При каких оборотах переключать передачи ?
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
При каких оборотах переключать передачи ?
|
9.6.2013, 15:32
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 49 Регистрация: 16.6.2011 Из: Белоруссия , г.Гродно Пользователь №: 29325 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
может не совсем в тему, но задумался над этим вопросом
У меня дизель 143 км., сейчас переключаюсь чтоб обороты были около 2000. не меньше 1800. кто как делает? |
|
|
9.6.2013, 16:57
Сообщение
#2
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 195 Регистрация: 23.12.2010 Из: эстония Пользователь №: 28701 Спасибо сказали: 74 раз(а) |
автоматически незадумываясь
|
|
|
9.6.2013, 17:04
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 1252 Регистрация: 31.3.2010 Из: Королев Пользователь №: 27969 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Думаю правильным будет обороты близкие к максимальному крутящему моменту
|
|
|
9.6.2013, 20:09
Сообщение
#4
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
может не совсем в тему, но задумался над этим вопросом Используйте поиск (сколько ж можно к этому призывать???)! А на каких оборотах Вы переключаетесь? P.S. Да, там про бензин в основном. Но обсуждение и выводы применимы и к Вашему движку. Я согласен с Евгением (EVM): " правильным будет обороты близкие к максимальному крутящему моменту", ниже - экономия топлива, выше - динамика, драйв (но и про моторесурс забывать не стоит). |
|
|
19.11.2013, 19:08
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 697 Регистрация: 18.3.2012 Из: Menden Германия Пользователь №: 30275 Спасибо сказали: 285 раз(а) |
Добавлю чуть от себя
Я переключаюсь так Чтобы при вкл последующей передачи Обороты не падали ниже 2000-2200 Особенно если крутые.затяжные подъёмы и трогаещься с места То поднимаю стрелку до 3500-3800 потом только 2 вкл. |
|
|
19.11.2013, 19:38
Сообщение
#6
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
автоматически незадумываясь Особенно если крутые.затяжные подъёмы и трогаещься с места То поднимаю стрелку до 3500-3800 потом только 2 вкл. Оч. пральна. А при движении в обычном режиме высшим мастерством считается переключение передач не выжимая сцепления - на слух. |
|
|
19.11.2013, 19:44
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 697 Регистрация: 18.3.2012 Из: Menden Германия Пользователь №: 30275 Спасибо сказали: 285 раз(а) |
Тоже слышал такое Но не практиковал еще на машине Но когда был мотоцикл еще до армии То пришлось почти один раз 2часа по городу ехать без сцепы Тросик порвался
|
|
|
19.11.2013, 20:55
Сообщение
#8
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
А при движении в обычном режиме высшим мастерством считается переключение передач не выжимая сцепления - на слух. Глупостью это является ... шестерёнки я бы поберёг ... не на слух это делается , а на выравнивании угловых скоростей ... повышенная передача входит с небольшой задержкой , а пониженная с перегазовкой ... П.С. А если для трогания с места вперёд/назад ( при исправном сцеплении ) ещё " высшие мастера " пользуются стартёром , то это , простите , вообще , мазохизм ... |
|
|
20.11.2013, 0:40
Сообщение
#9
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Ну ладно на меня "наезжать"
...... не на слух это делается , а на выравнивании угловых скоростей ... повышенная передача входит с небольшой задержкой , а пониженная с перегазовкой ... именно это и имел ввиду. ПиСь. Я ещё в армии это практиковал (правда на ЗИЛ-130). Конечно свою машину ЖАЛЬЧЕЕ, но стремиться к совершенству-то надо, да и синхронизаторы сами подскажут (если их чувствовать) |
|
|
20.11.2013, 18:17
Сообщение
#10
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
Самое главное, чтобы форумчане не кинулись применять это на практике (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
|
|
20.11.2013, 19:39
Сообщение
#11
|
|
Отстал от жизни Группа: Маздаводы Сообщений: 2367 Регистрация: 21.6.2011 Из: Новгородская обл. Боровичи Пользователь №: 29350 Спасибо сказали: 647 раз(а) |
Вот уж не дождётесь (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
|
|
22.11.2013, 9:01
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 254 Регистрация: 24.4.2011 Из: Саратовская обл. г. Балаково Пользователь №: 29133 Спасибо сказали: 69 раз(а) |
Самое главное, чтобы форумчане не кинулись применять это на практике (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) А я вот на одинатцатой как раз и применял это способ и довольно таки удачно, когда движешься равномерно не торопясь и сцепу жамкать лень. А вторая у Вазов в большенстве случаев после обкатки уже отказывается нормально включаться без двойного выжима. Коробка до сихпор в бодром духе, общался недавно с теперешним хозяином. На Мазде бы конешно побоялся, хотя кто знает, но у меня сейчас автомат и вполне устраевает. Кстати Гоша извини досих пор никак не могу ответить на твоё Л.С. Чото гдето глючит. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Сообщение отредактировал al4630z - 22.11.2013, 9:05 |
|
|
23.11.2013, 9:26
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 254 Регистрация: 24.4.2011 Из: Саратовская обл. г. Балаково Пользователь №: 29133 Спасибо сказали: 69 раз(а) |
Не много не в тему но может кому поможет
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 23:14 |