Замена термостата, мой первый фотоотчет
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена термостата, мой первый фотоотчет
|
26.4.2012, 6:55
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 19 Регистрация: 29.1.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30108 Спасибо сказали: 46 раз(а) |
Вначале немного предыстории. Еду я теплым апрельским вечером домой по трассе на своей Масе. Вдруг, чувствую, что-то не так с машинкой. Притормаживаю, на обочину. Смотрю загорелась лампочка "check engine" и системы антизаноса, и датчик температуры на нуле. Заглушил. Снова зажигание включаю. Указатель температуры уже прыгнул на максимум. Подождал пока остыл движок. Сходу растерялся, забыл, что печку можно на максимум включить. Доехал до дома мелкими перебежками, благо что недалеко осталось. Дело было вечером. Разбираться в этот день не стал.
На следующий день начал диагностику: уровень антифриза нормальный. Завел, проехался немного. Вентилятор охлаждения включается и работает. Печку не включал, после прогрева вначале температура стоит в норме, затем начала ползти вверх. Включил печку, температура вернулась в норму. Подозрение пало на термостат. Потрогал радиатор - холодный. Думаю, точно он. На экзисте подобрал номер LF70-15-170. Цена на экзисте была около 2000р. Все усугубляло то, что срок минимум 4 дня, а через 3 дня нужно ехать в соседний регион. Позвонил туда, спрашиваю, что и как. Они говорят, что можно поставить Ford 1 476 110. Но срок все равно 3 дня, да еще и не гарантирую, что точно за 3 дня успеют. Стал искать в магазинах по наличию. Маздовских нигде нет, а фордовский нашел. Взял за 1140р. Перерыл весь форум и интернет, не нашел фотоотчета по замене. Сам в машину не часто залезаю, но думаю, справлюсь. Спасибо korsar175, нашел его пост, что менял и вроде все просто. Это меня вдохновило! Теперь непосредственно замена. 1. Снял защиту двигателя, открутив 4 болта. рис.1.jpg ( 224.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 478 2. Открыл краник (он находится на радиаторе слева) и слил 3-4 литра антифриза. Порадовался насколько это удобно. Пролил грамм 30, не больше. рис.2.jpg ( 284.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 609 3. Термостат находится справа за натяжителем ремня. Отводим головкой на 14 ролик натяжителя против часовой стрелки и снимаем ремень, затем откручиваем ключом/головкой на 12 три болта и снимаем натяжитель целиком. рис.3.jpg ( 458.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769 4. Плоскогубцами сжимаем хомуты шлангов и отсоединяем их. Шланги снимаются довольно легко. Откручиваем три болта на 8 и снимаем термостат. Два болта видно на фото, а третий снизу слева. Его откручивал из ямы. рис.4.jpg ( 335.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752 5. Собираем все в обратной последовательности. Затем через заличную горловину радиатора тонкой струйкой залил антифриз обратно. Что не влезло, залил в расширительный бачок. На все ушло около 2 часов, как и писал korsar175. На следующий день снятый термостат вскипятил и подтвердил, что не открывается клапан на большой круг. Корень проблемы на фото. рис.5.jpg ( 171.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 701 Оказывается, термостат и корпус легко разбираются. В магазине фордовском видел таки на витрине отдельно, но не знал что можно заменить только термостат. В нашем каталоге отдельно номеров нет. Сообщение отредактировал Михаил_Пермь - 26.4.2012, 7:15 Спасибо сказали:
!Lnur, aazinus, Andrey76, annik, Apo, bmp, BOMGARA, CODerSPB, CrazyIvan, Creater, detalex, EVM, faruchello, Gigabait, glyck, ioan74, Johnny, jouri, Kaimynas33, kligge, kvinto.minsk, MaxSilver, miguell, serg200720, serg66, sergeus, SergeyKa, sers-77, Sil, smirnowwws, Sorvanec, U-2, vasili, Андрейка, владимирд, Гоша, Леший, Сеттер, |
|
|
16.8.2015, 11:11
Сообщение
#21
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 192 Регистрация: 16.7.2012 Из: Улан-Удэ Пользователь №: 30770 Спасибо сказали: 33 раз(а) |
Последние пару дней обратил внимание на несмолкающий вентилятор охлаждения. Подключил ЕЛМ температура 111-113С. При этом радиатор не горячий, дует прохладный воздух, за бортом не так уж жарко - 23-25С. Сегодня еще понаблюдаю, но скорее всего термостат накрылся.
|
|
|
16.8.2015, 11:21
Сообщение
#22
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
См. #11. Все, как у меня. Постоянно молотит, радиатор холодный, 113 градусов. Термостат.
|
|
|
17.8.2015, 11:23
Сообщение
#23
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 192 Регистрация: 16.7.2012 Из: Улан-Удэ Пользователь №: 30770 Спасибо сказали: 33 раз(а) |
Предлагают аналог - TAMA WV52MA82 700р. Оригинального мазда канеш не найти у нас, в форд центр еще хочу заехать, там скорее всего 1-476-110 есть. Да вот думаю мож ТАМА этот попробовать? )
|
|
|
18.8.2015, 10:55
Сообщение
#24
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 192 Регистрация: 16.7.2012 Из: Улан-Удэ Пользователь №: 30770 Спасибо сказали: 33 раз(а) |
В общем ТАМА подходит к предыдущему поколению Премаси, а на Мазда5 в каталоге даже нет. В форд центре термостата в наличии нет(!), несмотря на то что он ставится на всякие фокусы, фиесты. Дилера мазда у нас нет, буду заказывать сам..(
|
|
|
18.8.2015, 11:57
Сообщение
#25
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
На ZZAP по ТАМА выдало следующее:
Термостат [82°C] FORD Ranger/MAZDA 2/3/323 F V/VI/S V/VI/5/6/626 IV/V/B-Serie/BT-50/MPV I/II/MX-3/MX-6/Premacy/Xedos 6/9/SUZUKI Grand Vitara 1.3-3.0/1.6D-3.0TDCi 08/91-> |
|
|
18.8.2015, 13:09
Сообщение
#26
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Насчет MAZDA 2, 3, 5, 6 - они явно погорячились. Это для 323, 626, Premacy CP, и т.д. и т.п.
|
|
|
18.8.2015, 13:48
Сообщение
#27
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
в наличии был только Mahle KolbenTI 202 82 (в корпусе, в сборе с прокладкой, 2200 руб.). Машина нужна, пришлось брать. В аналогах у него числится FORD 5157411 - идёт на турбо-моторы, видимо температура пониже, т.е. как на Маздах.Напоминаю, что у FORD 1476110, рабочая температура двигателя 95-96. Сообщение отредактировал !Lnur - 18.8.2015, 13:56 |
|
|
18.8.2015, 14:15
Сообщение
#28
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
Температура открытия: 82°С
Что у TI 202 82, что у ТАМА... |
|
|
18.8.2015, 17:15
Сообщение
#29
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Да, температура начала открытия старых маздовских (и FORD 5157411) 82°С, значит рабочая температура (например по трассе) 87°С, что подтверждается опросом.
А у современных фордовских (FORD 1476110) для повышения экономичности двигателя температура начала открытия 90°С, значит рабочая температура 95°С, что подтверждено мною лично. Это я к тому что нам на замену больше подойдёт 5157411 чем 1476110. ЗЫ: есть ещё несколько подходящих нам артикулов, только температура их неизвестна: FORD 1 312 630 FORD 1 358 179 FORD 1 450 962 FORD 1 251 261 FORD 1 355 791 FORD 4M5G 8575 FC Сообщение отредактировал !Lnur - 18.8.2015, 17:30 Спасибо сказали:
|
|
|
19.8.2015, 10:14
Сообщение
#30
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 192 Регистрация: 16.7.2012 Из: Улан-Удэ Пользователь №: 30770 Спасибо сказали: 33 раз(а) |
Я перепроверял ТАМА WV52MA82 в бумажном каталоге, и есть еще
Насчет температуры, честно говоря не совсем представляю как и на что влияет позднее/раннее открытие клапана, но вот чтоб печка зимой потеплее была, я за )) |
|
|
19.8.2015, 12:24
Сообщение
#31
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Рабочая температура новых двигателей 95 (вместо 87) выбрана из экологических соображений, КПД более горячего двигателя выше (там ничтожные крохи, но всё делается в угоду ужесточающихся требований экологов), но у этой палки есть и второй конец - масло служит меньше.
А на температуру потока воздуха из печки термостат влияет разве что на ВАЗах. Сообщение отредактировал !Lnur - 19.8.2015, 12:33 Спасибо сказали:
|
|
|
19.8.2015, 14:36
Сообщение
#32
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 192 Регистрация: 16.7.2012 Из: Улан-Удэ Пользователь №: 30770 Спасибо сказали: 33 раз(а) |
Я уже второй день мониторю, с термостатом в моем случае еду 10 км по городу, температура ОЖ доходит до 100, потом до 103, начинает работать вентилятор, потом до 106 вентилятор крутит на максимум, включаю полностью на 32 печку, падает на 103, и если ехать по ровной держится на 102-103, в горку даю опять 106 а потом и 108-109, даже на спусках падает до 104. Только когда постоишь у магазина падает до 96. Вощем жду термостат..)
|
|
|
19.8.2015, 15:35
Сообщение
#33
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Мне как с молодой машиной, хотелось бы уточнить, а на каких пробегах вы все уже меняете свои термостаты?
Сообщение отредактировал Ронэн - 19.8.2015, 15:36 |
|
|
19.8.2015, 20:33
Сообщение
#34
|
|
Продвинутый участник Группа: Супермодераторы Сообщений: 1122 Регистрация: 24.9.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 28411 Спасибо сказали: 544 раз(а) |
Я менял где-то после 230 000км.
Спасибо сказали:
|
|
|
20.8.2015, 20:51
Сообщение
#35
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Я менял где-то на 210 (точнее не помню, записано в блокноте).
Спасибо сказали:
|
|
|
20.8.2015, 22:38
Сообщение
#36
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
Недавно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
221 500 км Спасибо сказали:
|
|
|
9.11.2015, 18:55
Сообщение
#37
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 210 Регистрация: 3.5.2012 Из: КУЗБАСС Пользователь №: 30494 Спасибо сказали: 60 раз(а) |
А у нас зима наступила - 7 грд. Днем. Заметил, что двигатель стал долго прогреваться. Думаю термостат заклинил. Завтра надо поехать поискать, что есть в продаже.
Летом лопался шланг на подогрев. Антифриз весь убежал. Залил обычный, не LF22. Мож из-за этого термостат заклинил? Или просто срок пришел? |
|
|
9.11.2015, 19:06
Сообщение
#38
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 1094 Регистрация: 26.3.2009 Из: Deutschland / Berlin Пользователь №: 27439 Спасибо сказали: 180 раз(а) |
А я при замене ремня ГРМ сразу заменил, чтобы потом не лазить. 120000 тыщ.
|
|
|
10.11.2015, 8:08
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.11.2015 Пользователь №: 34067 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Помогите пожалуйста у меня мазда premacy 2005г. Когда машина на места стоит вода поднимается а когда уже ездишь она отпускается даже иногда до нуля. Термостат проверил работает. вентилятор тоже не работает.
|
|
|
10.11.2015, 9:47
Сообщение
#40
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 210 Регистрация: 3.5.2012 Из: КУЗБАСС Пользователь №: 30494 Спасибо сказали: 60 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.9.2024, 15:44 |