Тормозные диски, модели, замена, нюансы Опции

[maksimus]

Пришло время, заменил передние диски. Выкладываю фото отчет:

Пропускаю первую часть о снятии передних колодок, ибо в разделе про колодки все подробно описано...

Далее видим следующую картину:
 06062010.jpg ( 292.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 533

Затем нам понадобится головка на 17 и вороток (можно ключом, доступ нормальный)
И собственно откручиваем два болта...
 06062010_001_.jpg ( 245.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 418
 06062010_002_.jpg ( 263.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 319

Снимаем хреновину и получаем свободный диск:
 06062010_003_.jpg ( 221.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 251

Тогда "легким движением руки..." абсолютно произвольным, диск к ступице ничем не закреплен (ни болтика ни гаечки),
снимаем диск, приложиться молоточком все равно предется, но без фанатизма (с ужасом вспомнились наши ТАЗики)
 06062010_004_.jpg ( 249.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 343
вот собственно...  06062010_005_.jpg ( 269.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403

Сборка в обратной последовательности, но уже без молотка...
получаем результат:  06062010_009_.jpg ( 277.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342


На оригинал заморачиваться не стал, отдал 1500 руб. за штуку, всего 3000 руб.
так они выглядели, в смысле упаковка:
 06062010_006_.jpg ( 289.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 314
 06062010_007_.jpg ( 264.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 361

 06062010_008_.jpg ( 233.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115


С уважением...

[007gk]

А чего менял-то ... толщина ещё ого-го ! ? " бить " начали ?
П.С. После демонтажа я бы ржавчину со ступицы до металла счистил и графиточкой " тонким слоем " прошёлся ...

[maksimus]

Нет пока не били, но пережили уже две смены колодок (при это не растачивались, а надо было, бортики были уже бортами!), пора было в общем.

П.С. После демонтажа я бы ржавчину со ступицы до металла счистил и графиточкой " тонким слоем " прошёлся ...

Очистить я очистил, но без фанатизма и графиточки, замечание справедливое...

С уважением...

[Max-Oks]

Требования к передним дискам следующие:
1. толщина - не менее 23мм (9мм);
2. толщина после расточки -не менее 23,8 мм (9,8мм);
3. биение - неболее 0,04мм (0,05мм);
в скобках - значения для задних дисков.

Еще на диске на расстоянии 1см от края расположено 10 контрольных отверстий.
так вот наибольшая разница глубины между любыми не должна превышать 0,015мм

Заодно минимально допустимый износ тормозных накладок колодок - 2мм.

[kravz]

А я несколько дней назад проточил диски (довольно сильно бить начали), до этого изъездил на них 1 комплект колодок. Ужасное чувство, когда на трассе при торможении руль вырывает.. Теперь после проточки руль "колом".

[maksimus]

Ужасное чувство, когда на трассе при торможении руль вырывает...

Да-а, знакомо...

[Scoffy]

Да, замечание про графитовую смазку абсолютно справедливо (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Выглядит лучше, гайки держатся крече, но без "прикипания"

[Jaroslav]

я бы ржавчину со ступицы ...

Ткните пожалуйста мне пальцем что такое ступица? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

[Serg_]

Требования к передним дискам следующие:
1. толщина - не менее 23мм (9мм);
2. толщина после расточки -не менее 23,8 мм (9,8мм);
3. биение - неболее 0,04мм (0,05мм);
в скобках - значения для задних дисков.

Еще на диске на расстоянии 1см от края расположено 10 контрольных отверстий.
так вот наибольшая разница глубины между любыми не должна превышать 0,015мм

Заодно минимально допустимый износ тормозных накладок колодок - 2мм.

Не очень понял, как толщина после расточки может быть больше чем допустимая толщина? То есть, если у меня диск толщиной 23,8мм, то я не смогу его "пропылить" даже на 0,1мм при том, что до минимальной толщины остается еще 0,7мм? В чем прикол?

[B-AA 9977]

Ткните пожалуйста мне пальцем что такое ступица? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Фото номер 6

[Max-Oks]

Не очень понял, как толщина после расточки может быть больше чем допустимая толщина? То есть, если у меня диск толщиной 23,8мм, то я не смогу его "пропылить" даже на 0,1мм при том, что до минимальной толщины остается еще 0,7мм? В чем прикол?

Прикол в том, что 23мм - минимально допустимая толщина рабочего диска без биений.
А если при ремонте биений после проточки его толщина составила менее 23,8 мм то его следует также менять.
Того требуют металлурги Зум-Зум. Вот источник.
А остальное - ваше дело. Как и безопасность.

[Scoffy]

Согласно википедии(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сту́пица — центральная часть вращающейся детали (маховика, шкива, зубчатого колеса и т. д.), имеющая отверстие для посадки на вал или ось. Отверстие ступицы обычно имеет шпоночный паз или шлицевый профиль для передачи крутящего момента. Если же деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы запрессовывают втулки или устанавливают подшипники качения. Для обеспечения прочности наружный диаметр ступицы принимают равным 1,5-1,8 диаметра отверстия, для предотвращения перекоса детали на валу длина ступицы должна быть не менее диаметра отверстия.

[Serg_]

Прикол в том, что 23мм - минимально допустимая толщина рабочего диска без биений.
А если при ремонте биений после проточки его толщина составила менее 23,8 мм то его следует также менять.
Того требуют металлурги Зум-Зум. Вот источник.
А остальное - ваше дело. Как и безопасность.

Думаю, что прикол - в трудности перевода. Сейчас был на презентации Анализов риска изделия. Такого напереводили...
Могу, конечно представить себе, что 0,8мм дано с учетом способа обработки, а точнее возможности нарушения технологического цикла точения, как то неправильные резцы, скорости, режимы и прочие радости...
Но трудно предположить, что когда дело касается естественного истирания диска колодкой, могут быть применены хоть какие то технологические требования к подобной "обработке".

Сообщение отредактировал Serg_ - 16.6.2010, 14:53

[Serg_]

Чувствуете, как поперло!?
Ща начнется! То самое!

[Max-Oks]

Думаю, что прикол - в трудности перевода.

У меня английский - второй язык. И как написано в руководстве по ремонту, так я и сказал.
А грамотные механики мне так и сказали, что так и должно быть. поправка на шероховатость и усадку материала.
Не веришь? делай что хочешь!
Я просто людям данные из официального документа производителя привел. Пусть каждый принимает информацию по своему усмотрению.

[Serg_]

Не принимай причину прикола на свой счет. Ни в коей мере не сомневаюсь в твоих лингвистических способностях. Но, если трезво взглянуть на вещи - искомый язык был все таки японский (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Да и вообще - в этом плане у меня совершенно параноидальные склонности, не имеющие к цинизму никакого отношения - обыкновенная гипертрофированно развитая фобия к переводу любых инструкций с любого языка. Ничего поделать с собой не могу - просто таки распирает от всепоглощающего чувства подозрительности, говорящего - "Посмотри - опять накосячили с переводом". Это болезнь хроническая, можно сказать старинная. Практически подруга. Иногда даже не врет. Иногда заводит в дебри, из которых нельзя выбраться без перезагрузки системы - по-русски через стакан.
Короче говоря - ты прав. Приношу, так сказать... вооще...
Но вот механики...
Выяснил - никакой усадки, усушки, утруски и шероховатости здесь не водится. Просто проводя проточку, мы снимаем нагортованный колодками слой металла, т.е слизываем самое ценное - твердость контактной поверхности диска.
Предлагаю мировую (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Max-Oks]

Вот именно это я и имел ввиду. Только слов не подобрал правильных. Мировая принимается. Хотя мы и не воевали, а просто суть выясняли. Докапывались до истины. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Serg_]

Да, не, это я виноват, когда про "трудности перевода" писал. Как то проглядел, что слово "Вот" подчеркнуто... Ну а когда прочитал оригинал - понял что промочился (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[gl]

А подскажите плиз какой все-таки артикул дисков правильный.
В japancats на схеме значится
C24Y-33-25XB BLACK 15"-WHEEL 061106 CR19**183516- 06/11/2006 - ...
C24Y-33-25XA BLACK 16"-WHEEL 061106 -CR19**183516- 06/11/2006 - ...

Для 17" дисков я так понимаю нужен C24Y-33-25XA ?

Но как-то странно, exist.ru при поиске выдает C24Y-33-25XA выдает также и C24Y-33-25XB с пометкой (замена производителем устаревшего артикула)
Но они ведь разного размера наверное раз XB для 15" а XA для 16"

А уважаемый Maksimus ставил BP4Y 33 25XC, для которого exists выдает также и C24Y-33-25XB, но гораздо больше аналогов.

В общем я голову уже сломал, помогите понять чем они отличаются, и что лучше поставить из неоригинального на рестайл active ...
P.S. Торможу я много... колодок хватает тысяч на 13 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ну не получается у меня ездить медленно на своей машинке (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Спасибо

[maksimus]

Абсолютно правильно! Размеры разные, различаются по двигателям:
1,8 - C24Y-33-25XB
2,0 - C24Y-33-25XA

Производителя посоветовать не могу, не знаю. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif)
Но эти ведут себя пока вполне прилично (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

С уважением...