Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
30.7.2019, 20:24 | Ручка включения фар. Просьба разъяснить новичку. | Ничего себе вы тут тему развили. В общем все тут просто. Японские инженеры создали Мазду5/Премаси. Сделали подрулевой выключатель на 3 положения: 1. Выключено (свет не горит), 2. Габариты (горят только габариты и подсветки в салоне), 3. Включено (добавляется еще и включенный ближний свет). Это для простых комплектаций. Для более жирных комплектаций добавили автоматическое включение света. Для этого под лобовым стеклом добавили датчик освещенности, а на подрулевой переключатель добавили четвертое положение "Авто". На первых трех положениях переключателя световые приборы ведут себя точно так же, как и в более простой комплектации. А вот в четвертом положении переключателя ближний свет (а также габариты и подсветка салона) будут включаться только в темное время суток. Калибровка датчика освещенности только сдвинет порог его срабатывания, и, соответственно, включения ближнего света. Далее инженеры Мазды столкнулись со следующей проблемой. Оказывается, что для того, что бы получить разрешение на продажу своей машины в некоторых странах Европы, автомобиль должен иметь функцию ДХО. А-а-а-а-а! Что делать? Паника! У нас же уже готовая машина на конвеере стоит для внутреннего рынка. У нас нет возможности разрабатывать новую оптику с секциями для ДХО. СТОП! А что если просто настроить автоматическое включение ближнего света фар (без включения подсветки в салоне), при включении двигателя? Гениально! Дешево и сердито, как говорят русские. В итоге для Европейского рынка имеем: - для простых комплектаций с 3 положениями подрулевого переключателя: 1. Выключено (горят ближний свет и гарабриты), 2. Габариты (горят только габариты и подсветки в салоне), 3. Включено (добавляется еще и включенный ближний свет). - для жирных комплектаций с 4 положениями подрулевого переключателя: 1. Выключено (горят ближний свет и гарабриты), 2. Габариты (горят только габариты и подсветки в салоне), 3. Включено (добавляется еще и включенный ближний свет), 4. Авто (в светлое время суток горят ближний свет и габариты, в темное время суток к ним добавляется еще и подсветка салона). Таким образом добавление функции ДХО для Европейского рынка перечеркнуло всю крутизну и сделало бесполезной функцию автоматического включения света фара (4-е положение переключателя). |
!Lnur, Zver44, | ||
27.12.2018, 17:55 | Не крутит стартер | Пятаки прогорели |
ustas, | ||
11.12.2018, 17:47 | Круиз-контроль | Может кто сказать чего в защиту неоригинальной "лягухи"? Полагаю, с тех пор, как основная масса заморачивалась установкой кнопок, прошло уже много времени. Рубль упал, детальки подорожали. Может, 400 рублей разово погоды и не делают, но из этих мелочей сумма неприличная набегает. Для любителей сэкономить, небоящихся колхоза. [attachment=11690:P1320436_1.jpg] Оригинальная двухконтактная лягушка (без круиза), спичка, диод. Цена доработки - 3 рубля. |
ckotick, | ||
13.10.2018, 17:32 | Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка) | Nipparts N4253006 - внутренний сайлентблок нижнего поперечного рычага. Я себе такой ставил. подходит отлично, как ходит не знаю, всего несколько тысяч на нем пробежал. |
lsn793@gmail.com, | ||
9.10.2018, 18:22 | Датчик давления в шинах | Аlex, | |||
8.10.2018, 18:14 | Датчик давления в шинах | Меняли только резину или колеса в сборе с дисками? |
Аlex, | ||
24.7.2018, 20:26 | Снимаем задние фонари | Все у него правильно. Снимал не правильно. После того как открутишь 2 винта, фонарь крепко держится только на нижней клипсе, поэтому встаешь лицом в сторону капота, берешься двумя руками за фонарь в нижней части и сильным, но нежным рывком тянешь на себя. Тянуть фонарь надо назад (вдоль продольной оси автомобиля), а не в бок! |
jouri, lsn793@gmail.com, | ||
3.7.2018, 16:51 | Растяжка (усилитель) тоннеля | Mazda5_Workshop_Manual_01_Engine стр. 01-15А-2 |
jouri, | ||
2.7.2018, 4:57 | Растяжка (усилитель) тоннеля | 18-27 Нм |
jouri, | ||
12.6.2018, 20:19 | Отключение принудительного света | Реализовал предложенное Max-Oks решение с двумя диодами Шоттки на контакт ручника в блоке ВСМ http://mazda5.ru/forum/index.php?s=&sh...ost&p=53265 |
Ронэн, | ||
5.4.2018, 20:01 | Круиз-контроль | А где можно посмотреть распиновку контактов аудио-круиз разъема. Нормальную электрическую схему. Тему читал, здесь только фотографии с цветными проводочками. Процитировал сам себя. В общем если вам попались кнопки круиз-контроля + аудио от Мазды 6, то надо перебросить контакты, в соответствии со следующей таблицей (за первый контакт на фишке Мазды 6 будем считать проводок с клемником, который болтается отдельно от остальных). [attachment=11524:________...________.jpg] В общем согласно этой таблицы вынимаем сначала четвертый контакт и ставим его на шестой (там как раз свободное место в фишке Мазды 6), потом вынимаем восьмой контакт и ставим его на четвертый (там как раз только что место освободилось) ну и так далее со всеми проводами до конца таблицы. |
!Lnur, annik, Kaimynas33, StepCavalli, | ||
11.2.2018, 20:24 | Круиз-контроль | Как пишет Antoshka_Su индикация должна зажигаться и при простом вкл зажигания, я это знаю, тут уже про это писали. Не совсем так. Недавно ставил себе КК в машину. Так вот, тоже, кажется в этой теме про это вычитал. Думал, что как поставлю кнопки, без замены лягушки, то сразу КК будет загораться, при включении зажигания. В общем при включении зажигания КК не горит, если был выключен до этого. Но при этом значок КК загоратеся на панели (оранжевым цветом), если просто нажимать кнопку ON/OFF на руле (при включенном зажигании естественно). Согласно схемы лягушки, суть ее в том, что контакты КК, которые находятся под педалью тормоза, при нажатой педали размыкаются, а при ненажатой, замкнуты. Так вот, машина на стоянке, никуда не едет, зажигание включено (можно даже двигатель не заводить). Нажимаю кнопку ON/OFF на руле несколько раз, значок КК на панели зажигается и гаснет. Затем нажимаю на тормоз и опять нажимаю кнопку ON/OFF на руле несколько раз, значок КК на панели снова зажигается и гаснет. Этот эксперимент говорит о том, что для того чтобы перевести КК в режим готовности, так сказать, лягушка вообще не нужна (системе круиз-контроля пофиг замкнуты контакты под педалью тормоза или разомкнуты). По поводу кнопок на руле, если не уверен в их работоспособности. Откидываешь подушку с руля, выдергиваешь штекер кнопок. Включаешь зажигание (можно не заводить). В открывшимся разъеме со стороны спирального провода замыкаешь крайние 2 контакта. Если машина начинает бибикать, то надо замкнуть крайние 2 контакта с другой стороны. Смотришь на панель. Если у тебя система круиз-контроля на машине есть и исправна, то индикатор КК должен загораться на панели приборов оранжевым цветом. Замыкание данных контактов имитирует нажатие на кнопку ON/OFF на руле (либо на клаксон, если стороной ошибся). |
Alex Miller, | ||
4.2.2018, 17:25 | Замена Масла В Коробке Автомат | Так любимый мною Drive2.ru |
ProFanas, StepCavalli, svarog584, | ||
3.2.2018, 5:06 | Замена Масла В Коробке Автомат | Не напрягайся так. Масло меняй по пробегу и по состоянию. Полная или частичная - это как тебе удобнее. Полная конечно лучше, но и частичная тоже лучше, чем ничего. Про устранение рывка с 1-ой на 2-ю есть много инфы в интернете. (Ссылку, к сожалению, дать не могу - админы заклюют.) Это нормально, это регулируется. Вроде как даже на японских автосервисах это стандартная процедура при определенных пробегах. С 3-й на вторую переключится, если захочешь резко ускорится. Алгоритм работы коробки такой, что она может сразу на 2 передачи вниз переключатся, если педаль газа нажата сильно. |
faruchello, svarog584, | ||
2.2.2018, 20:02 | Подскажите возможные причины, неприятного снижения мощности | И еще поднимался в горку, была небольшая подгазовка, вышел из машины и почувствовал какую то не понятную сильную вонь, похожую не пойму на что ( наверно на что то угаревшее). Уже лет 9 на механике не ездил, но когда жена 10 лет назад сожгла на экзамене ГИБДД сцепление (кстати делая "горку"), я запомнил эту вонь надолго. |
xxv, | ||
22.1.2018, 17:59 | Видеорегистратор | Боюсь, что в ближайшем будущем антирадар (или точнее радар-детектор) на дорогах России скоро станет совершенно бесполезной вещью. Все больше и больше появляется камер фиксации превышения скорости (к счастью пока стационарных), которые не используют никакого излучения (ни радио, ни лазерного) для замены скорости вашего авто. Просто делается два последовательных снимка, современное программное обеспечение вычисляет пройденное расстояние и соответственно скорость вашего авто. Единственный выход - навигация, с предупреждением о точках установки стационарных радаров. |
sanih, svg2k, | ||
8.11.2017, 22:17 | Отключение принудительного света | Сегодня попробовал прозвонить ВСМ по цепям габаритов и ближнего света. Вот что получилось. [attachment=11406:BCM.jpg] |
!Lnur, | ||
7.11.2017, 21:11 | Отключение принудительного света | Пока придумал такое решение. Нужно впаять всего два диода Шоттки. [attachment=3137:Ligft.jpg] Поднят ручник - и через два диода Шоттки транзисторы закрываются, и свет тухнет. Ручник сняли - свет зажигается. Паяются диоды, как видим, внутри одного и того же блока BCM. Теперь дайте совет, как снять этот блок BCM. Транзисторы к базам которых Max-Oks предлагал подпаять диоды (на схеме выделено жёлтым) - это и есть Q34 и Q30 (слева направо). Концевик ручника сажает потенциал базы на массу, диоды используются для развязки сигналов. Я же просто посадил базу Q34 на массу. Сегодня ковырялся с блоком ВСМ. Раз пять снял/поставил его на место. В общем если садить на массу базы Q30 (габариты) и Q34 (Ближний свет), то евросвет отключается. При повороте переключателя габариты и БС работают как положено. Оставляю перемычку на Q34, на базу Q30 бросаю перемычку с контакта 5К (ручник) блока ВСМ. Габариты не горят. БС горит только при опущенном ручнике, при поднятом тухнет. При повороте переключателя габариты и БС работают как положено, НО при повороте в режим габаритов на приборке загорается индикатор ручника, когда он опущен. Надо ставить диод, тем более, что вроде как запрещено правилами включать БС без габаритов. Ставлю простой диод (1N4007, китайский тестер показывает падение напряжения 0,7 В) между 5К и базой Q34. Ничего не происходит. Все работает в штатном режиме, как будто я ничего не переделывал. Поставил со старой материнки диод Шоттки (не уверен, что это диод Шоттки, корпус SMD, маркировка "51", китайский тестер показывает падение напряжения 0,34 В). Все работает в штатном режиме, как будто я ничего не переделывал. У меня в деревне диодов Шоттки в магазинах нет. Возможно на этой неделе поеду в обл.центр, там в радиомагазин зайду. Попробую вытянуть у продавца диод Шоттки с минимальным падением напряжения. Хотя я все равно не уверен, что оно заработает. Похоже падение напряжения база-эмиттер транзистора Q34 еще меньше, чем у диода Шоттки. И еще. Схема блока ВСМ в приведенном мануале сильно упрощена. Например с коллектора транзистора Q34 идет не один проводник, а 2 (куда второй уходит отследить не смог). Между диодами D37 и D50 есть еще одно ответвление. [attachment=11400:Mazda5_W...stem.pdf.png] |
Ронэн, | ||
7.11.2017, 12:16 | Фара от европейки в американку | Так если у тебя американка, вытащи лампочку поворотника и посмотри. Она скорее всего будет двухнитевая, типа как стоп/габарит, только оранжевого цвета. Как ты правильно написал - оранжевый габарит и поворот. У себя посмотрел - на габарит, дальний, ближний и поворот идут двухпроводные фишки, на корректор идет шестиконтактная фишка. В общем, похоже нет у тебя корректора. А что бы лампочки подключить, придется из твоего габарита/поворотника делать отдельно габарит и поворотник. |
CODerSPB, lajlubeclobo, | ||
5.11.2017, 15:54 | Коррозия | Не знаю, правда или нет про оцинковку нашей Мазды? |
!Lnur, Kaimynas33, | ||
5.11.2017, 6:12 | Airbag - мигает моргает индикатор подушки безопасности | Разбирай, ремонтируй. Тебе все равно терять нечего, новую (или подержанную) улитку всегда успеешь купить. |
Kaimynas33, | ||
4.11.2017, 20:28 | Airbag - мигает моргает индикатор подушки безопасности | Да это шлейф под рулём.Он чиниться или под замену? На Ниссане был запас, переломился у основания, отрезал и вставил по-новой. Там его было 2 оборота намотано, а руль на 1,5 оборота в каждую сторону крутился. На Мазде не знаю как. Надо вскрывать и смотреть. Кстати на Ниссане в прямом положении руля ошибку сбрасывал и она не появлялась, пока руль в крайнее положение не выкручивал. Попробуй, если у тебя так же, то точно шлейф переломился. |
Kaimynas33, | ||
27.8.2017, 21:07 | Огромная разница в расходе топлива (трасса/город) | Аналогично. По трассе где-то 7,5 л/100км (по борткомпьютеру) при скорости 100-110 (круиза нет). В городе до 16 доходит, правда при этом среднюю скорость 20 км/ч показывает. Я не парюсь. |
mazevich007, | ||
22.8.2017, 21:42 | Вопрос по ремонту бампера и омывателя. | Вот еще видос |
apolev, | ||
22.8.2017, 21:37 | Вопрос по ремонту бампера и омывателя. | Не надо снимать бампер!!! http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic...ost&p=78880 |
apolev, | ||
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 21.8.2024, 1:08 |
![]() |