
А не включающаяся после нейтрали с первого раза 1-я передача - это сцепление. У нас гидропривод, общий с тормозами, и при сильно изношенных колодках обеих осей такое может быть (уровень в этом случае может уйти чуть за минимум). Ну, или просто при малом уровне тормозухи.

[007gk]

Не совсем согласен ... если сцепление " ведёт " , то затруднения включения могут быть на любой передаче ( пока не уравняются " моменты " ) , если троссик механизма переключения вытянулся , то с 1-ой на 2-ю переключение тоже может быть проблематичным ... А насчёт уровня гидропривода : пока не попал воздух - всё будет работать !

[Lecnik]

С самого новья есть иногда проблема включением 1 и задней, выжимаю еще раз сцепление и тогда включается окей. Периодически возникает проблема при нервной езде и переключении с 1 на 2. Понял только одно, что машинка у нас не спорткар и при неторопливом и вальяжном переключении скоростей все проходит как по маслу. Пробег уже 114 000 км. Единственное, что мне кажется, так это вроде сцепление стало туговатым. У друзей на 3 и 6 более легкое. Или оно у нас с новья более тугое?

[PoLiN]

+1 Поначалу расстраивался, считал что на этой машине синхронизаторы должны получше работать чем у "Волги", а потом забил ...
Двойной выжим и перегазовку пока никто не отменял (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif)

[Павел (Одесса-Ки...]

С самого новья есть иногда проблема включением 1 и задней, выжимаю еще раз сцепление и тогда включается окей. Периодически возникает проблема при нервной езде и переключении с 1 на 2. Понял только одно, что машинка у нас не спорткар и при неторопливом и вальяжном переключении скоростей все проходит как по маслу. Пробег уже 114 000 км. Единственное, что мне кажется, так это вроде сцепление стало туговатым. У друзей на 3 и 6 более легкое. Или оно у нас с новья более тугое?

ТУГОЕ, хоть и гидравлическое!! На старом ниссане механическое с тросиком (оригинальное) - ощутимо мягче... В свое время мягкостью поразило гидравлическое сцепление на к-то новом Фиате - подумал, что что-то оборвалось.

[Серж62]

Лучше потуже, чем ватное. А траблы с коробкой случаются на месте, когда 1-я или ЗХ включаются только с повторным выжимом, или при спортивном старте: нога отпускает сцепление раньше, чем рука успевает воткнуть 2-ю или 3-ю. А при нормальной езде передачи втыкаются двумя пальчиками, не хуже, чем на Паське.

[PoLiN]

Ну да, я и говорю с двойным выжимом. Ещё можно полностью остановиться как на тракторе и включится легко 1-я скорость (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[PERESVET_]

Лучше потуже, чем ватное. А траблы с коробкой случаются на месте, когда 1-я или ЗХ включаются только с повторным выжимом, или при спортивном старте: нога отпускает сцепление раньше, чем рука успевает воткнуть 2-ю или 3-ю. А при нормальной езде передачи втыкаются двумя пальчиками, не хуже, чем на Паське.

Снимаем выжимной подшипник сцепления и смазываем ось на которую он одет. Потом все втыкается одним пальцем.
При ремонте КПП мне это проделали.

[Серж62]

Ну да, я и говорю с двойным выжимом. Ещё можно полностью остановиться как на тракторе и включится легко 1-я скорость (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Да не, на ходу наманна!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) На месте, после стоянки случаются такие положения, когда приходится выжать сцепление второй раз. Это у ЛЮБОЙ механики могет быть. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[Серж62]

Снимаем выжимной подшипник сцепления и смазываем ось на которую он одет. Потом все втыкается одним пальцем.
При ремонте КПП мне это проделали.

Не, одним пальчиком невоткнешь, если токо его к рычагу приклеить. А вот двумя - самый кайф.

[007gk]

Снимаем выжимной подшипник сцепления и смазываем ось на которую он одет. Потом все втыкается одним пальцем.
При ремонте КПП мне это проделали.

PERESVET_ , после смазывания направляющей выжимного подшипника облегчения включения " мешалки " не будет ( за это отвечает механизмы переключения и выбора передач ) ... А вот облегчение нажатия педали сцепления - будет ...

[Jaroslav]

Добрый день уважаемые конфетяне.
Вопрос. Вчера ночью продавал свою вторую машину(Ауди80, 1988г., 1,9л-бензин механика). Машина стояла на приколе с июЛя.
От заряженного акума не завелась-пришлось цеплять трос и тянуть. Одним словом передержал сцепление. В машине теперь стоит запах сжёного сцепления.
Сама мазда ездит замечательно, и вчерашняя ситуация по-видимому напрягает только меня. Как избавится от этого запаха и почему когда включаешь печку "в лицо"(особенно) пахнем сжёным сцеплением? Как это между собой взаимосвязано?

[Vzhick74]

проветрится и исчезнет, у меня было такое, тоже немного пережег сцепление, пытаясь залезть на бордюр в мокрую погоду

[Vladimir77]

PERESVET_ , после смазывания направляющей выжимного подшипника облегчения включения " мешалки " не будет ( за это отвечает механизмы переключения и выбора передач ) ... А вот облегчение нажатия педали сцепления - будет ...

У новой "5" иногда , на ходу выскакивает 3 передача.... При пробеге 200 км это было раза четыре . Что это?

[007gk]

Причины перечислять нет смысла ... Машина на гарантии ? Срочно в ремонт !!! Пока не размолотило КПП !

[Константин Парох...]

У меня после заднего хода ручку возвращаю в нейтраль, а она не "подпрыгивает"– рукой надо поднимать.
Кларус сказал кулису по гарантии менять.
Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?

[007gk]

Уровень масла в КПП в норме ? Масло " надёжного " производителя ?

[Vladimir77]

Причины перечислять нет смысла ... Машина на гарантии ? Срочно в ремонт !!! Пока не размолотило КПП !

Сегодня побывал в майоре, Сказали что тяги переключения передач в Мазде не регулируются, постоянная заводская длинна...
Возможно. что ...не притерлась коробка.... Сразу перебирать они не видят смысла (Я тоже...) Надо понаблюдать . Мои замечания зафиксировали.
Возможно слабо втыкаю "3".... Я с ними согласился , предачи включаются очень мягко. Главное что зафиксировали. Ехал к ним с акцентом на "3" скорость -ничего не выбивало.

[Константин Парох...]

Уровень масла в КПП в норме ? Масло " надёжного " производителя ?

Как с завода пришло - так и не менял (я первый хозяин).

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 15.1.2010, 11:00

[007gk]

Надо проверить уровень ...

[Сеттер]

Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?

Привет, А может и недожатое сцепление - 2,3и4 передачи используются чаще в разы и уже имеют зарболтанность, со временем сцепление изнашивается (диск и выжимной) и эти погрешности как-то компенсируют друг друга, а вот для 1и5 этого уже бывает недостаточно. Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного или дождался-бы замены кулисы, может всё поправится само собой.

Сообщение отредактировал Сеттер - 15.1.2010, 12:26

[007gk]

Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного или дождался-бы замены кулисы ...

А можно по-подробнее ... что имелось ввиду про эти два действия ?

[B-AA 9977]

Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного

А на М5 разве есть токая возможность.

ИМХО: я думал что у нас автоматическое регулирование по износу.

[007gk]

К сожалению , нет у нас такого ( автоматическое регулирование по износу ) ... и того о чём пишет Сеттер ( правда , ответа не дождался ) , к сожалению тоже ...
То , о чём пишешь ты , существует на троссовом приводе сцепления с автоподводом , а то о чём Сеттер - на троссовом без автоподвода , но регулируемом или на гидравлическом с регулируемым штоком ...

[B-AA 9977]

007gk спосибо за разяснения (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

То есть получается если износ то только замена

Сообщение отредактировал 007gk - 21.3.2013, 19:27

[007gk]

Конечно ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) По мере износа сцепление будет " схватывать " всё выше и выше , пока не начнётся пробуксовывание ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[Сеттер]

А вот этого я точно не знал и поэтому высказал только предположение, хорошо, что на форуме есть знатоки, которые могут подсказать, а то я бы при механике обязательно-бы посмотрел привод выжимного.
Про кулису: Пароходов сказал, что заменят по гарантии.

[007gk]

Так я почему ждал ответ на вопрос ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Дело в том , что одна регулировка на приводе сцепления есть : регулировка " свободного хода " самой педали , но лучше её без надобности не нарушать ...

[B-AA 9977]

Раз у нас темка горячая, хочу спросить.
Можно ли таким способом проверить, пробуксовывает сцепление или нет. Поставить на руч.тормоз вкл. 5 передачу и отпускать сцепление так когбут-то ехать собрался на 1-ой передаче.

[007gk]

Таким образом оно просто " догорит " ... Если диск изношен совсем , то при любой включенной передаче двигатель будет развивать обороты , а движения не будет ...
П.С. Если сцепление в дороге начало пробуксовывать , то доехать ( максимально далеко ) можно на низших передачах ( не выше 3-й ) ...

[007gk]

Кстати , проверить можно при движении на подъём ( в гору ) : при пробуксовывании обороты двигателя будут увеличиваться , а соответствующего ускорения автомобиль не приобретёт ... так " менее болезненно " для узла сцепление/маховик ...

[Vladislav Loutse...]

У моей М5 изначально плохо включалась 1-я и 2-я передачи. на 3000 пробега обратился в сервис - мне долили 350 гр. Масла в КПП. За 11 т. пробега 1-я все также ИНОГДА включается с трудом особенно когда хочешь включить ее быстро на светофоре. С 1-й на 2-ю переключается ИНОГДА затруднительно, НО, почти всегда ЛЕГКО И БЕЗПРОБЛЕМ переключаю с 1-й на 2-ю при 2500 оборотах. А то, что описывает Рыжее Чудо, очень напоминает признаки умирающего сцеплеия, да и пробег уже указывает на это.

К 40 000 км эта проблема потихонечку уходит....но вначале просто бесило...

[Гость_AVL_*]

А ведь верно. Вот незаметно и "45 стукнуло", незаметно и проблемка как-то ушла.

[artkorn]

К 40 000 км эта проблема потихонечку уходит....но вначале просто бесило...

Влад, рад тебя видеть на просторах данного форума!!! Располагайся!!

[Константин Парох...]

У меня после заднего хода ручку возвращаю в нейтраль, а она не "подпрыгивает"– рукой надо поднимать.
Кларус сказал кулису по гарантии менять.

Сегодня наконец-то поменяли! Опять ощущение нового автомобиля (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Константин Пароходов - 12.4.2010, 16:11

[Сеттер]

Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?

Привет, Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного или дождался-бы замены кулисы, может всё поправится само собой.

У меня после заднего хода ручку возвращаю в нейтраль, а она не "подпрыгивает"– рукой надо поднимать.
Кларус сказал кулису по гарантии менять.

Сегодня наконец-то поменяли! Опять ощущение нового автомобиля (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

С выздоровлением!!! А что я говорил?

[BKA]

Всем привет .В выходные поменял масло в коробке.Вылелось тёмно грязно серое масло. Залил 3 литро Costrol TAF-X 75w90, уровень всеровно низкий ,по паспорту 2.87 .Ничего непонимаю, что мне делать ? Купить и долить масло или так оставить . Какие будут мысли у знатоков .

[Andriuha]

А измерял уровень при раб. движке? Насколько мне извесно, мерить уровень масла у автомата нужно при работающем двигателе.

[BKA]

У меня механическая 5 ступенчатая коробка ,двигатель 1.8. Машина дорестаил пробег 60 тк. Кто то менял масло в коробке сам ,сколько масла потребовалось?

[slonibr]

появилась проблемка - при переключении с задней на переднюю так сказать кулиса не всегда выходит в стандартное положение(залипает в утопленном положении) че делать???

[ruslanriga]

у меня тоже самое,и начинает доставать.было бы не плохо избавится от этого недуга.

[007gk]

Разобрать " подиум мешалки " , проверить жизнеспособность возвратной пружины и смазать ...

[ruslanriga]

я разобрал ,с пружиной всё ок, а мешалка ходит в шлицах очень тяжело.пробовал смазать ничего не помогает а разберать весь механизм чтоб все достать боязно.по идее там всё должно ходить свободно.единственное что нашол непонятное так это центральная втулка.она толи потресканая толи такая должна быть,на сколько я понял рычаг как раз ей и даёт при нажатии двигаться влево.

[B-AA 9977]

у меня тоже самое,и начинает доставать.было бы не плохо избавится от этого недуга.

У меня была такая же ситуатция, сночало поменяли пружину почистили и заново смазали работало недели три.

А потом тоже самое, так мне потом поменяли всю кулису по гарантии.


П.С если не ошибаюсь Константин Пароходов тоже такую проблему как-то решил.

[slonibr]

Все конечно хорошо но у меня гарантия кончилась (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) замена кулисы восколько это выльется?

[ruslanriga]

и конечно же эту байду кроме как у ОД нигде не купить?

[ruslanriga]

У меня была такая же ситуатция, сночало поменяли пружину почистили и заново смазали работало недели три.

А потом тоже самое, так мне потом поменяли всю кулису по гарантии.

спосибо за (радостную) новость.полной гарантии у меня тоже нет а под gebrauchtwagen garanti не попадает.подскажи как это чудо инженерии обзывоют auf deutsch?

[007gk]

На всякий случай , каталожный номер Lever, adjust : CD87-46-160 ... только для начала я бы ещё троссики на предмет " закисания " проверил бы ...

[ruslanriga]

на ручке пласмассовая втулка со шлицами и она ходит только вниз и пружинит наверх,никаких тросиков или тяг там нет.у меня заедает так что надо прикладывать достаточно усилия чтоб её выдернуть наверх

[007gk]

Если тросс " закусит " , то пружина не справится с " отдачей " ...

Прикрепленные файлы

 механизм.png ( 43.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

 

[B-AA 9977]

как это чудо инженерии обзывоют auf deutsch?

Завтро найду дакументы и напишу.

[коляныч]

У меня механическая 5 ступенчатая коробка ,двигатель 1.8. Машина дорестаил пробег 60 тк. Кто то менял масло в коробке сам ,сколько масла потребовалось?

менял сам, нужно 3 литра масла

[ruslanriga]

Если тросс " закусит " , то пружина не справится с " отдачей " ...

Гена,там нету тросиков.там только 2 тяги по бокам

[Johnny]

там нету тросиков.там только 2 тяги по бокам

(IMG:http://s008.radikal.ru/i305/1010/30/3204a6c7ca56t.jpg)

Сообщение отредактировал Johnny - 27.10.2010, 16:13

[ruslanriga]

ОК.согласен тросики есть,но не про нашу честь.ход ручки вниз и вверх не как не затрагивает тросики.

[B-AA 9977]

Завтро найду дакументы и напишу.

Руслан называется это так Schalthebel

[007gk]

Гена,там нету тросиков.там только 2 тяги по бокам

Тросс выбора передач ( я про него ) ... Если он " закис " , то сам механизм не выйдет из зацепления , стоответственно , возвратная пружина не справится с выходом рычага в исходное положение ...

Прикрепленные файлы

 тросс.png ( 184.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

 

[ruslanriga]

может я конечно и не прав,но у нас всё подругому.ставим ручку в любое фиксированное положение т.е.тросики не двигаются и нажимаем на мешалку тросики остаются на мести а рычаг залипает внизу толи в шлицах толи ему мешает центральная втулка.на сколько я понял в рычаге внутри естъ выемка.когда мы назимаем на рычаг выемка совпадает с втулкой и это даёт возможность передвинутъ рычаг в крайнее левое положение.как только ставим в нетрал рычаг выходит из зацепления с втулкой и выщёлкивается в верх.вопрос центральная втулка должна быть с прорезями как у меня или нет?  DSC00351.JPG ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 133
 DSC00350.JPG ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 85

[ruslanriga]

гена ты как професионал широкого профеля скажи почему при полностью прогретой машине мешалка начинает выскакивать сама?

[007gk]

Попрошу не путать ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) я - дилетант широкого профиля ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Так что происходит с МКПП ? Какую передачу " выбивает " ? На каких режимах ?
Вариантов несколько ( где-то я уже отвечал на этот вопрос , но никак не могу найти ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ) :
первое , с чего бы я начал проверку - проверил бы чёткость фиксации каждой передачи при незаведённом двигателе ( фиксаторы МКПП должны " удерживать " каждую передачу ) , если нет , то проверил бы состояние троссов ( выбора и переключения ) , состояние механизма выбора передач на самой коробке ...
второе - проверил бы состояния подушек силового агрегата ...
третье - это самое неприятное ... проблемы самой МКПП ... ( погнута вилка , изношен синхронизатор , муфта , ступица передачи ; люфт подшипника вторичного или промежуточного валов МКПП ; износ деталей механизма переключения передач МКПП )

[ruslanriga]

не надо скромничать, если профи то профи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[007gk]

К разговору о " мешалке " ... вот случайно наткнулся на свои же фото ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Сеттер]

А это коробка Davida, в ремзоне Блока ( да простит меня David за интимные фото его внутренностей)
 DSC00503.JPG ( 284.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 DSC00502.JPG ( 329.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

[jouri]

Какой-то неприглядный вид у этой ремзоны, они точно ОД MAZDA?
Вот наш:
(IMG:http://ezerin.com/photo/mazda/7.jpg)

Сообщение отредактировал 007gk - 21.3.2013, 19:30

[ruslanriga]

.вопрос центральная втулка должна быть с прорезями как у меня или нет?  DSC00351.JPG ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 133
 DSC00350.JPG ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 85

[/quote]

[Сеттер]

А у нас такой вид у ОД Кунцево - помещение большое, подьёмников много, а у мастеров руки из ж---пы растут и ободрать тебя каждый норовит.
Зато коробку делали в Блоке, а он ( Блок Акари Моторс) - "мал золотник, да дорог"

[crasy]

Да я тоже так делаю Но снега нет-машина в гараже возле дома Поэтому приходится курить на улице мин. 5 потом уже выежаю
А раньше было лучше Но скоро потеплеет Тогда и полезу делать трепонацию мозгов -втыкать запуск
Кстати Vasili чето у меня с последними морозами стал плохо возвращаться рычаг после выключения задней скорости Снял эту крышку пластиковую Побрызгал Bremsen Reiniger чуть вроде стало получше Но не так как раньше Хочь в прогретом хоть в холодном состояние Эффект один и тот же
Не замечал такого у себя?

Вытаскивай рычаг из кулисы. На металлической части пластиковая втулка, скорее всего она лопнула и ее расперло.
У меня такое было, вытащил, обточил надфилем и смазал. Работать механизм стал ровненько да же в морозы.

[SEREGA FRG]

Тоже склоняюсь к этому варианту Что тёто не то
Как потеплеет так полезу искать Смазка-очистка толку не дала
Втулка-эта та что в серидине стоит Бело-желтого цвета

[ruslanriga]

Вытаскивай рычаг из кулисы. На металлической части пластиковая втулка, скорее всего она лопнула и ее расперло.
У меня такое было, вытащил, обточил надфилем и смазал. Работать механизм стал ровненько да же в морозы.

Всем Привет. У меня такая же хрень уже второй год.Если можно поподробней.

[crasy]

Всем привет.
Снимаете крышку кулисы, предварительно открутив набалдашник. Затем нужно вытащить рычаг.
Для этого нужно выкрутить винты(звездочки) крепления рычага
 DSC_2751.JPG ( 3.08 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 67

затем отсоединить шаровый шарнир
 DSC_2752.JPG ( 2.84 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 52

после с нижней стороны снять стопорное кольцо и вытащить рычаг из пластикого соединения.
все рычаг освобожден.
сборку проводить в обратном порядке.

[SEREGA FRG]

За фото спасибо
Но мужики Мы развиваем нету тему Давайте заканчивать - не нужно злить добрых модеров
crasy лучше найди тему или спроси у смотрящих куда лучше добавить твои фото

[Сеттер]

Не, Серёга, всё нормально - "давай ещё"
ПиСь. Я чуть заголовок подредактирую, что-б искать попроще было.

[Bogen]

Вопрос знатокам и профи. Недавно возникла проблема со второй передачей, на ходу не стого ни с сего выбивает ее на нейтраль. До этого начала включаться с небольшим хрустом, притом с непонятной периодичностью, то есть хруст, то его нет. Куда смотреть и что делать?

[007gk]

См. сообщение № 83 .

[writerShakeR]

Всем привет! Есть вопрос. При выжатом сцеплении(в пол) иногда на педали сцепления проходит вибрация/жужжание, ощутимое ногой. Обычно появляется в городе в пробке, на прогретом двигателе. Сцепление не буксует, иногда сложно воткнуть 1ую. Прjбег без копейки 40.000.
NEED HELP!

[Max-Oks]

На предыдущем моем авто такое было, когда одна из пружинок диска рассыпалась.
Я просто поменял диск.
И первая передача не втыкалась, так как вращение на МКПП все-равно передавалось.

[writerShakeR]

Ну это не смертельно? Ездить можно? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mellow.gif)