Новый домкрат, в дополнение к штатному Опции

[!Lnur]

Имею возможность купить козу, но не имею желания... Имею желание купить домкрат, но...

Дела обстоят так: второй (сезонный) комплект колёс хранится на даче в деревне. Переобуваюсь соответственно там-же, штатным маздовским домкратом, плюс ремонты подвески, всякие разные эксперименты над ней (ну вы в курсе))). Итог очевиден: штатный домкрат передаёт привет. Привет ещё не горячий, но уже заметный. Резьбу прикусывает. Я его прокрутил несколько раз туда-обратно, смазал очень хорошей смазкой и уложил "спать" в нишу на случай форс мажора в дороге. Переобуваться им больше не буду.

Появилась нужда в новом домкрате.
Вопрос пытался быть решенным сразу с нескольких сторон:
1) разборки и б/у штатный маздодомкрат.
Пока не повезло, думаю наши домкраты очень популярны. ИМХО из-за М6, у которой такой-же домкрат и (в определенных модификациях) есть баг: в нишу домкрата затекает вода и он быстро ржавеет.
И кстсти на ВАЗы наш домкрат замечательно подходит без переделок (в отличие от многих).

2) новый ромбовый домкрат.
О сколько хвалебных отзывов я начитался про фирмы и домкраты на одних сайтах и полное развенчание этих же устройств на других сайтах... И все ломаются по детски! Большинство сделано из г... металла. ))) Просто диву даюсь.
Выбор так и не был сделан.

3) подкатной домкрат.
Изучил большинство конструктивных багов, пришел к выводу что подкатной домкрат помимо обычных, ожидаемых от него параметров, таких как грузоподъемность, высота подхвата и подъема, должен обладать большой массой (хотя-бы в сравнении с конкурентами) и обязательно перепускным клапаном.
Если масса небольшая, то логично что металл тонкий. Если же нет перепускного клапана (конструкция упрощена), то при подъеме до упора, чтоб домкрат сам себя не сломал, в верхней части стенки его цилиндра будет специальная насечка (или две, три) для отвода избытка масла. Так вот манжеты поршня прекрасно рвутся об эти насечки. Интернет пестрит темами "подкатной домкрат больше не поднимает"...
В общем я выбрал пару схожих моделей грузоподъемностью 2-2,5т, вылетом 135 - 385 мм, собственной массой около 12 кг и перепускным клапаном естественно.
Если кому интересно, это KRAFT KT820003 и AVS A78412S (он же AVS FJ-2000H)
Мечта почти сбылась, но тут мы возвращаемся к первой части нашего балета, где я упоминал, что переобуваюсь на даче, где только 2 варианта покрытия: грунт-газон или щебень.
Т.е. далеко не самые лучшие поверхности для подкатного домкрата.
Везёт лансероводам, у них подкатным домкратом можно поднимать всю морду сразу, для этого спереди под моторным отсеком возле бампера специальная площадка есть.
В таком случае не домкрат катается, а сама машина )))
У мазды же таким образом можно задирать только корму. А поднимая мазду за пороги можно просто погнуть их при опускании подкатного домкрата, так как он увязнет в грунте и не откатится.

4) На данный момент выбор пал на домкрат бутылочного типа, но не гидравлический, а винтовой телескопический.
Вот такой AUTOPROFI DVB20LO
Грузоподъемность 2т. вылет штока 150 - 310 мм, небольшие размеры и масса, из него не течёт масло (как из большинства бутылочных гидродомкратов).
Вот "рекламное" видео
Они продаются трёх типоразмеров: LO 150-310 мм / MI 180-390 мм / HI 215-485 мм и под разными брендами, но не у всех есть LO (150-310) версия, и другие бренды были дороже.

Мне под переднюю домкратную площадку впритык помещается и MI (180-390), но только на идеально ровной поверхности. А так как я планирую дооснастить домкрат такими необходимыми аксессуарами как резинка (сверху) и фанерка (снизу), то заказал DVB20LO (150-310).

Штатный домкрат отрывает переднее колесо от земли на высоте 280 мм, заднее не измерял, но надеюсь 310 тоже хватит (с резинкой и фанеркой)))

Картинка в тему: "эрекция" домкрата )))
(IMG:https://i.ytimg.com/vi/fROZ1EFToII/maxresdefault.jpg)

[_Michail_]

Тоже имею проблему с домкратом. Похоже и них у всех одна проблема, закусывает резьбу и снимает стружку в последствии. Брал в КЭМПЕ похожий, но у него высота резинки чуть поменьше. И да, я еще в поисках хорошего домкрата, так как мне высота нужна от 130, выше не зайдет под порог (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Сейчас переабуваюсь на шинмантаже. Так как очень тяжело поднимать машинку что штатным, что новым домкратом.

[!Lnur]

Михаил, домкратить нужно не в ребро порога, а в специальную площадку позади ребра, там и места предусмотрены для сервисного подъемника, туда-же и штатный домкрат упирается своей рабочей площадкой.
Эта площадка дает еще + пару см к высоте подхаата домкрата.


Мне правда кажется что там должны быть дополнительно прикручены 4 поддомкратника (там и отверстия одинаковые есть), как это сделано например на Ауди. Получается конструкторы заложили в кузов такую возможность, а менеджеры исключили. )))

Сообщение отредактировал !Lnur - 24.5.2017, 10:40

[Andrey1010]

Вау! Вот это статья! Боюсь представить, что происходит при выборе авто.... Шучу (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Года четыре назад (а может и больше) купил в пределе 1000 рублей простой подкатной домкрат до 2 тонн на авторынке в Питере. Типа сделано в Финляндии. По тем временам недешево. Использова домкрат на нескольких машинах. Никаких намеков на падение эрекции.
При смене резины на Мазда5 закатываю его под задн.площадку и поднимаю сразу целиком всю филейную часть, чтобы можно было заменить за раз оба задних колеса. Держит ого-го!

[_Michail_]

Дело в том что у родного домкрата прорезь металлическая, и ставится от аккурат ребром в прорезь:

(IMG:http://img.euroauto.ru/photo/parts/used/11/16/29/20162981/2.jpg)


И что значит позади? если в мануале так и указано:

(IMG:http://monolith.in.ua/wp-content/themes/monolith/images/mazda/cx5/deistv/mazda_cx5-013.jpg)

[!Lnur]

Да, Михаил, штатный домкрат ставится ребром в прорезь, но только для правильной ориентации.
Давит же домкрат на кузов позади прорези.
Для этого и прорезь на маздовских домкратах не по центру площадки (как у некоторых), а ближе к внешнему краю машины.
Получается центр домкрата своей опорной поверхностью давит как раз на плоскость кузова сразу позади ребра.

[_Michail_]

Не пробовал устанавливать позади ребра... нужно будет посмотреть и замерить сколько у меня там высота и размер площадки. Может подберу домкрат получще.

[!Lnur]

Вау! Вот это статья! Боюсь представить, что происходит при выборе авто.... Шучу (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

...

При смене резины на Мазда5 закатываю его под задн.площадку и поднимаю сразу целиком всю филейную часть, чтобы можно было заменить за раз оба задних колеса. Держит ого-го!

Вы не поверите что происходит при выборе обоев!!! Сейчас как раз ремонт делаю.
Поэтому назначил ответственного за выбор обои и зажмурил глаза. )))

...

Про это я тоже писал, жаль что такой площадки нет спереди авто, например как здесь:
 домкрат_на_Лансер.jpg ( 62.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

- ЭТО НЕ МАЗДА!!! )))

Сообщение отредактировал !Lnur - 24.5.2017, 18:40

[Ронэн]

Про переднюю скажем так "лыжню" понятно, есть, поднимал, но сзади такого то нет, там просто ниша запасного колеса. По крайне мере у меня там не где домкрат подставить.

[!Lnur]

Роман, поднимается за середину задней подвески - там специальная площадка под домкрат есть.

[Silverovod]

странно, в мануале, он же учебное руководство, на 6 странице приведены места упора домкратом как сзади, так и спереди и поднять морду или корму целиком

Сообщение отредактировал Silverovod - 24.5.2017, 14:04

[Andrey1010]

Коллеги! Я ставлю домкрат не там, где отмечено на рисунке !lnur:а. Если домкрат упереть там, то не хватает высоты подъема - подвеска очень эластичная. Я ставлю домкрат на квадратную площадку заднего подрамника, ближе к центру авто. Для этого мне приходится поприседать и закатить домкрат, длины рук вполне хватает.

[!Lnur]

И да, я еще в поисках хорошего домкрата, так как мне высота нужна от 130

Вот один из вариантов:
https://ufa.express-shina.ru/product/domkra...d-08_1t-3324964

Ульяновские хвалят больше чем ругают )))

[Ронэн]

Ильнур там где задний мост, да есть - согласен, просто картинка вводит в заблуждение пользователя, обозначив место у заднего бампера. !

[!Lnur]

Картинка к мазде не относится, это иллюстрация моей зависти к лансероводам )))

[Andrey1010]

https://ufa.express-shina.ru/product/domkra...t-3324964" https://ufa.express-shina.ru/product/domkra...d-08_1t-3324964[/url]

Я бы ромб не стал брать. Единственный плюс - компактность. Сколько их повидал перекрученных ..... А машина у нас все же тяжеловата.

Сообщение отредактировал Ронэн - 25.5.2017, 10:41

[Creater]

Вот один из вариантов:
<noindex>https://ufa.express-shina.ru/product/domkra...d-08_1t-3324964</noindex>

Ульяновские хвалят больше чем ругают )))

У меня такой быстро сломался.

[_Michail_]

А как насчет такого типа? http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3743.html

[!Lnur]

- такой если только ради высоты подхвата? Ну не ради грузоподъемности в 10 тонн! )))

Но цена 5830р и собственный вес 7,6 кг намекают на то что уж лучше взять подкатной с низким профилем.

https://www.autodoc.ru/part/alca--5165/437500/
или
http://ufa.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe..._profile_51131/

[!Lnur]

Из ромбических я бы взял себе ALCA, но у них у всех упор в кузов "рожками" - для европейских автомобилей.

- так я думал раньше, а сейчас нашёл! Вот: https://www.autodoc.ru/part/heyner--6512/347150/

HEYNER = ALCA

P.S.: Разглядывал сейчас 1,5-тонные ромбовые домкраты и делаю вывод что Heyner, Alca, Kraft и AVS (может ещё кто-то) заказывают свои домкраты на одном заводе, слишком уж одинаковые основные детали корпуса, развальцовка осей, прямо под копирку. Только цветом отличаются и вариантами исполнения ручек и накладок под порог.

Сообщение отредактировал !Lnur - 25.5.2017, 21:45