Всегда ли Вы пристегиваетесь? Опции

[Shunk]

Пользуетесь ли Вы ремнями безопасности?

Можно развить тему про подушки безопасности, как они работают (не работают) при не пристегнутых ремнях и т.д.

[Max-Oks]

Интересно, что должно произойти, чтобы отказало сразу все?
Не сработала ABS, EBD и не сработал вакуумный усилитель?

[Гость_Vazha_*]

В машине, оборудованной подушками безопасности, пристёгиваться надо всегда. Иначе есть риск перелома шейных позвонков подушкой безопасности при "копеечном" ударе. Она предназначена быстро надуваться до того, как человек в нее влепится мордой лица. А вот если при быстром надувании у неё на пути окажется морда лица, не упиравшегося в педали тормозильца, а его беспедального соседа, то у тормозильца будут все шансы оказаться сидельцем, если он, конечно, не превратится вместе с соседом в лежальца...

[All217]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Vazha. Можешь поднять настроение, весело , конкретно и убедительно.
По теме:
Был пост, если не пристегнут то подушка не сработает. Это не так?

Сообщение отредактировал All217 - 15.2.2011, 20:31

[Scoffy]

Насколько я знаю, на разных машинах по-разному. На японках подушки всегда срабатывают, а на французах, слышал, если не пристегнут, не стреляют.

[Гость_AVL_*]

Немного не так, когда с седелки вылетаешь за счет торможения, как раз сильнее давишь на тормоз(ногами упираешся, в том числе и в педальку), тоесть переходишь на экстренное и если неуспеваешь вернуться в седелку то практически под полную остановку попадаешь(до ослабления силы инерции)...., тут шоб понять нужно в это погрузиться. Смысл получается такой, еслиб с сиделки не выскочил, то оставил бы скорость к примеру 90 км\ч, а за счет вылета из онной и возвращения назад за счет упирания руками и НОГАМИ скорость падает до 50-60км\ч.
Насчет пристегивания, конечно нужно и это безопасней!, но мне под ремнем не комфортно, мешает он мне, привыкать нужно. А вот пасажиров всегда застовляю пристегиваться, потому что так же выскакивают из седелок покушаясь на лобовуху.

Ребята, не понимаю, как можно не пристегиваться, потом, если представить, что при экстренном торможении съехал с сиденья и при этом соскочила нога с педали, то наступит полный пиз...ц всем в машине, и при 90 км/ч. Только не думайте, что обязательно пронесет, может и не пронести.

[Гость_AVL_*]

Я попадал в экстренное торможение при 120км/ч, скажу одно: обязательно ремень, иначе как управлять рулем, если ты в него уперся, надо над этим задуматься. А я вырулил между машиной и отбойником, благодаря тому, что был пристегнут, повис на ремне, свободно крутил руль и давил на педаль тормоза за счет правильной посадки. А тема про то, что съехал с сиденья и при этом нажал сильней на тормоз, не имеет здравого смысла (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mad.gif) , если конечно человек имеет физические недостатки, например очень маленький рост, это я не прикалываюсь.

[Сеттер]

как оно бывает или может быть, из личного опыта, за что чуть не отпороли прилюдно и получил -1 в репутацию от 'Max-Oks',Сам все же остаюсь при своем мнении . Нужно выкладывать то где подскользнулся сам,и на чем может подскользнуться другой (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Александр, всё правильно: своё мнение можно высказывать и, бывает, нужно отстаивать, однако делать это следует в корректной форме, не ущемляя других. Ты же немного "гульнул" в выражениях, вот и прошлись по твоей "репе".
У нас наудивление дружный форум (любой другой может позавидовать) и спасибо людям, поддерживающим в нём порядок. Погулял я как то по другим форумам - мат-перемат, каждый из себя строит доминирующего самца, и редкий - одиночный технически грамотный и разумный голос просто теряется в общем гвалде. "Нет такой хоккей нам не нужен" - Н.Н.Озеров.
ПиСь. Всё - хватит о морали. Дальше только по теме.
Скажу о себе: Я не пристёгиваюсь - не прижилось, один раз штрафовали. Пищалку у себя заблокировал. Причем, если рядом садится сын - он пристёгивается, жена всегда ездиит на правом заднем, правда то же не пристёгивается. Наверное это не правильно, и любому другому скажу: "Пристёгиваться нужно". Однако... Да как с курением - всех заклинаю: не курите, а сам уже 33года.

[All217]

Один в один! Тока я пищалку не блокирую, шумоподавление врубаю(музыка) Бум вместе перевоспитываться.
К стати курить ремень тоже мешает.
Ну и коли уж попал я волей случая в противники ремней попробую с этой стороны:
Пристёгнутый ремень понижает вероятность спасения в следоющих случаях:
1. проваливание машины под лёд,или просто в воду (не про рыбылку,специалисты с набережной ныряют)
2. Пожар в машине. (есть с газовым оборудованием)
3. Некоторым в авариях не везло, вылетали насмерть, но были и аварии,в которых живыми остовались только вылетевшие.
4.При столкновении с криминалом, барсеточники,разбой и т.д. понижает вероятность выпутаться ....
В процентном соотношении, негатива от ремня,конечно меньше чем позитива.

Сообщение отредактировал 007gk - 6.4.2013, 22:25

[Max-Oks]

Скажу о себе: Я не пристёгиваюсь - не прижилось, один раз штрафовали, жена всегда ездиит на правом заднем, правда то же не пристёгивается. Наверное это не правильно, и любому другому скажу: "Пристёгиваться нужно".

Ты знаешь, Паша, я тоже раньше не пристегивался. Но, когда-то лет 10 назад на автобане недалеко от Мюнхена пришлось применить экстренное тормажение на скорости где-то 220-230. В тот раз я не был пристегнут. Результат: ушиб грудной клетки и чуть челюсть не сломал. Еле-еле вылавировал. С тех пор как бабка пошептала - пока все, начиная с меня в машине не пристегнутся, я с места не трогаюсь.

[kpokodil]

У нас в автошколах при обучении показывают ролики , что происходит при не пристёгнутом ремне , ОЧЕНЬ познавательно . При аварии такой фарш внутри получается на скоростях , даже если хоть один будет не пристёгнут, летает по салону как мячик , по нервам очень бьёт . После подумаешь, оно надо так рисковать , да и штрафы своё делают, лишний раз нарываться не хочется .
Да далеко ходить не надо, Евдокимов думаю был бы жив если бы был на заднем пристёгнут .

[EVM]

Я бы 10 штрафов бы отдал за собственное здоровье !!! Для инфы ради и нерадивых ради:
Примерные значения перегрузок, встречающихся в жизни
Человек, стоящий неподвижно - 1 g
Пассажир в самолете при взлете - 1,5 g
Парашютист при приземлении со скоростью - 6 м/с = 20 км/ч - 1,8 g
Парашютист при раскрытии парашюта (при изменении скорости от 60 до 5 м/с) - 5,0 g
Космонавты при спуске в космическом корабле «Союз» до 3,0—4,0 g
Летчик при выполнении фигур высшего пилотажа до 5 g
Летчик при выведении самолета из пикирования 8,0—9 g
Перегрузка (длительная), соответствующая пределу физиологических возможностей человека 8,0—10,0 g(ср.вес человека 75кг х 8-10 = 600-750 кг)-ну кто выдержит нагрузку хотя бы секунд 5,до удара об руль ?
Наибольшая (кратковременная) перегрузка автомобиля, при которой человеку удалось выжить 214 g[3]
ПС:Обычный человек может выдерживать перегрузки до 5 g . Тренированные пилоты в антиперегрузочных костюмах могут переносить перегрузки до 9 g.

красный - админский

Сообщение отредактировал 007gk - 6.4.2013, 22:25

[All217]

А я сегодня пристегнутый ездил.

[EVM]

All217, тебе пряник !

[All217]

Тока не Тульский, ладно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Сеттер]

Ребята, меня то агитировать не надо. Знаю всё и пробовал, например в 92-м на Яузе, чтобы не нырнуть (помните как все ныряли?) я сам направил машину в бетонные блоки (под "Кристаллом") на скорости под 60км/час - был не пристёгнут, результат: разрыв века, сломанный нос. В 92-94-х на "Гонках на выживание" ессесьно пристёгивался - и ни царапины, а по городу продолжал ездить без ремня. Так и езжу по сей день - для себя считаю, что в городе, в пробках, где приходится не только головой крутить на 360*, но и корпусом маневрировать (как в слаломе (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) - ремень для меня (как нововведение) - помеха. Однако уже есть положительные сдвиги: выезжая на дальняк начал пристёгиваться - сижу, как вкопанный. Причина тому: потерявшая управление жигуль-пятёрка, на узкой мокрой дороге (перед Волгоградом), сорвавшись в юз, её несло полубоком по диагонали на встречку - прямо мне в лоб. Чудом удалось увернуться, чудо сложилось из везения + навороты Мазды + собственное мастерство. Теперь 8сентября празднуем с Маринкой и Альфом как второй день рожденья. Вот так, правильно говорят: "...Пока петух жареный не клюнет..."
ПиСь. Понимаю: то же и с курением.
Ещё раз всех призываю: Пристёгивайтесь и Не курите

[EVM]

Тока не Тульский, ладно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

АГА !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)

[Max-Oks]

А еще вот что скажу. Просмотрел где-то в инете видео про разные аварии.
Так вот фишка в том, что зачастую причиной гибели людей, сидящих на первом ряду, становятся непристегнутые пассажиры второго ряда.
И тут они как дополнительный пресс с замедлением примерно в 5-10 g и средней массой 70-80 кг соответственно сбивают наши сиделки эквивалентным весом 350-800 кг.

[CODerSPB]

без проблем, все понимаю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Ремнями пользуюсь всегда и везде. У меня привычка на уровне автоматизма: захлопнул дверь->пристегнул ремень. Иначе никак не могу, чувствую себя голым и незащищенным.

+1 В точку! У меня те же ощущения. Пока не пристегнулся, будто голый еду )))

[Гость_AVL_*]

А я сегодня пристегнутый ездил.

Ну наконец-то. Перевоспитываешься, однако. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[МАСЯНЯ]

Я всегда пристегиваюсь, во-первых, пищалка пищит, а во-вторых, не хочется платить штраф и терять время на оформление протокола, а потом еще и ходить платить)))))
А дяте пристегиваю так же в обязательном порядке, да и доча сама научилась пристегиваться. Если не пристегнуть начинает возмущаться. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )