Автономка (предпусковой подогреватель) Опции

[PleVal]

Кто-нибудь ставил себе такое? Где, как, почем, что за модель?

[DCH]

А зачем? У нас не северный полюс и не дизеля. Климат-то теплеет. А подождать несколько минут и так можно. И удовольствие это не дешевое.

[Vikt]

А просто сигналка с автозапуском? И дешевле.

[DCH]

Для сигналки с автозапуском должен быть вставлен ключ в замок зажигания. Иммобилайзер все таки установлен.

[TIPs]

Объясните, а зачем Вам эта фитча?

[Гость_Vazha_*]

Парни, человек спрашивает есть ли у кого автономка, а не мнения по поводу её необходимости :shock: .

[Alexon]

У меня стояла на Galaxy . Вещь очень удобная для того кто именно её хочет. Даже если не програмировать на время а запускать в ручную. Но это был полный минивэн и дизель , его в морозы трудно прогреть. А если человек созрел, хочет поставить,и спрашивает мнение- то у меня только положиловка. И кстати в салоне на стенде даже предлогалась установить Webasto

[PleVal]

Объясните, а зачем Вам эта фитча?

я думаю, что приятно садиться в теплый автомобиль (даже с учетом глобального потепления). Тем более, что автомобиль претендует на звание многоместный. Значит его покупают, чтобы, например, семью куда-то отвезти. Семья - это дети. У меня, к тому же, маленькие. Вот для этого и поставить. Чтобы им тепло было.
К тому же летом отопитель может выполнять функцию проветривания - с помощью своего автономного вентилятора.

[TIPs]

Не забываейте в 5-ки КПП не автомат.
А в холодный период имеет смысл ставить не на ручной тормоз, а на передачу, дабы колодки первого намертво не примерзали к дискам.
И где вы найдете свой автомобиль после включения по таймеру прогрева.... в лучшем случае он заглохнет и нифига не прогреет, в среднем (по шкале неприятностей) будет постоянно пытаться завестись и убьет аккумулятор, в худшем он будет в стене или на паребрике, и в наихудшем в чужой машине.
И где тута удобства?

[Elicks]

Я так понимаю, что человек имел ввиду предпусковой подогреватель, а не автозапуск двигателя.

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Не забываейте в 5-ки КПП не автомат.
А в холодный период имеет смысл ставить не на ручной тормоз, а на передачу, дабы колодки первого намертво не примерзали к дискам.
И где вы найдете свой автомобиль после включения по таймеру прогрева.... в лучшем случае он заглохнет и нифига не прогреет, в среднем (по шкале неприятностей) будет постоянно пытаться завестись и убьет аккумулятор, в худшем он будет в стене или на паребрике, и в наихудшем в чужой машине.
И где тута удобства?

А я уже не первый раз слышу, что примерзает ручник в основном на "наших" машинах, иномарок современных это не касается.

И кстати 5ка при всех своих больших габаритах прогревается быстро.

[Elicks]

И кстати 5ка при всех своих больших габаритах прогревается быстро.

Особенно передние сидушки. :wink:

[Гость_Рыжее_чудо_*]

Нет, я и про места сзади говорю, у меня сын после бассеина садится в холодную машину, до дома ехать 7 минут. Сам движек прогревается минуты за 2. А около дома температура в машине уже не менее 14 градусов, при среднестатистической температуре на улице -7. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Кстати раньше была идея поставить вебасто, потом как-то за ненадобностью отпала.

[Elicks]

Пока тоже не ощущал потребности. Но морозов сильных ещё не было.

[TIPs]

А я уже не первый раз слышу, что примерзает ручник в основном на "наших" машинах, иномарок современных это не касается.

И кстати 5ка при всех своих больших габаритах прогревается быстро.

Это почему не касается там что другая система тормозная....
Касается ВСЕХ. Особенно тех у кого к барабанные тормоза. Но и дисковые тормоза тоже подвержены этой проблеме.
У нас я думаю колодки - металические (ну ладно металические с накладками из ферросплава) и тормозят об металические диски... при износе возникает не плотное прижимание одного к другому, и в образовавшиеся щели попадает влага конденсирующаяся на железе, и при температуре ... - "хороший минус" эта влага намертво примораживает колодку к диску.
Но не все так плохо. Дело в том что для этого нужно чтобы машина долго стояла без движения на улице и погода тормоза были изношены. На иномарках проходящих переодически ТО и постоянно катающихся - такой исход - мало вероятен.

[Alexon]

В принципе есть ещё такая фишечка в альтернативу автономке, он и называется " предпусковой подогреватель" .Но исходя из того что наши машинки на 90% находятся на гарантии , то не извесно что скажут на это официалы. http://www.autoplusmadi.ru/uopd.htm Есть ещё некоторые способы(опять из дизельной жизни), покопаюсь в "чердаке (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) " и отпишу

[Гость_Рыжее_чудо_*]

TIPs, ну наверное именно потому, что за иномарками уход лучше.
Ведь кто-то даже в иномарках запчати опрееленные меняют не по ТО, а по их износу.

[Alexon]

Я всётаки думаю что это зависит от самого владельца авто в большей степени чем от марки машины.

[Alexon]

я думаю, что приятно садиться в теплый автомобиль (даже с учетом глобального потепления). Тем более, что автомобиль претендует на звание многоместный. Значит его покупают, чтобы, например, семью куда-то отвезти. Семья - это дети. У меня, к тому же, маленькие. Вот для этого и поставить. Чтобы им тепло было.
К тому же летом отопитель может выполнять функцию проветривания - с помощью своего автономного вентилятора.

Вот ещё ссылочка на полезность установки П.П.http://www.freezer.ru/webasto.shtml

[Гость_Vazha_*]

Хорошая ссылочка, но не сказано там про энергопотребление этой системы. Просто написано: "Автономные предпусковые подогреватели устроены примерно одинаково. Через специальную форсунку топливо автономным насосом подается в камеру сгорания. Для долговечности она сделана из нержавеющей стали. Небольшой вентилятор подает в камеру сгорания атмосферный воздух. Топливовоздушная смесь поджигается свечой или штифтом накаливания (вольфрамовая спираль в керамической оболочке). Сгорая, смесь нагревает теплообменник, от него, в свою очередь, нагревается охлаждающая жидкость. Теплый антифриз прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным насосом. Кроме того, автоматически включается и вентилятор печки, что позволяет прогревать салон автомобиля." О том, что и насос, который подаёт в камеру сгорания через специальную форсунку топливо, и небольшой вентилятор, который подаёт в неё же атмосферный воздух, и свеча или штифт накаливания, поджигающие смесь, и встроенный насос, который прокачивает через систему охлаждения тёплый антифриз, и вентилятор печки, позволяющий прогревать салон, РАБОТАЮТ ОТ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ, умалчивается. И про то, что после прогрева, для восполнения энергии, рекомендуется пробег не менее часа и не в пробках... И про экологию натяжечка - автономка питается тем же топливом, что и автомобиль, только катализатора в ней нет. А расход топлива в автономке сравним с двигателем автомобиля, работающим на холостых оборотах. А вот про скандинавских соседей с подогревателями от 220В и с опцией подзарядки аккумулятора при этом - чистая правда. Если есть к чему подключиться - мои рекомендации.

[Alexon]

Ну тогда остаётся вариант с внешним источником питания(220в.) что наверное менее практично у Вас да и у нас так-же , или предидущий вариант с термосом http://www.autoplusmadi.ru/uopd.htm и пусть принимает решение ув. PleVal

[sergei]

всем привет. насчёт предпускового подогревателя. у нас на крайнем севере нужная вещь.я себе вебасто поставил. вывел на пульт сигналки, нажимаещь одновременно 3и4 кнопку и запускается подогрев. расход небольшой, работает за счёт аккумулятора.набирает +60гр. сам отключается,можно задать любое время запуска, любое время прогревания двигателя. немцы молодцы хорошую вещь сделали. у нас пол города имеют подогреватели. у дилера ставить дорого, попросили 60тыс.руб. мне поставили за 39. выдали сертификат,гарантия 2года , плюс бесплатное обслуживание. сегодня на улице -35 прогревал минут 35, завел, салон прогрел и поехал можно вовремя езды включать в салоне жара стоит. короче кто на северах живет для тех незаменимая вещь.

[TIPs]

Не знаю у меня сомнения имеются по поводу прогрева машины в мороз - автономкой.
Ведь греется только двигатель, в салоне климат не включается, и там - дубак все равно.
Мне кажется гораздо более интересно подогрев сидушек.
Это на любом морозе согревает.
Вообще мне кажется на это доп аккум. нужен, при зверском холоде полу разряженный, он быстро теряет емкость за счет "эффекта замерзания", и просто можно уже не завестись утром.

[Шуркен-Сургут]

внесу свои две копейки
пользуюсь автономниками уже с 2000 года
это супер, как уже говорилось выше для севера незаменимая вещь
я ими пользовался всегда, особенно помогало когда было на улице -40 гр.
прогреваешь движёк и не выключая заводишь, и едешь, печку на полную мощность врубаешь
в салоне ташкент, масло лил нулёвку, поэтому двигатель сильно не прогревал, чуть стал теплеть, и завожу, заводится уже легко
раньше когда курил, не успевал сигарету докурить датчик температуры двигателя
показывал уже 90 гр., аккумулятор никогда не снимал с авто на подзарядку
салон гидроником не прогревал, нафига лишнее топливо и энергию тратить
я и сейчас на свой Космолёт поставил гидроник, на улице +2 гр., завёл авто, врубил гидроник, и поехал, минут через пять датчик температуры показывает полный прогрев
ещё через пять минут в салоне жара, гидроник вырубаешь
и чувствуешь себя в шоколаде
печка в Маздёныше хорошо работает, я уже предвкушаю как я счастлив буду зимой
гидроником буду пользоваться до примерно +10 гр. на улице
была бы возможность впихнул бы до кучи ещё и тепловой аккумулятор УОПД
люблю когда тепло, лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз инеем покрыться

[Alexon]

люблю когда тепло, лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз инеем покрыться

Настоящий северянин не тот ,который не мёрзнет - а тот, который тепло одевается (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[007gk]

Новая система позволяет прогреть автомобиль без запуска двигателя

Автолюбители, предпочитающие самые разные марки и бренды, единодушно сходятся в одном мнении: они терпеть не могут ездить в холодных автомобилях в зимний период. В качестве альтернативы некоторое время назад появился предварительный прогрев двигателя при помощи дистанционного запуска. Но это не является универсальным решением, поскольку слишком загрязняет окружающую среду.

(IMG:http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1265161533-70734.jpg)

Решение проблемы нашли Energy Xtreme и Espar Heater System, которые сконструировали систему, способную эффективно управлять прогреванием автомобилей без необходимости запускать двигатель.

«Наше партнерство совместило в себе две очень важные технологии», - говорит Росс Джонсон (Ross Johnson), директор по бизнес-развитию Energy Xtreme, - «Поскольку система будет работать независимо от двигателя, выбросы в атмосферу и расход топлива могут быть значительно снижены».

Система способна прогреть не только салон автомобиля, но и предварительно прогреть двигатель. Она совместима практически со всеми транспортными средствами, в том числе и такими крупными, как грузовики и автобусы.

Источник : http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9029.html

[МаксМ]

А как это сказывается на аккумуляторе? Не придётся ли менять аккум раз в полгода, а то и чаще?

[B-AA 9977]

А вот у меня почти всё есть только нехватает ЭТОГО что-бы работало без запуска мотора.

[PleVal]

Решение проблемы нашли Energy Xtreme и Espar Heater System, которые сконструировали систему, способную эффективно управлять прогреванием автомобилей без необходимости запускать двигатель.

Источник : http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9029.html

Не знаю как насчет упомянутых фирм, но на картинке - Эбершпехер (конкурнт Вебасты, так сказать). Кстати, просто фен, то есть будет греть только воздух в салоне. Двигатель при этом останется холодным.
Espar, насколько я понял, вообще заокеанский ( http://www.espar.com/html/products/products.html ) представитель немецкого Эбершпехера. Ничего нового они, я думаю, не изобрели, а просто продвигают уже готовый продукт типа Гидроника за океаном.

[АндрейН]

я думаю, что приятно садиться в теплый автомобиль (даже с учетом глобального потепления). Тем более, что автомобиль претендует на звание многоместный. Значит его покупают, чтобы, например, семью куда-то отвезти. Семья - это дети. У меня, к тому же, маленькие. Вот для этого и поставить. Чтобы им тепло было.
К тому же летом отопитель может выполнять функцию проветривания - с помощью своего автономного вентилятора.

Вполне с тобой согласен. У меня та же проблема приобрел предпусковой подогреватель вебасто но я живу в такой тьмутаракане о сервисе говорить не приходится устанавливают колхозным способом. Ищу схему установки если кто ставил подскажите хочу самостоятельно установить

[PleVal]

Какой модели? В понедельник постараюсь найти и выложить.

[007gk]

АндрейН , ещё раз обращаю твоё внимание на том , что не нужно задавать один и тот же вопрос в нескольких темах ( буду наказывать ! ) ... Ты бы хоть в одной из тем , где оставил сообщение ,почитал бы ответ !

[yamolod]

У меня стоит предпусковой подогреватель Defa, если что смотрите в Интернете. У нас тут на севере все с подогревами - особенно, если нет гаража. Очень несложно ставиться, установка стоит достаточно недорого. Сам стоит где-то 4 тыс. Единственный минус - питание у него от обычного электричества ... А так, по пульту сигнализации, даже при минус 40 у двигателя плюсовая температура!!!
Гораздо надежнее Webasto и других систем - т.к. они у нас бывает не выдерживают морозов и вообще не включаются!!!

[Keetah]

Привет, стоит еберспачер, собсно стоит еще с 2006 го года, за это время аккумулятор менял только один раз.. это к вопросу об аккумуляторе раз в пол года (:

Оч клевый девайс на мой взгляд. У меня не было ни разу такого чтоб я не завелся (тьфу тьфу тьфу), вот что с места съехать не смог было, но чтоб не завелся ни разу (((:

Управлять печкой можно с таймера, если нормированный рабочий день.. типа прогрев включается минут за 10 до того как откроешь глаза, как спустишься к авто, так там уже движок теплый. Снег стряхнул и поехал.
Управлять можно с брелка сигналки, аля "доп канал"..

еще кстати, там есть функция включение салонного вентилятора при достижении двигателем определенной температуры.. то есть чтоб когда до авто дошел то там уже тепло было.. Дык вот, у меня эта функция выключена (: исключительно с целью чтоб не убивать аккумулятор

[pipeline]

Всем привет!

немного не актуально, но на будущее кому-нибудь пригодится информация...

Живу в Токсово, Всеволожский р-он Ленинградской области. Эта зима была достаточно холодная и снежная, и каждое утро приходилось чистить машину и прогревать перед поездкой. Коробка автомат на холодную не очень то работает...
Подсмотрел у друзей идею поставить электрический подогрев двигателя в машину, т.к. паркуюсь на участке и проблем с электричеством нет. Долги искал в интернете информацию по DEFA (Норвежский производитель) и где ее купить. Был неприятно удивлен, что в Питере - нигде!!!

На форуме опелеводов нашел информацию, где сие чудо продается в Лаппеенранте, долго туда прозванивался и наконец то раздобыл заветные контакты 2-х финских парней, которые могут подобрать полный комплект системы на любой автомобиль. (кому надо, пишите в личку)
Купил себе кипятильник и электрический обогреватель салона (похож на фен). Все это чудо выводится на маленькую розетку в бампере.
Стоимость полного комплекта обошлась в 260 Евро, установка в Мангусте (СПб) 3700 руб.
Если рассматривать покупку только кипятильника и его установки, то цены будут 140 евро и 2100 руб. соответственно.

Следующий вопрос встал о времени запуска всей этой системы и расхода электричества, ведь пара кипятильник+фен просит 2 кВт!
И опять грамотные соседы финны предложили вариант - розетка с таймером. Стоит 4,5 евро, работает механическим способом. В течении 24 часов можно выставлять любые промежутки включения-выключения подачи электричества.
В итоге, выставил себе пуск полной системы подогрева при помощи этой розетки с 6:30 до 8:30 и очень доволен результатом. Розетка работает циклично и на следующие сутки ее выставлять не надо.

вот ссылка на форум опелеводов:
http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=15923

могу выложить фотоотчет результата.

[vovan]

Конечно фото не помешало бы

[jouri]

DEFA WarmUp
Северс-М

[pipeline]

Defa официально в России не купить, только на заказ у перекупщиков.
Северс - я бы такое на свою Мазду никогда бы не поставил!!! 1кВт - куда столько?

[Brams]

И не 1 кВт надо ставить а 1.5 кВт. Только тогда будет нормальный и быстрый прогрев. У самого раньше стоял тэн Дэфа на 500Вт и при минус 30 надо греть всю ночь и то все равно приходилось прогревать двигатель прежде чем поехать. Щас на 5 -ку буду ставить либо Дэфа навесной на 1.5 кВт либо американский Хотстарт на 1.5 кВт. Американские подогреватели здесь: http://podogreva.net/ там и таймер-розетки есть недорогие.
 Хотстарт.jpg ( 190.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Сообщение отредактировал 007gk - 16.3.2013, 13:27

[B-AA 9977]

http://podogreva.net/ там и таймер-розетки есть недорогие.

Ерунда это всё, в конце месятца расход света очень преличный. А вот при установке Вибасты в течении 2х зим вы оправдаете потраченые деньги на электричество.

[pipeline]

Не в каждую машину можно поставить Вебасто!

[Сеттер]

А помоему у кого то из сибиряков Вебаста стоит, включи "Поиск"

[student15091985]

если кому надо, могу скинуть монтажную инструкцию отопителя Webasto на мазду 5
student15091985@gmail.com

[heim]

У меня вебасто стоит (досталось от предыдущего владельца мазды).
Удобно: за пол часика до выхода нажал кнопку и садишься в теплый авто с размороженными стеклами.

Да еще и в процессе оттаивания на лобовом стекле проявляется знак Бетмена (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ph34r.gif)
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i615/1301/5e/594adea5a15at.jpg)

[Гость_Karik79_*]

Ведь греется только двигатель, в салоне климат не включается, и там - дубак все равно.

Это если ставить криворуко.
В моем случаи когда включается Webasto то и включается климат.
Климат работает в тех режимах при которых было выключено авто
Помимо пульта в машине подключили к пульту сигналки на доп канал. И теперь с пульта можно запускать Webasto
Крепили качественно на заклёпки
(IMG:http://s019.radikal.ru/i600/1304/8e/2b7b49fadc57.jpg)
(IMG:http://s40.radikal.ru/i088/1304/55/3352b49c7350.jpg)

Собственный топливный насос

(IMG:http://s018.radikal.ru/i509/1304/6e/ddd004a3abc5.jpg)

И не большое вмешательство в бензобак

(IMG:http://s017.radikal.ru/i401/1304/26/7543ed347f74.jpg)

Ну и вид со стороны капота, видны лишние предохранители и трубки антифриза

(IMG:http://s43.radikal.ru/i101/1304/f9/bd182b85b46f.jpg)